Сообщение от ZENYA
Посмотреть сообщение
-
AN, в Литве почти все поголовно на газу... Говорят, были бы цены на бензин как у нас, ездили бы на бензине :) У меня товарищи вохвращаясь из Минска в Вильнюс, машину переключают на бензин до границы, чтоб машина вспомнила, какой ее создали :) У одного паджеро, у второго х5 и кэмри.Прокомментировать:
-
Резонно.Но в наш век доступности любой информации...Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
По любой марке авто есть специализированные форумы.И там обязательно есть тема про ГБО. Всего лишь почитать отзывы и принять решение можно ли ГБО твоему авто.Как правило ,кто-то уже обязательно поставил и проехал приличное расстояние.:)Прокомментировать:
-
Ага. Очередной маркетинг.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Нечто подобное и про вариатор говорили, совсем недавно-).
Проблема не в температуре в цилиндре. Проблема в том, что часть топлива сгорает за приделами цилиндра.
- - - Добавлено - - -
Что тебе кажется незначительным - клапанам смерть-)Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщение
Временное незначительно - несущественно. Постоянное - существенно.
Температура возросла на 100 градусов, скорость коррозии увеличилась в несколько раз.
Для полимеров понятие "коррозия" не существует, его аналогом является "старение". Так вот, повышение эксплуатационной температуры полимера на 10 градусов сокращает срок его службы в 2 раза.Последний раз редактировалось Azyrynga; 02.11.2018, 10:56.Прокомментировать:
-
Григорий,
ведь всё верно Олег тебе пишет:
У тебя в Ларгусе стоит мотор разработки 80-х годов прошлого века, равно как и 3,3 Санта фе или 3,8 Крайслера. Они были тоносительно всеядны, допуски были пошире, как, к примеру у старых дизелей.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Современные моторы имеют более строгие допуски к топливу, равно как и ГСМ и прочее: большинство из них на имеют в цилиндрах чугунных гильз, некоторые и на бензине могут до 100 тыс не доехать, какой ещё туда газ...
Это я к тому, что расхваливая преимущества ГБО, ты всё же оговаривай, что это только для относительно старых моторов.
Товарищ ты авторитетный, все тебя читают, многие прислушиваются, кто-то, наверное верит...Прокомментировать:
-
Таки, таксисты далеко не основная часть потенциальных покупателей. И наличие ГБО, для этой публики, хороший повод для торга-). Собственно, это для всех покупателей повод.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
У тебя еще все впереди-).Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Все зависит от конструкции двигла.
В моем случае основной проблемой была необходимость регулировки клапанов, к 100000 пробега. Из-за того, что регулировка происходила посредством стаканов - недели три простоя, как минимум. Мне было проще и экономически оправданнее поменять клапана. Но это уже существенно дороже.
Часто сталкиваются с проблемами регулировки оборудования.
Залегают кольца.
Коксуются бензиновые форсунки.
Быстрее выходит из строя верхний катализатор (если есть).
Это то, что сразу напрашивается.
Не факт, что ты обязательно столкнёшься со всем вышеперечисленным. Но с чем-то - обязательно. Это и есть дополнительный гемор. И расходы, неучтенные в твоих расчетах. И, главное - время, потраченное на устранение неполадок.
Стоит это все тех 25-30 баксов в месяц, которые ты сэкономишь в итоге?Прокомментировать:
-
Нашли противоядие, без переделки двигателя. В цилиндры поступает не чистый газ, а в смеси с бензином,что снижает температуру вспышки. Расход бензина 1-1,5 л на 100 км.Уже реализовано в битопливных Вестах и Ларгусах.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2,4. Я пытаюсь сказать что она если и повышается - то незначительно, поскольку теплообмен между средами происходит, и охлаждающая жидкость не дает ей сильно подниматься, иначе бы температура самой ОЖ росла. Но спорить не буду, во многом Вы правы.Прокомментировать:
-
Во всяком случае ,это не касается 7 местного Ларгуса ,да еще с ГБО.Трудно найти более привлекательную рабочую лошадь для такси.:)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А какой геморр? Озвучь.Я не вижу никакого. 100000 на гарантии я проехал на бензине. На форумах ларгусоводов уже полно таксистских машин с пробегами 200-300000 на газу. Проблем с реновским движком нет. А 200000 я проеду через 7 лет (если темп такой сохраню) . Выше крыши для меня.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Про среднестатическую эксплуатацию(10-15000 в год) ,согласен. Писал уже выше. ГБО выгодно от пробега 25000 в год и выше.Последний раз редактировалось Григорий; 02.11.2018, 09:57.Прокомментировать:
-
Дело не в том, что охлаждайка не справляется, а в том, что температура повышается в местах, не рассчитанных на такие значения. Общая температура по больнице остается прежней - в норме, но отдельные пациенты бьются в горячке-).Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщение
Еще раз - разные двигатели переносят ГБО по разному. Какие-то относительно лояльно, какие-то отрицательно. Но все однозначно хуже, чем работу на топливе, под которое изначально проектировались.
