витун
"а как батареи , так сразу ерунда"
Я не говорю что батареи ерунда, наоборот буду рад большему использованию электроэнергии. Просто сделать аккум достаточно маленький и с большой емкостью пока немогут:(
-
Видишь как торсионы ,так защищаешь , а как батареи , так сразу ерунда, дорого стоит и замена как у мартеров:D;). Вот пример( не с жизни) : у меня есть приус ,новый ,и я работаю на нем в такси, мои пробеги составляют 60 тысяч в год, т.е опираясь на твою рекомендацию по замене батареи - каждые 3 года мне нужно её менять:)? Не так страшен чёрт, как его рисуют, мое имхо , что замена там от возраста и раз в 4 года нужно будет поменять в ней маленький пусковой акум, но не батарею. К твоим словам ничего против , не имею, и свои считаю просто мыслями вслух , так как не владел, но наслышан.Сообщение от udet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну вот пояснили немного. Спасибо ребята за полные ответы....Прокомментировать:
-
Не надо гнать на торсионы - лагуна1 97 г.в, с 04 у меня, а сейчас малой ее юзает, пробежала у меня около 300 тыс. (часто нагружал по самое небалуй) - все хокей! Просто нехрен их поднимать как ушлепкам и мягенько идет и не придется как на табуретке скакать;)
А по гибридам основное - батарея примерно на 150-200 тыс пробега, а потом или замена за харррошие деньги (даже в Литве обхохочешся), либо тоскаеш с сабой постоянно несколько центнеров лишнего груза:( Поэтому посмотри пробеги притенденток - 99% к 150 тыс. приближаются;)Прокомментировать:
-
Обычный двигатель - седан и хетчбек, с моторами 1,4 и 1,8. Гибрид - только седан 1,4. Кроме внешних отличий хетча и седана, а они слишком очевидны, есть ещё одно - у хетчей задняя подвеска - торсионная балка, у седанов многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости. Про различия лучше спросить у владельцев французских машин. :)Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение
У меня Сивик 2008 года, седан, 1,8 бензин, автомат.
За 1,5 года сезонной хайвейной зксплуатации никаких замечаний нет, одна извечная проблема - шумоизоляция, вернее, отсутствие оной вообще (беда всех хонд), а так, и едет вполне достойно, невзирая на одновальный 1,8 мотор в 140 сил, великолепно рулится и расход очень радует. Неоднократно проверено, что от Уручья до моего дома - 365 км при езде без превышения скоростного режима, спокойно вкладывался в 21 литр 92-го.
В городе расход в р-не 8-9 литров.
А так, там и ломаться особо нечему, цепной ГРМ, замена ОЖ через 200 тыс, свечи - через 100. :D
Менял воздушный и салонный фильтры - 8-12 долл, жидкость в АКПП, 45 тыс по регламенту, 2,7 л - 17 уе/литр, масло в мотор - 3,3 л, 9 уе/литр. Это цены на оригинальные жидкости, в Хонды другие лить категорически не стОит.
ЗЫ
пока писАл, глянул по объявкам, почти всё что предлагается - гибриды с 1.4 мотором (поклон ТС), с 1,8 мотором - единицы. Как ездить на среднеразмерном седане весом в 1,3 тонны, мотором в 1,4 литра, и без гибридной установки - даже представить себе не хочу. :o
Причина продажи трёхлетнего авто с догарантийным пробегом - предмет отдельной дискуссии.;)Прокомментировать:
-
Некорректно гибриды вообще рассматривать как средство передвижения в наших реалиях.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
От тут согласен...На "старт-стоп" у гибридов работают электромоторы - экономится топливо в самом энергопотребляемом режиме...По городу с пробками - таки да, по трассе -Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Но не езжаем же мы уфсю жизнь по пробкам (я так тем более, какие пробки в деревне с 15 тык жителей:cool:)Прокомментировать:
-
Гибрид выигрывает не на круге, а на торможении. Т.е. в городском режиме. Сравнение рассхода в непрерывном движении - неккоректно.Прокомментировать:
-
Про приус гибрид слышал, что расход далеко не идеальный , это правда..... Даже не знаю.....Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Влючаем банальную логику.Европеец- человек рациональный.Берет машину не для перепродажи,а для того,чтобы ездить.Если сливает - то либо проблемы,либо одно из двух ;) По сути,машина практически новая...Но ежели попасть на ремонт - хоть ты кредит бери :)Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение
Видел давече по топ-гиру сюжет, где по кругу ездили две машинки - тойота приус (самый тот гибрид) и BMW M3. Ездили на одинаковой скорости,по моему 60 км\ч,и сравнивали средний расход - на приусе что-то около в полтора раза болей,чем на М3:o...Вот и думай...
Добавлено через 2 минуты
Такая схема открывания капота - шиворот -навыворот - была и в Е34,и в Е36...Начиная с Е39/Е46 - сделали нормальное,людское открывание :)Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гибрид гут, по комфорту. Очень гут. Пока траблы не полезли. Дальше начинаются деньги. Говорят - большие деньги.
У знакомых, на СТО, Тойота гибридная больше года стояла под забором - хозяин не мог, это самое гибридное, за приемлимые деньги купить. Так и забрал, не отремонтированное - сказал, что смысла нет, проще неисправную продать.
Х.з - может ему просто не повезло?Прокомментировать:
-
Какие проблемы возникают у гибридов, не знаю, а вот спецы по обслуживанию Оных, уже есть. У меня приятель работает мастером-приёмщиком на АСервисе, ихний спец, на стажировку за бугор гонял. Ежели конкретные вопросы есть, пиши мне в личку или на моб., потом у него поспрашАю.Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Парни, интересует мнение кто разбирается.
Планирую поменять машину. Понравился хэтчбек. Хонда Civic 2008 года. Дизайн на уровне. Салон тож ничего.
Но в объявлениях есть обычный двигатель и гибрид. Может к о подскажет что интереснее. Как они в обслуживании... Стоит ли вообще смотреть в сторону данной машинки?
Буду благодарен любой информации.....Прокомментировать:
-
Про пол бутылки, да на 3-й день даже анали мочи и крови уже вряд ли покажет. Тестер будет реагировать на что угодно, но только не на эти пол бутылки... Уже писал как-то тут про это.
Хотя.... если неделю бухать, а потом полбатлой похмелиться.... так не пробовал:)Прокомментировать:
-
Мне кажется,что враки - это нужно что бы кровь с алкоголем трое суток болталась по организму!Что скажут наши уважаемые доктора?Прокомментировать:
Прокомментировать: