24.12. При -17 в 7-30 завелась без проблем. В 8-30 тронулись на разогретой машине. Через 7 км начало колбасить, через 2 км встал. Потом был и шнурок и стояние в поле в дубак/метель, но завелся. 160 км до Минска ехал 5 часов. 5 мин. еду 10 стою с ЗАГЛУШЕННЫМ движком. Чем больше стою, тем больше потом проеду. Накануне поменял все фильтра. Долил свежей зимней соляры. Добавок не лил. Заводится без проблем, холостые тоже.
В чем может быть причина ? 1.9 ТДИ Гелакси 2003 г.
-
Аналогично. Зафира 2,2.Сообщение от Хомяк Посмотреть сообщение
Евро5+присадка....Это ж сколько получается литр топлива? Дешевле на бензе кататься.Если трактористов знакомых нет...Прокомментировать:
-
Сообщение от nikmer Посмотреть сообщениеСообщение от X-Factor Посмотреть сообщениеТак у него , как я понял , свечи как раз и не работают . А поменять проблематично и дорого .Сообщение от nikmer Посмотреть сообщение
fly - если при "подгазовывании" у тебя лучше заводится , то подгазовывай на здоровье;).
------------
Совет дизелистам , у кого в мороз авто заводится не очень - не грея свечи покрутите стартером секунд пять , затем прогрейте свечи и заводите - запустится двигатель много лучше .Прокомментировать:
-
обыкновенное зимнее и без присадок,в - 20 без проблем заводилась,только по три раза свечи прогревал.(без вебасты и проточника)Сообщение от nikmer Посмотреть сообщение
не считая пропавшего сцепления на пару дней... =)))Прокомментировать:
-
Согласен. Я свечи как более вероятную причину отметил. А так конечно и распылители и фильтр может подзабит ... причин вагон может быть.Прокомментировать:
-
если колбасит могут и распылители не распылять, у знакомого на форде траблы были уже при оклолонулевых температурах, поменял свечи накала, стало лучше, но не прошло, поменял распылители - полет нормальныйСообщение от nikmer Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Морозы отступили. Нам, дизелистам, полегче стало. Хочу отметить, что дизтопливо ЕВРО-5 плюс Castrol TDA достойно перенесли запуски при температурах до -17. Небыло даже намека на подмерзание. Может кому пригодится инфа....зима еще впереди.
fly я согласен с предыдущими товарищами, если автос не убитый то после схватывания обороты держит сам. Если его "колбасит" то скорее всего неисправны свечи накаливания.Прокомментировать:
-
Дизель не любит высоких оборотов на холодную. Имхо, если завелась - то смысла подгазовывать нет. А вот выжатое сцепление заметно облегчает пуск в морозы. Если еще и топливо подмерзло-запарафинилось, то перегазовка на холодную может убить тнвд. То же самое и с маслом, про него почемут забывает, к примеру 10w40 при -20 и ниже нужно еще "разогреть" до нужной консистенции, и в этом случае - повышенные обороты на холодную ничего хорошего не принесут.Сообщение от fly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
я на своей газ не трогаю вообще... вроде как само все решает (шаран 1.9 ТДИ 1998 г.в.)Сообщение от fly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дизелисты, к вам вопрос. Сильный мороз. Машина плохо заводится. Во время " схватывания" можно ( нужно) подгазовывать или ну его :):):)?Прокомментировать:
-
Мужики подскажите, где можно купить не очень дорого, б/у прицепное от Hyundai Tucson.Прокомментировать:
-
напиши в личку контакты мастерской ищу щётко-держатели=))) хочу попробовать сделать подсветку дисков на мотоцикл=)))Сообщение от Акунь Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня снял генератор и свозил на проверку.Заменили "щётки",реле и подшипник.Поставил на место,всё в порядке!Всем спасибо за соображения!Прокомментировать:
-
Вчера с Припяти возвращались,прямо на наших глазах минивэн улетел с дороги...на ровном месте и дорога не сказал бы что сильно скользкая. Кульнулся в кювет на бочину,внутри мужик с женой и дочкой,все целы.
Вытянули их.
В очередной раз убедился,насколько коварна зимняя трасса...народ,будьте бдительны за рулем!Прокомментировать:
Прокомментировать: