Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Было дело: у дочки на стоянке возле ЦУМа покарябали бок машины. Надо было поправить и покрасить. По совету уважаемых форумчан дал контакт ЧУП "СтелСТО" (ул. М.Лынькова,4 ГСК-6) Зять поехал, отдал машину. Покрасили как-будто неплохо. Но есть большое НО... Когда забирал машину обратил внимание что пробег сильно изменился. Обратился с вопросами к мастерам. И тут начинается самое интересное: машину делали не мы, отдавали какому-то мастеру из гаражей. Момент интересный: когда машину отдавал никаких документов не выдавали, пробег не фиксировали. Зять для себя записал. Еще не сразу (через 1,5 часа как уехал) обратил внимание что сломан один доводчик задней двери ( Ситроен Пикассо). И на это вопрос тоже ответили что это не к ним. По итогу: ремонтники купили сами этот доводчик, а по спидометру никаких претензий не приняли, мол ездили за краской. Это что, теперь надо на машине заказчика ездить за деталями, в Молодечно что ли ? Лишние 154 км как-никак.
ИМХО: сюда ни ногой :twisted: Может кому и повезет, но если не повезет, то мы здесь совершенно ни при чем :mrgreen:
Зять сказал, что осталось еще бок машины немного полирнуть. Но говорит лучше добавит денег и в другом месте сделает чем туда возвращаться.
Может немного сумбурно написал, но мучал моральный долг перед дочкой. Выполнил.
В то время немного по другому делали бензин.
Ща льют присадки. Постоит например 95 бензин так месяц... И он уже не 95, а 80 или еще хуже.
Я вот не как не пойму, почему качество топлива в Германии лучше чем у нас? Нефть то наша :) .
У сестры есть знакомая немка в Минск часто ездлила, был у неё дизель мэрс, и она постоянно жаловалась: "Тоня у меня наверно топливо на стоянке воруют, мне бака на мало хватает". Потом ездила на опеле бензиновом, так сама: "Не хватае топлива, наверно варують". Но я так думаю, это просто наше хваленое качество, и потом они нам говорят, что у нас ниже цены на топливо чем в Европе, а если взять по пробегу на литраж, то наверно у нас будет дороже.:(
Кто сталкивался с ремонтом датчиков давления в шинах или может кто целенаправленно занимается. Проблема такая - от солей зимой разъело гайку штуцера, до так, что и штуцеру досталось - резьба уже новую гайку не держит, и соответственно колесо возле этой конструкции спускать малость стало. Комп, сцуко ругается. По логике можно было бы штуцер заменить, но надо отпаивать от датчика, потом припаивать новый. Можно, конечно и датчики в сборе купить, но 90 уе за один комплект (а на втором переднем колесе та же беда на подходе) как-то жаба душит. (Гранд-караван 2010г)
Единственная известная мне роскошь - это роскошь человеческого общения.
Экзюпери.
Кто сталкивался с ремонтом датчиков давления в шинах или может кто целенаправленно занимается.
После долгих терзаний и раздумий проблему решил дёшево и надёжно. Продавцы датчиков новых и бу, били пяткой себя в грудь, что надо менять всё всборе. Ну накрайняк - новую внешнюю гайку, которая одна не продаётся, а только в комплекте с шайбой-прокладкой, цена коему 30 уе за оригинал:o. Но у меня на штуцере резьба плохая, поэтому - "лучше комплект оригинал с датчиком за 110-90 уе:o. (ЗЫ в штатах комлект из 4-х датчиков 100 $) Итак, что делать? :) Наш ответ Чемберлену: 1. Фото датчика с оригинальным соском. Поскольку сосок прикручен через гибкую пластину к самому датчику - вывод: работает как антенна.
2. Вражий силуминовый сосок удален, соединение за неимением тоненькой звёздочки расконнекчено бокорезами :). Вставлен неубиваемый прорезиненный штуцер. Внатяг, но и юх ним!
3. К датчику приторочен кусок проволоки, другой конец коего потом прижался к диску - ну чем не антенна?!
О чудо! Всё работает за цену монтажа-демонтожа и балансировки колёс, плюс отдельная благодарность неравнодушному парню с шиномонтажа. А на сэкономленные $ ща установлю в квартиру систему очистки воды, предоставленную Водолазом за очень вкусную цену :)
Фото с телефона на солнце, поэтому сорри - фотал наугад.
ЗЫ2 Ну америкосы и тупые :)
3Фото
Единственная известная мне роскошь - это роскошь человеческого общения.
Экзюпери.
Кто сталкивался с ремонтом датчиков давления в шинах или может кто целенаправленно занимается. Проблема такая - от солей зимой разъело гайку штуцера, до так, что и штуцеру досталось - резьба уже новую гайку не держит, и соответственно колесо возле этой конструкции спускать малость стало. Комп, сцуко ругается.
Совершенно случайно, пока менял резину подслушал совет на шиномонтаже. Радикальный.
Все проблемные травящие датчики снимаются и закатываются в запаску. Запаска накачивается и комп доволен.
Все проблемные травящие датчики снимаются и закатываются в запаску. Запаска накачивается и комп доволен.
И чё, когда она понадобится, а такое происходит как правило, в самое неподходящее время и местах, достаточно удалённых от шиномонтажей, одевать запаску с "сюрпризиками" и ехать с побрякушками внутри колеса?
Или они предлагали насверлить дырок на диске запаски и смонтировать на нём все четыре датчика.? :D
[QUOTE=Bobr;1066346]
О чудо! Всё работает за цену монтажа-демонтожа и балансировки колёс, п
Н-ннда, мне на Тойоте за один 2 200 000 зарядили :o
Мот поробывать раскурочить ;)
С ув.
О чудо! Всё работает за цену монтажа-демонтожа и балансировки колёс, п
Н-ннда, мне на Тойоте за один 2 200 000 зарядили :o
Мот поробывать раскурочить ;)
С ув.
Почему бы нет? Надумаешь - сдам в личку шиномонтаж, где делал.
Всем привет.
Подскажите кто знает:
Купил запчасть для тестя, а он чётко сказал брать немецкую...
Предложили деталь производителя: "AVA" Почитал в И-нете, - Это Германия.
Купил, сейчас на коробке читаю:"Производитель AVA Голландия"
Так он немецкий или нет?
Комментарий