Нуждаюсь в покраске Авто!!!
Насобиралось уже очень много "косяков" по кузову боевого коня. (хоть и мелких, но много и заразы не "заживают" сами :)).
Царапины от кустов и хулиганов, лак в нескольких местах зашелушился, пару жуков вылезло и т.д.
Ищу толкового спеца (мастерскую) в части лако-красочных работ, ну и подготовка само-собой.
Сделать хочется качественно - для себя любимого, т.к. поменять "коня" получится не скоро.
Может кто занимается или подскажет проверенный вариант, потому как "маляров" много, а специалистов очень мало. Не хочется эксперементировать на своем "друге"
По времени - не спешу, могу подождать очереди, да и машину на пару недель могу в принципе оставить
Так же могу рассмотреть вариант за пределами Минска, а может даже и минской района
Авто: Ниссан Патсфайндер, 2006 г.в.
P.S. Общаемся через личку
-
Так то не я был )))Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну ты мою долю % от 100 отними то. :) Я ж говорю , на постах раз 15 на угон пробивали. :) Ну к тебе не ездил, бо незачем.Снимал в 100% Опелей. Из под порога, сидений и т.д.. Много таких как ты было )))
А вообще то это ещё детские шалости по сравнению с теми делишками которые происходили вокруг и внутри разных МРЭО в те годы.
Прокомментировать:
-
Точно! Особенно, если в справке эксперта не будет указано "выявлены следы механического (химического) воздействия на номер кузова, указанный номер кузова не является первоначальным, в результате исследования установлен первоначальный номер с символами - "XXXZZZ0123456789" Но эт я так - шучу. Вообще дается 15 дней на проведения исследования, но если попросить вежливо, то сделают сразу на месте часа за 2-3 и отдадут справку на руки...Сообщение от BUHU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
:) т.е. сильно волноваться не стоит? а как долго проходит процедура экспертизы? ну приеду я посмотрит эксперт, потом фото, и все? можно на регистрацию?Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Снимал в 100% Опелей. Из под порога, сидений и т.д.. Много таких как ты было ))) А как-то раз просто пальцем протер номер, а "кусок зарегистрированного днища" начал двигаться туда-сюда поверх кузова...Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Неет, в том случае про который я говорю, открываешь лючок - и всё красиво , никаких швов, всё родное. Просто большой кусок зарегистрированного днища лежит поверх нового. Чтобы найти - надо нижнюю обшивку в салоне снимать.Прокомментировать:
-
Точно, Володя. Открываешь лючёк, а там ввареный по периметру номер. Меня всегда умиляла фраза владельца в таком случае: - Номер старый, днище новое ))) :mrgreen:Прокомментировать:
-
А я , а я... А я кусок кузова с номером от старого кадета просто положил под коврик возле сиденья , когда менял кузов. :) Там в коврике открывается кармашек, и под ним виден номер. Наездил на нём потом мильён ещё , и хоть бы что . :) Хотя на угон пробивали разов 15.
Все совпадения случайны , все персонажи вымышлены. Кадет лет восемь как сдан в металлолом. :)Прокомментировать:
-
Тоже верно. И до сих пор по ней смотрят. Поменял в ГАЗоне кабину - все пипец! А если еще и бирку со старой снял и на свои заклепки посадил - вообще статья УК. "Умышлненное видоизменение номера кузова...". Со всеми вытекающими.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
А дублирующие бирки у нас берутся во внимание только в консультативном виде. И чаще наооборот - чтобы выявить перебитый номер.
ЗЫ: А переклеенных бирок, не отличимых от настоящих, я видел сотни...Прокомментировать:
-
Все верно.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Эти "другие методы" известны и нашему ГАИ.ЗЫ: В Европе это дело классно поставлено. Едешь к официалам, они проверяют твой авто на предмет того, что это действительно авто с этим вином (у них другие методы) и наносят обычным гравером на любой более менее подходящий участок кузова (стойку, чашку) и ставят по обоим сторонам номерные клейма своего СТО. Сё проблема решена. Но мы то живем в самой прекрасной стране и все остальные страны нам завидуют (с)
Дело в том, что производители, помимо ВИН кода в видимом и общедоступном месте, набивают дополнительную маркировку кузова еще в ПЯТИ, труднодоступных местах.
В ГАИ имеются методички с грифом "ДСП", где собрана вся информация от производителяй с точным указанием этих мест, включая схему кузова и стрелочки с маркировкой.
Кроме этого, на каждом авто, помимо ВИН кода, имеется еще и сводная табличка.
А то, что "в самой прекрасной стране" все делается с точностью до наоборот как на "загнивающем Западе", так нам это давно известно.
Написал какой чудак на букву "М" инструкцию - и пофиг опыт передовых стран. Мы пойдем своим путем. Вместо восстановления номера будем тупо фотографировать участо ржавого кузова и фото клеить в свидетельство о регистрации.
Но это еще полбеды.
Российские производители автомобилей ГАЗ (грузовиков) даже не утруждали себя штампованием номера рамы. Они его писали ...краской... на левом заднем лонжероне.
Через два месяца эксплуатации краска хлопьями отваливалась, вместе с номером.
Тогда номер рамы узнавали по алюминиевой табличке, которая приклепывалась в кабине, ( видна, если открыть водительскую дверь)Прокомментировать:
-
а по расстоянию- Могилев - Рославль-Брянск. да и по времени тоже- до Могилева везде 120 а там по объездной.Прокомментировать:
-
яСообщение от Sergey KIR. Посмотреть сообщение
Смоленск, Рославль. По времени выиграешь .Прокомментировать:
-
Привет. Может кто ездил недавно из Минска на Брянск. Как лучше через Гомель или через Могилев? А то разошлись мнения у участников заезда :))))Прокомментировать:
-
так блин сняли с учета.... на транзитах она щас... а поставить немогем:(Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
з.ы. они вин вроде по мозгам у машины проверяют... а у нас не могут нанести номер заново ? т.к. там через пару лет тупо сьест на нет его...... находится на раме за задним колесом, как раз вся грязь туда.....Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: