Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Авто "Ниссан-Микра" с АКПП(вариатор), инжектор, прошёл компьютерную диагностику, сказали, что всё в норме, кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750, из-за высоких оборотов и проблемы с выключением АКПП. Может кто-то подскажет каким образом регулируются обороты ХХ у инжекторных двигателей? Как проверить исправность датчика температуры, который стоит на выхлопном коллекторе? Мотористов пока о окрестностях не наблюдается. а далеко не доеду. Спасибо!
кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750, из-за высоких оборотов и проблемы с выключением АКПП.
Если стабильно 1300 то я бы в первую очередь датчик температуры ОЖ глядел, возможно издох и показывает ЭБУ двигателя -30 за бортом, вот он бедняга прогревочные обороты все время и держит. И вообще на компе должны были проверить это в первую очередь. Если датчик температуры 4-х контактный, то при выходе из строя половины, которая на ЭБУ идет, на приборке будет правильно все показывать.
Авто "Ниссан-Микра" с АКПП(вариатор), инжектор, прошёл компьютерную диагностику, сказали, что всё в норме, кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750, из-за высоких оборотов и проблемы с выключением АКПП. Может кто-то подскажет каким образом регулируются обороты ХХ у инжекторных двигателей? Как проверить исправность датчика температуры, который стоит на выхлопном коллекторе? Мотористов пока о окрестностях не наблюдается. а далеко не доеду. Спасибо!
Была у меня мазда 323, 1.5 инж., 99 г.в. Сверху на двигателе винтик под отвертку. Крутишь туда- сюда, убавляешь-прибавляеь. Может и у тебя так.
Если стабильно 1300 то я бы в первую очередь датчик температуры ОЖ глядел, возможно издох и показывает ЭБУ двигателя -30 за бортом, вот он бедняга прогревочные обороты все время и держит. И вообще на компе должны были проверить это в первую очередь. Если датчик температуры 4-х контактный, то при выходе из строя половины, которая на ЭБУ идет, на приборке будет правильно все показывать.
Спрашивал про датчик температуры ОЖ, сказали, что читает нормально-83 градуса было.
Роман Михайлович, тогда есть вероятность что накрылся клапан холостого хода. Оригинальный партнамбер: 23781-1F700, екзист еще дает аналог по Bosch - 0 280 140 583, цена ниразу не демократичная :(
+100500.
Недавно ездил в Витебск. После съезда с Московской трассы, каждый готов уступить тебе дорогу, если видит, что ты торопишься.
Хочется отметить, что дороги у них позволяют это сделать, благодаря широким асфальтированным обочинам. У нас таких обочин нет - обидно.
Этот отрезок трассы -действительно, наверное каким нибудь составом вежливости обработан. Езжу много и везде- но по этому отрезку с особым удовольствием. Даже машины с Российскими номерами сразу принимают вправо, если догоняешь и благодарят аварийкой,если пропускаешь.
Здесь Паша Эмильевич, обладавший сверхъестественным чутьем, понял, что сейчас его будут бить, может быть, даже ногами.
вот тут надо вспомнить ещё об одной беде на дорогах. О БМВ.:cool:
А чтобы добить - о самой главной беде всех времён и народов - о женщинах за рулём!:o
это была чистой воды провокация.
и надо же..... повелась!:cool:
;)
Ну вот .... Сами зацепили :-) О женщинах за рулём :-).... я понимаю красится (наверное понимаю), ногти или прическу поправлять :-)))))) но вязать на перекрестке :-)))))
Да и парни не такие ангелы :-)))))) обгонял на кольцевой тойота.... парень на ходу брился электробритвой :-)))))
Комментарий