Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Собираюсь ехать в четверг в Литву. Да вот беда. Пошла трещина по лобовому стеклу.
Мне знакомый сказал, что в Польшу с треснутым "лобовиком" не пущают. А кто-нибудь может по поводу Литвы дать совет?
Олег,в Польску точно не пущают,а в Литву как повезёт - приблизительно 50/50.Имхо,всё равно менять,поэтому...
Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям. ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101
Дамы озвучили такую информацию: если в течение года 2 раза превышаешь скорость свыше 10км/час, то лишение прав и повторно сдаешь на права:теория+ практика.
Верить иль нет? Что-то не могу в инете найти информацию.
I'd rather be hated for who I am, than loved for who I'm not...
Дамы озвучили такую информацию: если в течение года 2 раза превышаешь скорость свыше 10км/час, то лишение прав и повторно сдаешь на права:теория+ практика.
Верить иль нет? Что-то не могу в инете найти информацию.
ТАк лишают же если только 20+, два раза за год. И то , возможен штраф на устмотрение начальника ГАИ... Минимальный 5 Б.В.
90% что не пустят....
Есть вариант- ночью проехать таможню...:cool:
Слава,не факт - гонялы у меня знакомые летают регулярно,говорят,как на какую смену попадёшь...
Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
твоего и моего... Омар Хайям. ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101
"С утра экскаватор работал на одном объекте, после обеда машина понадобилась на другом. Понятно, что такие транспортные средства буксируют – сами они двигаются с минимальной скоростью. Вот коллега экскаваторщика и решил оказать услугу в виде буксировки.
Но услуга эта оказалась медвежьей – в нарушение правил буксировки – на гибкой или жесткой сцепке, - водители придумали третий способ. Они осуществили буксировку с помощью ковша экскаватора, который положили в кузов КАМАЗа. Представляете?"
Не представляю..... http://auto.tut.by/news/exclusive/302246.html
Если женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast)
Обычная практика.
На короткие расстояния постоянно так буксируют.
С точки зрения правил, - да, нарушение.
Это и не жесткая сцепка, которая обеспечивает движение буксируемого по колее буксировщика. И не гибкая, т.к. стрела эксковатора не может ее быть.
Только в статье глупостей понаписано много.
Во первых, ковш эксковатора ложат в кузов всегда, при любой буксировке, т.к. в ином случае будет гулять поворотная платформа.
Во вторых, при такой буксировке эксковаторщик должен быть в кабине и управлять эксковатором.
В третьих, эксковатор имеет рулевое с гидроприводом и двигатель не может быть заглушен. С заглушенным двигателем колеса рулем повернуть проблематично даже во время движения.
Только в статье глупостей понаписано много.
Во-первых, ковш экскаватора кладут в кузов всегда, при любой буксировке, т.к. в ином случае будет гулять поворотная платформа.
Во-вторых, при такой буксировке экскаваторщик должен быть в кабине и управлять экскаватором.
В-третьих, экскаватор имеет рулевое с гидроприводом и двигатель не может быть заглушен. С заглушенным двигателем колеса рулем повернуть проблематично даже во время движения.
п.1 поняла.
п.2 - не поняла. Он (водитель) вроде бы там (в кабине) был. В чём глупость?
п.3. поняла, но с трудом.:)
Если женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast)
п.2 - не поняла. Он (водитель) вроде бы там (в кабине) был. В чём глупость?
Глупость в том, что этот олень заглушил двигатель.
С заглушенным двигателем гидравлика не работает, а рулевое управление эксковатора именно гидравлическое.
С таким же успехом, он мог сидеть и в кабине автомобиля.:D
Результат был одинаков, т.к. провернуть управляемые колеса эксковатора только мышечной силой рук вряд ли получится.
Цитата из статьи.
Ни о каком управлении этим транспортным средством речи не шло - двигатель экскаватора был заглушен, рулевое управление не работало.
Еще...
К слову, в случае с жесткой сцепкой такого не случилось бы.
Это смотря какая жестка сцепка.
На штанге, тоже случилось бы.
На "козе" - нет.
Сотрудники ГАИ, приехавшие на место происшествия, обратили внимание на состояние водителя экскаватора, доставили на медицинское освидетельствование. Медики констатировали у него 2,16 промилле алкоголя в крови. И это – в час дня!
Если они докажут, что он находился в кабине и ИМЕЛ ВОЗМОЖНОСТЬ управлять эксковатором, - тогда можно и наказать.
Только как они докажут это?
Как будут классифицироваль способ буксировки?:D
Гибкая или жесткая, обеспечивающая следование за буксировщиком?:D
Экскаватор не застрахован, что предусмотрено законодательством – транспортное средство, используемое на стройке для специализируемых работ и транспортируемое на буксире, в дорожном движении не участвует.
Тоже глупость.
Этот эксковатор САМОХОДНЫЙ!
Он может самостоятельно передвигаться и соответственно, участвовать в дорожном движении.
Наказать водителя КАМАЗа ГАИ не может – он столкновения с автомобилями не совершал.
Тоже глупость.
По крайней мере, он уже нарушил правила буксировки, т.к. буксировал эксковатор способом, не предусмотренным ПДД.
При буксировке на жесткой сцепке (козе), - в буксируемом автомобиле за рулем никого нет!!!
Вся ответственность за последствия возлагается на водителя -буксировщика по аналогии, если бы он буксировал прицеп.
Основная головная боль ГАИ будет как квалифицировать этот способ:D.
Cледовательно, случай не страховой. Владельцы пострадавших автомобилей имеют право обратиться в суд с исковым заявлением в адрес руководителя компании, за которой числятся КАМАЗ и экскаватор, о возмещении ущерба. Тот имеет право потребовать компенсацию с виновника аварии.
Опять ребусы....
То КАМАЗ невиновен...
То иск уже уже к руководителю компании - владельца КАМАЗА:o
А нахрена?
Какой иск, если он невиновен (хотя я так не считаю...)
А если виновен, то зачем к руководителю, если гражданская ответственность водителя КАМАЗА уж точно застрахована?
В стаховую компанию!
И пусть платят!
Тот имеет право потребовать компенсацию с виновника аварии
Вспотеет он требовать!
Так кто виновник?:D
Может сам руководитель и дал команду отбуксировать таким способом?
Вероятность очень большая!
А может и руководителю продуть поршня за допуск к работе эксковаторщика в нетрезвом состоянии?:D
Прораб на стройке уж точно видел в каком он состоянии.
Вполне возможно, что и вместе пили.:D
У него и водительского удостоверения-то нет, только права тракториста-машиниста, которых, по закону, водитель будет лишен.
И быть не должно.
Вполне достаточно тракториста-машиниста стоительных машин.
А для того, что бы лишить, одного доказанного факта нахождения в состоянии опьянения мало.
Надо доказать еще и факт управления.
Как следует из статьи, управлять эксковатором он не мог.
Так за что лишать?:D
Вот терпеть ненавижу, когда начинают писать статьи люди, не имеющие самого элементарного представления о том, о чем пишут....
Комментарий