Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Нормальное в Раше топливо. Я даже привозил года 2 назад по зиме в канистрах, что б гемора не было с белорусским шильным.
Расскажи это моему другу, у которого пальцы на ногах отморожены после зимней поездки в среднюю полосу России.
Разные заправки бывают.
Здесь ситуация на мой взгляд схожа со спиртным. У нас стабильная фигня, а у них или очень классный продукт или полный отстой.
По поводу споров выше по ветке: растворится ли парафин самостоятельно при повышении температуры, могу однозначно сказать - растворится....
nikvik!
Спасибо за эксперимент!
Все это так. Если было бы иначе, то за зиму приходилдось бы несколько раз выгребать с бака парафин и открывать маленький свечной заводик.:D
Специалисты, наверное скажут, какой видовой состав парафина содержится в соляре, но в чистом виде парафин растворим в эфирах, бензине.
Несмотря на успешно проведенный эксперимент, в мороз дизеля на обочинах все же стоят.
Это факт.
Значит, растворяется, да не совсем так, как хотелось бы. Упомянутый тобой осадок, который остался даже при плюсовой температуре, доходит до фильтра и забивает его.
А такого с зимней солярой быть не должно.
Что бы безболезненно ездить на таком дерьме, которое продают у нас под видом соляры, приходится при заправке добавлять бензин.
Вот он то и растворяет все осадки, хлопья и помутнения.
В его эффективности у меня нет сомнений за многие годы круглогодичной эксплуатации дизеля.
Причины, почему соляра мерзнет и не прокачивается даже на АЗЗ, на нескольких страницах этой ветки уже пытались обьяснить это со стороны производителя и продавца.
Виновник пока не назван.
В то же время, читал пост, при котором зимняя соляра, заправленная на АЗС в РФ и при минус 35 не застывала и двигатели работали на ней безотказно.
Если бы у тебя в банках была налита качественное зимнее ДТ, - не увидел бы ты при минус 20 как осадка, так м помутнения.
Какой вывод?
Дерьмо у нас на АЗС продают, а не соляру.
Виновных необходимо признать врагами народа, срочно провести заседание "тройки", принять соответствующее решение и через неделю соляра не замерзнет и при минус 50!:D
Что бы безболезненно ездить на таком дерьме, которое продают у нас под видом соляры, приходится при заправке добавлять бензин.
Вот он то и растворяет все осадки, хлопья и помутнения.
В его эффективности у меня нет сомнений за многие годы круглогодичной эксплуатации дизеля.
Причины, почему соляра мерзнет и не прокачивается даже на АЗЗ, на !:D
За эту зиму хочу признаться честно не добавлял в дизель ничего, так как по прошлой зиме намучился я с заводами и всем остальным. А проблемы возникали всегда как только я добавлю в соляру бензин или какую нибудь присадку. То есть сегодня добавляю, а на утро или стартером маслаю очень долго пока заведется или вообще со шнурка, хотя машина 2005 г , кстати о машине - рено 1.9dci (система common rail).
Этой зимой в соляру не добавлял ничего, заправлял только на определенных заправках, в баке всегда держал приблизительно не больше чем половина бака, с целью быстрейшего прогрева бака обраткой, и порой иногда даже сам поражался как в -27 с утра мой трактор не с пол оборота но практически сразу заводился. кстати перед этой зимой даже фильтр топливный не менял.
Заправляюсь только на АЗС, даже летом, никогда не заливаю ничего с канистр (научен горьким опытом на этой машине, поменял все распылители на форунках). Многие летом льют всякую дрянь с тракторов убивая топливную систему (форсунки, ТНВД и все остальное) а потом ноют, что зимой не хочет заводится.
Я конечно не спец по движкам, но если у вас машина старше 2000г, то стоит заправляться только на АЗС, поверьте иногда достаточно залить говна один раз, что бы потом все время мучатся.
... машина 2005 г , кстати о машине - рено 1.9dci (система common rail)... никогда не заливаю ничего с канистр (научен горьким опытом на этой машине, поменял все распылители на форунках)...
Тоже самое почти - вторая наша авто - Рено модус 2005 года 1,5 DCI .
Заправляюсь из доверенных канистр. Но ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачиваю в бак через 6-ти микронный пурфлюкс. Фильтр на авто 3мкм.
Интересно, какая у тебя система впрыска? Если delphi, есть вопросы, как к человеку прошедшему ремонт.
Один из последних ночных сильных морозов принёс неприятный сюрприз..лопнул корпус блока электрозамкА заднего стекла+механизма заднего дворника(БМВ универсал).Найти такую цацку проблематично..может кто подскажет куда можно обратиться по услуге сварщик аргоном (силумин)+снять-поставть..
сеня форсировал лес ...
вчера не осилил дописать... такой вкусный шашлык был, что аж назад притянули....
короче, вытекла охлаждайка... а до того как, частенько из печки запашок неприятный издавался, но только при включении печки, позже печка излишних запахов не производила
Лучше рыб могут быть только рыбы, которых еще не ловил...
ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu ʎv!!!!ɐwʎ ɔ vǝmоɔ ʎv.
Комментарий