Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Что это за дизель Евро-5 у нас собираются продавать, кто знает, что за он?
По радиву сказали,что та же и на экспорт идёт,с низким содержанием серы и другой приблуды.На вопрос,почему раньше не продавали,сказали,что мощи не хватало,а сейчас что-то там уже срослось...
Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям. ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101
В Гатово- а денег дадут нормально-мне кажется по весу выйдет больше чем продавать ее как машину. У нас в гаражах сейчас на мусорке куска железа не найти-все сдают.
А точнее кто нибудь знает, может тлф есть или адрес? (Google не помог или не туда жал).
Пустили новую установку гидроочистки ДТ, установка предназначена для удаления серы до норм допустимых в Европе - он же ДТ класса Евро 5. Но чтобы продать ее на экспорт, надо туда добавить присадки которые увеличат смазывающие способности и прочие характеристики т.д. и приведут ее по остальным показатель к европейским.
Нужные присадки у нас не производятся, поэтому будут использовать европейские, во всяком случае для тех партий ДТ которые пойдут на экспорт.
Отсуствие серы это хорошо для электроники, нормальные присадки это хорошо для двигателя в целом. Ведь бензин у нас тот который евро у нас не самый плохой в Европе...
PS
Там правда со стабильной работой установки что-то пока не складывается, но это обычная практика - это же не холодильник включил в розетку и он заработал. Подождать нужно некоторое время ...
Ну хоть в трех словах, чем это круто? Например для коммон-рэйла?
Витя, насколько я знаю, с таким соляром для ТНВД жизнь облегчается..
Даже для не крутого, но электронно управляемого на обычный дизель..
А уж для коммонрейла с его сверхдавлением (по сравнению с обычным ТНВД) так и вовсе..
Добавлено через 5 минут
К тому же есть одна особенность относительно расхода топлива..
300ТДИ на моем Д1 расходует тем меньше солярки, чем лучше ее качество..
Например, обычный соляр на трассе сжигается 8,4-8,7 л/100 км..
евросоляр (дороже на 9-10%) - 6,9-7,2 л/100 км, практически нивелируя расходы на топливо.. А мотору живется лучше, да масло меньше засирается..
Думаю данная закономерность будет проявляться и на других движках
А кто нибудь уже лил? Уже ж второй день продаётся. У меня вот лампа загорелась, поеду литров 30 лину, посмотрю, что будет.
Вчера разговаривал со своим знакомым -оооочень дальним родственником- он ТОП менеджер в известной топливной компании.
Говорит, что просто лучше очищенный, присадок нет. А то я больше присадок боялся -у меня на крышке бака большая надпись - "не для биодизеля". В салоне объяснили, что всякие присадки тоже исключить надо.
Когда ездил в Москву, там обычную соляру только на Татнефти видел. А так везде всякие "Энерджи", "Пауэр", "Экто" и т.п. Пришлось лить навороченную. Ни на мощности, ни на расходе не отразилось совершенно. Только на кошельке.
Надеюсь, мы не пойдём по российскому пути.
Здесь Паша Эмильевич, обладавший сверхъестественным чутьем, понял, что сейчас его будут бить, может быть, даже ногами.
Комментарий