Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Турист
Гаишники это трактуют на практике как "не пропустил пешехода". Фактически же водитель никаких помех движению пешехода не создал. Спорная ситуация. Кто-нибудь в нее попадал? Я думаю, что многие.
Так оно и есть! Мени так изловили - на полтишке сошлись...Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно"
Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99 -
Полтишке чего?Так оно и есть! Мени так изловили - на полтишке сошлись...Минский карповый клуб.Комментарий
-
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеессно-наших;)"не пропустил пешехода"Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:Комментарий
-
Попадал. У них есть правило двух полос. Если от тебя до пешехода две и более полосы-можно.ЕХАЙ:D. Меньше-ты нарушитель.Сообщение от Турист Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Есть, то оно есть, но хрен докажешь. Делают круглые глаза, и с искренним недоумением спрашивают: - А с чего Вы это взяли?:oСообщение от ловлю Посмотреть сообщениеМинский карповый клуб.Комментарий
-
-
смотреть подвеску, все, особенно втулки стабилизатора поперечной устойчивости.Сообщение от Sergey KIR. Посмотреть сообщение
У меня такая же беда была, все перебрал, пока до них не добрался.Истина где-то рядом..... Семья, вера, друзьяКомментарий
-
http://nn.by/?c=ar&i=81965
Похоже на анекдот)))Если женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast)Комментарий
-
Была у товарища ситуация в Слуцке, дорога с двухсторонним, по одной полосе в каждую сторону, пешеход на встречке только ногу поставил на дорогу,рядом гаёвые были, и товарищ заработал штраф, за то что не пропустил.Сообщение от ловлю Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Я занимаюсь у себя в городе... А скидочка для кого как:)Сообщение от толстый Посмотреть сообщениеМожет кто с шиномантажом "тесно" связан?
Сделайти скидочку для бриковцев, многим переобуться нужно к зиме, да и перезнакомить можно будет.
Комментарий
-
Правильно.Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
При трогании, - есть факт просадки.
А что меняет, если включен задний мост?
Будет та же просадка, только еще ниже.
Торсион, - это вал, работающий на скручивание.
Крутящий момент торсиону придает сила тяжести авто,его раскачка на неровностях дороги, а так же крутящий момент бортового редуктора.
Ввиду того, что в ЛУАЗ, в целях "улучшения технологичности производства и удешевления производства", в бортовые редукторы впихнули пары шестерен с прямым зубом, в итоге получили по шуму, - шаровую мельницу, а по кинематике, - прямой привод с ударными нагрузками. Именно поэтому, даже при самом плавном трогании, ЛУАЗ за счет прямого зуба редуктора стремиться провернуть не колесо, а сам корпус редуктора, который и сидит на торсионе. Торсион, в свою очередь скручивается, редуктор с колесом уходят вверх, под кузов и клиренс уменьшается. При ослаблении нагрузки на шестерни торсион снова возвращает редуктор в первоначальное положение.
А вот при включении задней передачи с включенным приводом на задние колеса - тут обратный процесс...
Скрученный торсион уже редуктор старается разгрузить!
И кузов ЛУАЗА весьма значчительно поднимается!
Только отчасти.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Вот посади эту "малую массу" с "короткой базой" на задний мост, который с колесиками в размере чайного блюдечка будет иметь дорожный просвет такой, что и лежащий на дороге кирпич на ребре хрен преодолеешь, даже несмотря на наличие "свесов".:D
Сойдемся на том, что поразительная ЛУАЗовская проходимость, - это результат комплекса гениальных конструкторских решений.:D
Вряд ли найдешь...Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
Промышленность их никогда не делала и уже вряд ли будут делать.
А что мешает самому забаловать?
Думаю, что за полдня можно управиться.
Толкаю рацо, как это бысто сделать самому в домашних условиях:
1. Берешь движок, который надо состыковать с трансмиссией Луаза.
2. Хорошо ощищаешь посадочной место плиты на его попе.
3. Мажешь его краской.
4. Делаешь отпечаток на плотный лист картона.
5. Особо тщательно находишь цент колен.вала. (Способов много, можно через первичный вал КПП или вал раздатки, можно и ниткой через центры болтовых отверствий).
6. Таким же способом мажешь и сопрягаемую деталь, накладываешь через центр и на выхлопе у тебя на руках готовый чертеж нужной детали в масштабе 1 к 1!!!.
7. Делаешь допуски в 1 см по наружному периметру и любые, не мешающие работе сцепления по внутреннему.
8. Вырезаешь ножницами свой шедевр.
9. Подходящим шариком от подшипника выбиваешь дырки под болты.
10. Находишь подходящий по толщине лист металла.
11. Наклеиваешь чертеж на лист.
12. Отрезаешь все ненужное.
13. Сверлишь дырки под болты.
14. Переходная плита готова!
Пы. Сы. Обычно, стандартные, родные болты придется выбросить. Будут коротковаты за счет толщины плиты (но это не всегда, надо мерить).
Гемор тебя ожидает в другом!
Тебе придется "скрестить" коленвал твоего нового двигла с первичным валом КПП или раздатки ЛУАЗа.
А они гарантировано не состыкуются.
По сему, поступаем следующим образом.
1. Вычисляем общую длину вала, включая ту часть шлицев, которая войдет в коленвал.
2. Берем родной первичный вал коробки передач, с которой агретировался твой движок.
3. Берем Луазовский первичный вал.
4. Примеряем и находим то место соединения, которое не будет мешать ходу выжимного подшипника сцепления.
5. Размечаем.
6. В токарном станке отрезаем лишнее.
7. Снимаем фаску с торца в месте соединения почти до центра вала, почти как карандаш.
8. Такую же процедуру проделываем и с Луазовским.
9. Центруем в станке очень прилежно.
10. Варим с привлечением очень толкового сварщика, без перегрева.
11. Шов обтачиваем на станке.
12. Если в месте сварке все таки нужны шлицы, - надо фрезеровать.
Вот и вал готов!:D
Дерзай!
Удачи!Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Дзед!
Ну, ты eпт!
Ик..Минский карповый клуб.Комментарий
-
Олег! Не ты один..ик.. :)..а а а, епт забыл! :) :)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеКлуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
Комментарий
-
Дзед я неперестаю удивляться. Я просто в шоке. Как человек может это всё знать?
По поводу выжимного проблемы точно будут, а вот по валу я не вкурсе. На форуме Луазовском эта переделка не проскакивала. Может у них шлицевая(имею в виду ВАЗ,Луаз и Фольц одинаковая) ?Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
Дзед! Браво! Отправил зеленку.Ніхто з дамашніх не згадае чым рэчка Косціка займае, якая іх звязала сіла і чым яна так хлопцу міла.....Комментарий
Комментарий