Кстати, у тебя на СантаФе какой двигун, не 3.3 случаем?Прокомментировать:
-
Всё не однозначно.Моего ИЖ ОДА соседи забрали именно за установленное ГБО, лет 7-8 назад.Проблем никаких не было,итальянское.Быстрее машина сгнила)).Но они всё сами видели,что брали-поэтому притензий не было.Последний раз редактировалось @FALKONER@; 02.11.2018, 09:23.Прокомментировать:
-
Умные люди снимают ГБО перед продажей и под пытками не признаются, что его юзали-).
Наличие ГБО отпугнет бОльшую часть потенциальных покупателей и уж точно не повысит стоимость авто.[/QUOTE]
+100500Прокомментировать:
-
Не думаю что все настолько плохо, если бы система охлаждения не справлялась со своими задачами (в частности охлаждением ГБЦ) то имело бы место повышение температуры охлаждающей жидкости. А температура ОЖ стоит как вкопанная на уровне заданном термостатом. Проблемы конечно имеются, но в общем и целом на газу ездить выгоднее чем на бензине. (К слову у меня сантафе 10 лет эксплуатации ГБО пробег на газу 200 000).
Никакой прибавки к стоимости машины конечно не будет, скорее снижение. Человек лучше за те же деньги пойдет и сам новое установит, если оно ему надо, нежели заплатит за б/у- шное.Прокомментировать:
-
Проблема двигателей, принудительно переведённых на работу со сжиженным газом вместо бензина заключается в местных перегревах, ибо газ в силу несколько замедленного по отношению к бензину сгорания продолжает сгорать в тех местах ДВС, где конструкторами этот процесс не предусмотрен - полости за выпускными клапанами, к примеру. Отсюда местные перегревы, не компенсируемые не рассчитанной на это системой охлаждения ГБЦ, со всеми вытекающими (в прямом и переносном смысле) последствиями.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Единственным действенным способом борьбы с этим явлением является увеличение степени сжатия до дизельных и даже бОльших величин, или перерасчёт бензинового двигателя (что само по себе не очень целесообразно, ибо газ в бензиновом двигателе сгорает не слишком эффективно, слишком много его сгорает за пределами цилиндра). Сдвиг УОЗ в сторону раннего помогает несущественно. Так что право владельца - палить или не палить свой двигатель.
Самое главное, понимать, зачем это нужно
Какие-то двигатели хуже переносят ГБО, какие-то лучше. Зависит от конструкции и качества материалов. Но все страдают. Адназначна!
Также многое зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Равномерная езда по трассе, с большим плечом пробега -одно. Рваная, по городу - другое.
- - - Добавлено - - -
По трассе, при равномерной скорости 90 км.ч - может.Сообщение от BY Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
1. Твои выкладки имели бы большую ценность в прошедшем времени, а не в будущем-).Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Практика показывает, что окончательные цифры несколько отличаются от предполагаемых.
2. Я ж не говорил, что материальной выгоды нет. Она есть. Но есть и определенный гемор, сопутствующий этой выгоде. Стоит ли он того? По мне - в условиях среднестатистической, бытовой эксплуатации в РБ - нет.
- - - Добавлено - - -
Бу-га-га!Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Наивный-).
Умные люди снимают ГБО перед продажей и под пытками не признаются, что его юзали-).
Наличие ГБО отпугнет бОльшую часть потенциальных покупателей и уж точно не повысит стоимость авто.Последний раз редактировалось Azyrynga; 02.11.2018, 09:47.Прокомментировать:
Прокомментировать: