Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
"Вы не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить" (с) народная мудростьСообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Две зимы отходил только благодаря этому девайсу, ни дня простоя. Заводился даже в -31 (начало февраля, Пушкинские Горы, Псковская область).
Заливалась только обычное зимнее дизтопливо (никаких арктик, бензинов, присадок)!
Ставил бандажник с кнопкой (реле даже не рассматривал), ничего страшного в кнопке нет: выводишь ее вниз торпеды, включаешь, как переобулся на зимнюю резину (или как отопление в квартирах включили), выключаешь когда обратно переобуваешься (или, соответственно, как отопление отключают). Главное, развязать по питанию на замке зажигания, чтоб работало только при повернутом ключе (это важно!)
Вышел утречком, ключик в первое положение - диод засветился, сигаретку выкурил, если куришь, или просто лобовик с фарами от снега отряхнул (2-3 минуты). Потом два раза свечки погрел, и аккуратненько на выжатом сцеплении (если механика) заводишься.
Если топливопровод достаточного сечения, прихватывать соляру не будет ни в т/проводе, ни на заборниках (больше 120 зимой не ездил, я себе не враг - ни разу не замерз). У меня (nissan x-trail) никаких дополнительных манипуляций не требовалось, обогревальник обошелся в 45 и установка еще 15 (и то за срочность).
Единственный нюанс - управляющая релюха была сразу заменена электриком, который монтировал, на "более мощную" (чем она мощнее, я не заморачивался).
з.ы. Обратка скидывается в бак напрямую...Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость -
Т.е. кнопка нужна только для того, чтобы включить девайс? А когда греть он будет думать сам? тогда зачем ее на торпеду выводить, если можно под капот сунуть?Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
У меня стоит родной подогрев топлива (дисковый) на Lancia Kappa 2.4 TDS. Зимой заводился без проблем даже в -30, но я лил 2 л. 80-го бензина на 20 л. дизеля. Но, фильтр походу, сдох. Машинка-то 97-го года. Теперь приходится варианты рассматривать разные.
Добавлено через 2 минуты
У меня тоже напрямую, причем в баке стоит стакан, из которого топливо забирается, так обратка туда льет теплое паливо.Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеА я бягу, бягу i валасы назад!Комментарий
-
Кнопка нужна, чтобы включить и выключить.Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Рядом с кнопкой монтируется диод, который показывает, включен девайс или выключен. из-за диода (он в поставке красный) и удобно монтировать внизу торпеды, чтоб в глаза не бросался и не раздражал.
Девайс греет когда включен. Когда выключен, не греет (реле греет 15 минут и выключается, для справки) :)
На торпеде кнопка удобнее тем, что можно включить и выключить в любой момент в зависимости от текущих требований (например, долгая стоянка, чтоб не скучно, слушаешь музыку, для этого нужно повернуть ключ - зачем грузить аккумулятор еще и обогревателем, если заводиться не собираешься?)
Повторяю - лил только дизтопливо. Все фильтры менял в соответствии с сервисными интервалами.
Судя по габаритам, длина топливопровода у нас где-то рядом, у меня даже, пожалуй, чуть длиннее будет.Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливостьКомментарий
-
Наркот, а компрессию на движке мерял?Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Правда, если топливо подогреть до +, компрессия имеет не оч большое значение (ну если только дизель совсем не убит), но все таки..С наилучшими пожеланиямиКомментарий
-
Теперя всё ясно. Всем спасибо!А я бягу, бягу i валасы назад!Комментарий
-
И вот не за горами зима...Скоро будем спорить о достоинствах и преимуществах автосов на дизеле и бензе.Вперёд,первая ласточка!;):DСообщение от HapKoT Посмотреть сообщениеЛучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать.Комментарий
-
Андрей, привет! Я почти пять лет был "трактористом" Если сделать вот так:
Хороший аккум
Проточный подогрев
рубашка на топ. фильтр
Заводился без проблем при любом минусе!!!!Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
Комментарий
-
так преимущества уже четко можно отследить по стоимости б.у. Пару лет назад дизельбан был в цене. Теперь дизель стоит дешевле аналогичного бензинового собрата.И наверно не в зиме даже дело-новые дизельки весьма чуткие к качеству соляры и плеснув в бак с ведра слитого у тракториста можно поиметь крупный финансовый папандос. Ну а на бенз нынче ценник дешевле на заправке.Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Так и я в танке был :) По мне так что дизель что бенз-главное чтоб не ломучий и в ремонте гуманный. Загнал сегодня свою хрюшу на СТО-выкроил день,приготовил денех-с января тыщ40 накрутил. Итог- заменили колодки и отправили домой- ну не чего менять :)Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщениеЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Это просто везло с салярой.Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
Считаю что проточник фуфло, у меня в прошлом году саляра замерзла в баке. Реально тупа не шла в заборник. Вскрытие показало, что весь заборник в парафине.... совместно с сервисменами решили, что лучше поставить подогрев на заборнике, чем ставить проточник.
А дело было так.
Утро -25, включел подогрев фильтра, 3 раза прогрел свечи, машина завелась с пол тычка, но поработав 3 минуты (пока была саляра в фильтре) заглохла и больше не заводилась. Попробовал подкачать ручным насосом, а кнопку подкачки как будто засосала, вызвал эвакуатор и на сервис.... то что показало вскрытие написал выше. Саляру в баке на сервисе отогревали 2 дня, что бы поставить обогрев.Комментарий
-
ты издеваешься?Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеЕсли женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast)Комментарий
-
Товарышы по оружию.....
Есть желание приобрести машинку до 10 000 уев. Может есть у кого какие соображения?Клуб "МГ"
Solar 350 + Mercury 15M
Комментарий
-
Не надо делать таких категоричных заявлений.Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
Причин может быть несколько:
Например, загрязнена сетка заборника. В этом случае, она может забиться так, что и летом соляру не пропустит.
Может быть плохая и соляра.
Может недокачивать и насос.
Все зависит от конструтивных особенностей топливной системы.
Опимальный вариант, - обратка вначале в фильтр, затем, через клапан в бак.
И в бак две трубки идут в одной оплетке. Обратка сливается рядышком с заборником.
Две зимы отьездил без проблем в любой мороз. Никаких подогревателей нет.
По проточникам.
Был у меня как то Форд.
Приятель привез из США проточный подогреватель.
Врезал его в магистраль до фильтра. Включается и выключается автоматически. Разогревается так, что рукой не притронуться.
За несколько лет зимней эксплуатации не было ни разу никаких проблем.
Добавлено через 1 минуту
Добавь еще три-четыре и возьми новую ренушку, фольксик, кио, хундайчик.Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщениеУмных много, смелых мало...Комментарий
-
Добавленные три-четыре, конечно, помогут приобрести новый автомобиль, вернее - автомобильчик;) Но что это будет - малолитражка в базе, считай пустышкаСообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Зато - новый.;)
Новый Фолькс-Поло хетч предлагают от 15.058 долларов, Поло-Седан - от 14.654 (базовые комплектации)
Хёндэ Акцент(Соларис) седан - от 14.200 (кондей +600), Акцент хетч от 14.400 (кондей +600)
Логан в базе - от 10.900 (ну да, можно брать конечно, но имхо надо подумать), вот Логан в комплектации Престиж плюс уже поинтересней, но уже 13.700 -14.400, Сандеро в базе - от 12.300, в Престиж плюс - опять же поинтересней, но 14.100 - 14.800...
Киа Рио - от 15.000 в базе.
Взять-то можно, но я не представляю Серегу на Дачии Логан :DВсе буде добре...Комментарий
-
Смотрел в салоне.Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
Очень понравилась машинка.
Главное, - клиренс!
Нет в Беларуси ни одной легковой с такой высотой.
И салон вполне объемный.
Двигатель, - проверенный многими годами атмосферник, но около 130 сил!
На Машиностроителей в салоне стоит.
Можно и ближе пощупать.
Думаю, что новый авто, - он и есть новый!
100 тыс км накрутишь без всяких расходов на запцацки.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Дзед, ты бегло прочитал мои сообщения, я написал тоже что и ты.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Повторю: Саляра в баке превратилась в парафин,не дойдет она до проточника.
Да и обратка у меня "писает" ровненько на заборник, но не успевает прогреться обратка при хреновой саляре.... глохнет машина.
По этому я за подогрев заборника и фильтра, без проточника.....ну... эта зима покажет-))))Комментарий
Комментарий