Сообщение от ЛоВЛю
Посмотреть сообщение
Ну где он тут квадратный
-
почистил контакты- работает!но до чего ж в минивенах неудобен доступ к основным узлам!!!!Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Примерно с этого пробега начинаются проблемы с топливной аппаратурой . В 99% случаев подношенный топливный насос начинает гнать стружку , из-за этого клинят форсунки , через обратку стружка попадает в бак ( стружка мелкая , напоминает блестки из женской косметики , бак вымыть практически невозможно ) . В результате - замена насоса , форсунок , бака , фильтра , топливных магистралей - по стоимости примерно как ваш з/мост+подвеска+чистка форсунок . Кстати , а чистка форсунок - что за процедура;) ? Так в заказ-наряде и прописали "очистили форсунки от грязи";) ?Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну и чё было?Сообщение от андрей слыш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня утром возвращался из Березино по Могилёвке и заметил, что одна рамка имеет уже как бы прогиб посередине. Причём довольно заметный - "складывается" конструкция под своим весом постепенно. Т.е. тот, кто разрабатывал эту конструкцию, экзамен по сопромату за сало сдавал, наверное. Или тот кто собирал - слишком много гаек на грузилы упёр. Стал приглядываться к другим - вроде ровные...Сообщение от Светик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
250 000 с нуля .Замена заднего моста ($1200) чистка форсунок на 150 тыс.($250) переборка подвески на 200 тыс. ($1000) Остальное -тех.обслуживание. Взвешивая плюсы и минусы ,считаю,что таракан стоит своих денег. Менял бы только на кукурузер.Сообщение от makasut Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну если "с выплопной" тагды конденсат-видать только стартанул перед табой!Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сёння еду за Ауді А4, гляжу а с выплопной такая легкая струйка у нее легка. То перестанет, то снова возьмется.
А шо там лиецца, знатаки?Прокомментировать:
-
У товарища Соренто кореец. Задний ряд сидений с регулировкой угла наклона. Очень полезная опция.Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
Плюс в багажнике третий ряд сидений. Сильно там не разгуляешься, но тем не менее по городу при случае можно попользовать.Прокомментировать:
-
Был у меня на работе галопер, у него в багажнике легко устанавливались два доп. сиденья, так таракан вродь и подлинее будет.. А еще в личном пользовании был сорь, так вот в нем не то что доп сиденья, в багажник сумки с трудом впихивались... Но по внешнему виду и по салону, да, сорь по лучше будет.Прокомментировать:
-
Да не только салон, а и внешне Соренто посимпатичнее Терракана выглядит.Сообщение от BUHU Посмотреть сообщение
Его ( Терракана) как тупым топором рубили! Очень на любителя!Прокомментировать:
-
Есть клуб корейских жипов. Там и теракены и соренты и ещё есть. Если интересно, то могу в личку кинуть сайт.Прокомментировать:
-
можешь еще на соренту посмотреть... на 1й базе сделаны... (выбирал между сориком и тараканом.. итог сорик, как по мне так по красивше внутри)Сообщение от makasut Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
makasut, у меня 2.9 Crdi. Средний жор 10.5 литра.
Больше года он у меня, езжу много - замены масла в среднем раз в полтора месяца.
Топливный фильтр дорогой очень.
На бабки попасть наверное можно, не попадал не знаю.
Менять не собираюсь, по моим целям машина идеально подходит.
Трасса у меня 95%, остальное ой мама вытяни меня обратно.
800км в день на ней нормально, трупом себя не ощущаю.
На трассе больше 140 не стоит. Само комфортно 110 где-то, потом уже проталкивает воздух.Последний раз редактировалось exe; 15.08.2013, 13:42.Прокомментировать:
Прокомментировать: