Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Парафин легче соляры, и поэтому при застывании при минусовых температурах он стремится вверх в баке. При стоянке машины даже как бы "корку" создаёт в баке, так сказать "лёд" становится ;). То что машина сразу не заводится это фильтр виноват, в нём и произходит застывание в фильтрующей сетке. Достаточно погреть фильтр и всё сразу получается.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
То что машина "стынет" в движении опять таки не на всех авто, это зависит от расположения фильтра т.е. так сказать его отогревания либо охлаждения по пути, по этому очень эффективен и не помешает "согревающий бандаж" на фильтр, только тут одно "но" фильтр должен быть надлежащего качества, а не "шильный" - это потом может это навредить мотору. Также соляру может прихватывать в трубках на ходу, но это уже когда откровенный "кисель с заправки" либо чумовые минуса типа -40 и менее.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы -
Мдя, забыл упомянуть, что двигло-то у меня 2,4 TDS, не Common Rail.А я бягу, бягу i валасы назад!Комментарий
-
Володя, в таких случаях тормозуха (в очень малых дозах) в топливо выручает, но бывают особо капризные ТНДВ к которым это непременимоСообщение от long kast Посмотреть сообщениеБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Так и было! В лохматом 1996 году. Ауди-100, 2,0 D. Смесь бенз/Дт - 30/70 % при температуре -30С и эксплуатация 1800 км совместно обрадовали на замену ТНВД на около 1000 долларов :D . После этого случая отказался бензином соляру мешать, страшно. Одна насос-форсунка - 400 эуро, а их четыре :DСообщение от long kast Посмотреть сообщениеДумать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
Генри ФордКомментарий
-
это много мотор будет жёстче работать - хватит 1 к 10! Лучше конечно керосин 1 к 10 - он жирнееСообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
т.е. 2 литра сразу в бак потом 20литров топлива.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
не сомневайся, ниче соляре не будет, отогревший ДТ свойств не теряетСообщение от Дзед Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Признаюсь честно, 20/3 лью только, если мороз выше 15-18 градусов. Иначе - 20/1-2 максимум.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеА я бягу, бягу i валасы назад!Комментарий
-
AN, Андрей так скажи точнее! Сейчас имеем забитый фильтр. При какой температуре в течении скажем 6-ти часов топливный фильтр не будет заполнен "пластилином", а начнется его нормальная пропускная способность?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеДумать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
Генри ФордКомментарий
-
При температуре внутри самого фильтра +5. :) Но это ещё при условии что в баке не стоит слишком частая сеточка , которая тоже может забиваться. Некоторые товарисчи эту злую сеточку просто ампутируют , как она их достанет совсем. :) Температура в помещении - это ещё слишком много неизвестных , может быть голове жарко , а пятки на морозе. :)Комментарий
-
Мужики, ну вы даете- совсем человека запугали. Ну есть же у человека возможность а теплый бокс машину поставить- ну что ему мешает взять фен любой, хоть у жены , и погреть фильтр наутро минут 10-15 для подстраховки? Ну а если еще и простую электроплитку или масляный радиатор под бак поставить- вот и все проблемы.не плачь, не бойся, не проси...Комментарий
-
Мужики, извиняюсь что перебиваю тему дизеля.
Есть вопрос: В России без нашего техосмотра если поехать, их ГАИ как наказывает? Может кто сталкивался? Что там за это предусмотренно законом?Витебский Рыболовный Клуб "Северная Губерния"
Комментарий
-
Я на новый год ездил в Москву , туда без техосмотра , а обратно- вообще без документов на машину .Ни разу не остановили :) .А так бы предлагал им дружить кошельками .Комментарий
-
Особо фатально,это когда соляру уже прихватило(начало машину дергать)добавляют бензин. Попал с наемным бусиком "Мерсом -206" лет 10 назад. Через 100 км после добавки разрушился один из поршней. Самое прикольное ,что доехали на 3 цилиндрах до Москвы и обратно , плюс крутелка по Москве(1300км в общем).Заводились ,правда,только с троса и движок пошел на замену после поездки.Но МЕРС есть МЕРС.;)Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеГригорий, Витебск.
Комментарий
-
Техосмотр - ГАИ другого государства не интересует в принципе, это только наших тема...Сообщение от Виктор Долгопольский Посмотреть сообщениеНикогда не сдавайся ...Комментарий
-
Так меня и итересует, сколько в кошельке энюшек должно быть:DСообщение от long kast Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий