Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
а я пока счастлив..
после "капиталки" расход упал до 20 литров...
лью только 95...
газ заправлять и не думаю..Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool: -
Точно-точно. Много терли. Разница в методах определения октанового числа. Грубо - их 80, наш - 92.;)Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Угу, так и есть. С морозами перешел на 95, заводится лучше, расход меньше, а динамика - сначала было подозрение на пробуксовывающее сцепление, когда стрелка тахометра непривычно вверх скакать начала, но ускорение то поинтереснее стало;)GaryK
нежадничай, купи 95 (полный бак:) ) и машинка полетит, при этом скорее всего улучшится динамика, уменьшится расход (может быть до 1 литра)
AN, ты написал конечно, что 95-й МНПЗ заправлять, и хоть и писалось уже не раз, но думаю добавить нужно еще раз, чтобы народ не путался. Заправлять 95-й ЕВРО, который выпускает только МНПЗ (Мозырский нефтеперерабатывающий завод). А то вдруг кто еще не знает, заправят 95-й обычный, который сдох, а потом будут ругать нехорошими словами таких советчиков.:D
Кстати, впечатлился маркетинговой подкованностью на автозапрвках в Украине - есть бенз евро, а есть - куча разноцветных шильдиков со всевозможными названиями, и super, и premium, и eco, и power, и прочая и прочая... По незнанке, увидев к примеру зеленый или красный шильдик под маркой бензо, можно заправить бенз с непонятным количеством непонятных присадок.
А потом очень неприятно удивляться, почему автос тупит, из выхлопной воняет тухлыми яйцами, а свечи при выкручивании хорошо если в красном налете (у меня раз вообще зашлаковало так, что непонятно было, где там электрод, где там зазор...)Все буде добре...Комментарий
-
GaryK
то написали для тупых америкосов, а нам вот разбираться:)
87 означает американское ОЧ (октан число), а получается она как среднеее значение ОЧ по MON (моторный метод) и ОЧ по RON (исследовательский метод) что = (83+92)/2=87, то есть как минимум заливать надо от АИ-92Комментарий
-
В US частяком, не заморачиваясь, льют в мотор минералку. И очень часто на аукционах выскаивали свежие тачки с поймавшим клина мотором по причине его очень долгой незамены, либо просто по причине отсутствия оного.;)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеВсе буде добре...Комментарий
-
KARAKOVA
нет другого 95, МНПЗ делает ТОЛЬКО 95 Евро. Нафтан не производит 95. Потому и говорю- лучше лить 95, потому что его делает только один завод, при чем завод где топливо по качеству лучшее. Правда с Арктикой они намудрили:).
Сейчас на Нафтане и на МНПЗ (судя по спецификации по переработке) появился новый 92 - экологически улучшенный. У МНПЗ он весь такой, у Нафтана под 30% от всего 92. Хез что за бензус, время покажет:)Комментарий
-
Проверял и не раз: ни динамики ни расхода, разве что "чек" иногда загорается. :)Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Последняя проверка осенью, аккурат после очередного твоего посыла про 95-й МНПЗ.
92-й для моей - оптимальный вариант.Комментарий
-
На всех заправках 95-й ЕВРО :o Пилят, так какого я туплюСообщение от AN Посмотреть сообщение
, ездию херрзнает куда на UK заправляться. Вот что значит - лил себе 92-й и не парился, а перешел на 95-й и начались траблы. Так у меня значит и расход на 95-ом больше, так как лишние килОметры наматываю до этой заправки. :D
Все буде добре...Комментарий
-
GaryK
как то странно. В этот субар я ни разу не лил 92, только 95. А в субар до него при переходе с 92 на 95 был небольшой вопрос. Нужно было дать понять машинке, что сейчас кормим её более качественным пойлом:), короче, когда залил 95, она у меня немного подрыгивала, чуть тупила на старте, а потом как самолет. Вот чек не горел. Как оказалось, нужно помочь мозгам авто- снял клему акума, буквально на 10 минут, далее все на место, заводим, газ в пол, ну под 6 тыс оборотов по 1-2 сек. После этого она все поняла:)Комментарий
-
AN
Я осенью пробовал, когда ни жары ни морозов - оптимальные условия работы двигателя, не исключено, что сейчас и 95-й предпочтительнее.
Поеду сегодня, заправлю 95 и проверю, что касается бензика, вы с Залексом для меня авторитеты непререкаемые. :cool:Комментарий
-
Какой бензус лить в свою машинку.
Проще всего опеределять по одному слову во всем предложении и не смотреть на цифры:).
Если есть слово Регуляр- это ОТ 92
-если есть слово Премиум- это ОТ 95Комментарий
-
Арктика, которая у нас на заправках - это и есть гидроочищенный керосин (в основе керосин экологически улучшенный, он же фракция 180-230), в котором чуть дизельного топлива и набор присадок что было похоже на дизельное топливо. Можешь считать что ездишь на чистом керосине, не думаю что это есть хорошо.Сообщение от Дядя ПаХа Посмотреть сообщение
Я бы не мешал - все дело в присадках что и как там поведет себя не понятно...
PS. Для сотрудников МНПЗ имеющих привычку поискать черную кошку в темной комнате и читающих этот форум, по поводу секретного состава вашей Арктики, скажу что работники МНПЗ свято хранят эту тайну. Информация получена с другого источника, поэтому не надо очередных репрессий в отношении ничем неповинных людей.
Добавлено через 2 минуты
Удалил не нужное ...Сообщение от AN Посмотреть сообщениеНикогда не сдавайся ...Комментарий
-
-
GaryK
то же регулярКомментарий
-
По 92 или 95 именно по зиме, есть нюанс "температура воспламенения бензинов растет вместе с октановым числом - чем выше октановое число, тем и более высокую температуру необходимо для воспламенения."
Сам не химик и не нефтяник, но россияне в Сибири настоятельно советуют по холодам лить только 92. Кому верить?Комментарий
-
В Сибири ситуация другая, там нормального 95 не везде найдешь, только один завод в тех краях может делать его по нормальной технологии. В основной массе бадяжат 92+присадки.Сообщение от V N Посмотреть сообщениеНикогда не сдавайся ...Комментарий
Комментарий