Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Ну искать скорее всего будут. Настоять придется. Факт ДТП есть. Заяву участковому и пускай булками шевелит. Шансы найти есть. Ну а касаемо штрафа-тут батенька сам виноват. Я пару лет назад под мостом возле червенского парканулся,а когда отьезжал то задел другой автос-итог мне штраф за ДТП а челу за парковку. Да там штрафа то того- 18.22 часть 1 Предупреждение или штраф 0.5 базовых
За парковку,что виноват-не оправдываюсь;)Хотя,перегородил заезд под самый подъезд к ступенька в подъезд(часто паркуются и прогреваясь дымят в окна)Только не много не до понял причём тут участковый.Он постоянно отправляет в ГАИ.
Добавлено через 2 минуты
Сейчас за мой случай пообещали 100 тысяч мне:)
Ведь не за рыбой идём,а на рыбалку!(братья Щербаковы)
....Диагностика по эл.части проблем не показала,имеется отсутствие компрессии в 3 цилиндре. В интернете нарыл термин подвисание клапана.С чего бы?И што рабiць,и главное где?Везде пытаются убедить колоть двигатель .А надо ли?!1,8 16 клапанов,экотек.
Совсем компрессии нет?
Или она отличается от остальных цилиндров?
Если да, то насколько?
Подвисание клапана возможно по нескольким причинам.
Например, поломка пружины, изгиб стержня клапана или направляющей втулки, ее загрязнение.
Если нет компрессии, - тоже куча причин.
Например, поломка или залегание колец, прогар в днище поршня, разрушение перегородок поршня (очень частая причина в бензиновых двигателях), пробой прокладки под головой (тоже частая причина).
Голову сам ставил?
Затяжку делал по схеме и динамометрическим ключиком?
Полагаю, что голову придется поднимать в любом случае.
Други!Помогите советом.Суть такова,поменял планово комплект ГРМ+ маслосъемные колпачки.Через 3000 км загорелась лампочка неисправность двигателя,машина затроила.Диагностика по эл.части проблем не показала,имеется отсутствие компрессии в 3 цилиндре. В интернете нарыл термин подвисание клапана.С чего бы?И што рабiць,и главное где?Везде пытаются убедить колоть двигатель .А надо ли?!1,8 16 клапанов,экотек.
Если меняли маслосъемные колпачки, то возможно просто рассухарился клапан...
Только не много не до понял причём тут участковый.Он постоянно отправляет в ГАИ.
Противоправные действия в отношении твоего имущества совершили? Автос повредили и скрылись. Должны искать. Скорее всего просто не хотят висяк. По этому если в ГАИ станут упираться иди к участковому и пиши заяву.А он её уже пристроит. Или сам будет бегать или в ГАИ передаст.
...имеется отсутствие компрессии в 3 цилиндре... Везде пытаются убедить колоть двигатель .А надо ли ?
Дзед тебе практически все возможные причины описАл . Добавлю только несколько уточняющих симптомов .
При поломке пружины клапана при увеличении оборотов двигателя будет отчетливый стук - клапан не будет успевать закрыться и поршень будет его догонять . На холостых стука не будет .
При поломке , залегании колец , прогаре поршня , поломке перегородок - будут прорываться газы из цилиндра , при открытии маслозаливной пробки это будет очень заметно .
При пробитой ( прогоревшей ) прокладке ГБЦ компрессии не будет если прокладка пробита между соседними цилиндрами ( но не будет компрессии в двух , соседних цилиндрах ) .
Если вышеописанных симптомов нет - то скорее всего прогорел ( подгорел ) клапан . Если впускной , то будет "бухканье" во впускной коллектор ( можно снять с него патрубок и послушать ) . Если выпускной - то только при снятой ГБЦ обнаружишь .
В общем - Дзед прав - голову снимать в любом случае .
I гаворачы з быдлаю, Помні пра Біблію. I мроючы мрою светлую, Помні пра апраметную. Рупячыся ў кляцьбе, Помні і пра сябе.
Если вышеописанных симптомов нет - то скорее всего прогорел ( подгорел ) клапан . Если впускной , то будет "бухканье" во впускной коллектор ( можно снять с него патрубок и послушать ) . Если выпускной - то только при снятой ГБЦ обнаружишь .
Все верно про симптомы ты нарисовал.
Для полноты картины остается добавить еще 2 возможных варианта проблемы:
1. Прогореть может не тарелка клапана, а седло.
2. У меня был случай на ВАЗ - 21083, когда под клапан попала какая то металлическая частичка. Ее в буквальном смысле приклепало к седлу. Вылечилось простым механическим удалением с последующей притиркой клапана.
PS. Не ковырял движок Зафиры.
Не знаю какой там привод клапанов.
Может клапан просто подперт?
Если есть регулировка клапанов, то начать можно с подьема клапанной крышки и проверки регулировочных данных.
Други!Помогите советом.Суть такова,поменял планово комплект ГРМ+ маслосъемные колпачки.Через 3000 км загорелась лампочка неисправность двигателя,машина затроила.Диагностика по эл.части проблем не показала,имеется отсутствие компрессии в 3 цилиндре. В интернете нарыл термин подвисание клапана.С чего бы?И што рабiць,и главное где?Везде пытаются убедить колоть двигатель .А надо ли?!1,8 16 клапанов,экотек.
Проверь может слабо натянул ролик и ремень проскачил, поэтому и нет компрессии?
Раньше было так-снял с учета-покрасил -поставил на учет. Сейчас возможно проще. Начни со звонка в ГАИ :)
вот с брестского сайта гаи 5. Хочу перекрасить машину в другой цвет, сколько будет стоит замена технического паспорта и нужно ли для этого гнать машину на какие-нибудь экспертизы?
После изменения цвета автомобиля Вам необходимо заменить свидетельство о регистрации в связи с изменением цвета. Замена свидетельства о регистрации стоит 50 000 рублей + 5 000 рублей - за сертификат + 8 000 рублей - за оформление заявления + 4 000 рублей - за компьютерное обслуживание.
В связи с изменением цвета автомобиль необходимо будет предоставить в МРЭО ГАИ на комиссионный осмотр с участием эксперта, о чем будет составлен соответствующий акт (бесплатно). Комиссионный осмотр проводится с 9:30 до 12:30 ежедневно, кроме воскресенья и понедельника.
А вот еще. Выходит можешь красить-снимать с учета не нужно.
Большое спасибо за отзывы!!!КАК я понял ,без снятия головы не обойтись.По существу вопросов отвечаю
1.Компрессии нет вообще в 3 цилиндре,в соседних близка к норме.
2При смене колпачков голова не снималась.
3при работе двигателя посторонних звуков не слышно,более того в режиме
круиза кажется что вообще всё в норме,только расход топлива увеличен.
С ув.
ПЫ.СЫ.НА газораспределении стоят гидрокомпенсаторы.
"... Торговля рыбой исконно дело воровское, а посему жалование им положить мизерное, да вешать по одному в год, чтоб другим неповадно было."
Указ Петра Первого от 16 декабря 1721 года.
Комментарий