Сообщение от Sdemin
Посмотреть сообщение
-
У меня внутренний в сборе с полуосью. думаю у многих тоже самое. по шлицам врятли бы проскакивал шарики скорее всего или иголки. Лучшая диагностика - домкрат, кто-то едет ты в яме сидишь слушаешь и смотришь. Обороты со Шрусом не завязаны. -
Автомобилисты подскажите- замене подлежит внутренний передний ШРУС(со слов спеца). при оборотах свыше 3000 слышны потрескивания, проскакивает по шлицам видимо. Износу подвергся только сам шрус или еще что то? или стоит разобрать-глянуть-собрать- и потом только заказать запчасти.. спасибо за ответыПрокомментировать:
-
К стати, заметил, что когда Жена садится за руль, то :) Козлов на дороге становится значительно больше. :)Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
А еще :)кто бы бы научил на Партизанском-Ванеева на кругу, людей правильно заезжать и съезжать на\с круга.
вот блим водятелы , ну уже ведь даже разметку нанесли на дорогу, и один хрен не помогает, :) все равно умудряются при съезде с крайнего левого в крайний правый перестроиться.
Азурунги на них нету блин.Прокомментировать:
-
Всегда поражали люди, которые значительно превышают скорость подвергая всех окружающих серьезной опасности И при этом кричат что им в третьем ряду не уступили дорогу. Вы сами на всех плюете, а от других требуете культуры. Начните с себя. Научитесь ездить так чтобы вам не надо было уступать дорогу. Не умеешь - ты плохой водитель. Езди по правилам.Прокомментировать:
-
Доброго дня всем. Есть вопрос, может кто сталкивался: какой ОСЕВОЙ люфт допустим на б/у двухмассовом маховике (про РАДИАЛЬНЫЙ не пишите сам нашел). Машина
ФОРД ГАЛАКСИ 1.9 ТДИ 2001 г., маховик "LUK". Буду премного благодарен всем откликнувшемся.Прокомментировать:
-
http://auto.tut.by/news/accidents/36...gn=reading_now
Машина хорошая, дорогая...Наверняка водитель полностью контролировал ситуацию.
Тока вот я почему то думаю что едь он с разрешенной скоростью, отделались бы они лехким испугом..( Конечно страшно смотреть на такое.Прокомментировать:
-
Читаю и прям умиляюсь, как будто основное неудобство для перемещения своей задницы на личном авто из точки А в точку Б возникает какраз на кольцевой в 3-м ряду на скорости этак 90км/ч.:D И причем лагерь разделился на тех кто 90 и тех кто далеко за 100 но все в 3-м ряду. Эх, Сигизмунд Фрэйд давно умер, такбы нашел еще кучу подопытных для психоанализа и может таки разъяснил бы нам, непонятливым, поведенческий механизм в каждой обособленной ситуации...
Вот меня РЕАЛЬНО бесит какраз несоблюдение полосности, особенно при проезде перекрестков. Поворачиваю например налево на общий зеленый в обе стороны в крайний левый ряд (2-х, 3-х полоска в одну сторону - не имеет значения). Встречных прямо нету, направо все щемяться изовсех рядов, даже с которого только прямо или налево можно, причем сразу в крайний левый для них - пешеходы млять мешают, а то что я уже перед ними стою на поворот в ряду типа :):):) - яжнаправо... Пару раз даже выходил объяснять ПДД когда подрезали и останавливать пытались после маневра, помогает только культура общения на уровне каменного века - у кого репа больше. Любители развернуться со 2-го ряда перед мордой, когдя я из крайнего левого просто поворачиваю - тоже бесят... А таких за день с десяток прищемить можно при активном передвижении по городу, правда доказательная база в ПДД хромает при разборе таких ДТП. Обоюдка в лучшем случае, а то и сам виноват будешь...Прокомментировать:
-
Под словом "обучение" я имел ввиду в первую очередь, учебные организации, готовящие водителей, попросту, - автошколы. Может даже отдельным предметом, помимо мат. части и ПДД.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Обучение не правильное !!!!!Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
Их ГАИ должно учить,а не ты,создавая аварийную обстановку !Тормозя ВЕСЬ ряд !Прокомментировать:
-
Учил, не раз. Некоторые особо упоротые не желали съезжать с третьего ряда вплоть до скорости 40 км/ч, видимо не понимая, чего же от них хотят.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может есть смысл попытаться их учить ездить по Правилам?Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
Любой объезд, обгон, опережение, - это маневр.
Любой маневр, - это лишня опасность.
Будь моя воля, записал бы в правила запрет занимать левый ряд на многополосных дорогах водителям со стажем до 3 лет, а КОАП, - лишение на 6 месяцев за нарушение рядности.Прокомментировать:
-
И тебе попутного ветра....Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я так понял ты ездишь ради подстав... Тогда понятна твоя агитация... Се, на сиим дискашен овер...Сообщение от mifin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О чём спор, ребята? Да, оленей на дороге реально много, и эта цифра растёт от года к году, как ни печально. А задача нормальных водителей учиться их объезжать. И так было, есть и будет в этой стране. Причина проста - культуре вождения ни в одной нашей автошколе не учат. Правила сдал, вождение сдал и уже водятел. Грустно...Прокомментировать:
-
Для начала, поток в крайней левой не обгоняют. При попутном движении - это опережение. На тех, кто сзади спешит, мне всегда :):):), это первое правило, т.к. ты едешь за рулём, а не они тебя подстёгивают, есть правила поведения на дороге: попросил - тебе уступили, уступили - поблагодари. Не забываем, что подстав в левом ряду больше;):D.Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: