Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Смысл менять топливный перед зимой не вижу, если конечно его ресурс не подходит. Не знаю как на других дизелях - у мну 2.2 Dt периодичность замены 60тыщ. А вот иметь в багажнике запасной на случай полного "запарафирования" от "качественного" топлива не помешает. И ставить второй только после полного слива из бака "дизель-мути", иначе новый фильтр скоро постигнет та же участь. Бандаж в данном случае не спасет, тк при всей его мощности - он не растворит парафин, который застрял в "бумаге" фильтра и постоянно подается из бака, растопит слегка по краям и все, на холостом ходу будет работать, под нагрузкой - не долго. С проточным подогревом - немного другая ситуация.
-
Саня, меняй топливный перед зимой. Я в прошлом году на авто жены тоже замерз на ходу на 3-ий день приблизительно такой же погоды как сейчас, несмотря, что за летний сезон проехало авто тысяч 5 км (после замены фильтра) и "бандажник" стоял. Засер...ся до зимы, а потом парафины и бандажник не справляется.
Прокомментировать:
-
Я сегодня закажу два фильтра - один поменяю, другой на всякий случай.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Саня Посмотреть сообщениев общем поехал за фильтром.. буду пробовать , у меня такие же подозрения..
Прокомментировать:
-
Сообщение от BUHU Посмотреть сообщениеммм у меня обогрев тоже, но как появилась дизельная машина взял себе в правило менять топливный фильтр осенью перед морозами (тогда и проблем нету) а тут скорее всего в фильтре остатки летней + забит от лета парафином + холодно, вот саляра и не проходит толком )
Прокомментировать:
-
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениев зимнем есть показатель предельная температура фильтруемости :D
Вот Арктику берут, но если ДТзим стоит -10, то Арктика +86 на торгах, как думаешь, из за разницы фильтруемости в 5 градусов разница погчти в 100$.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Asaris Посмотреть сообщениеВот два паспорта реальных, стоит обратить внимание на температуру помутнения и оп:D, что мы видим с зимнего дизеля этот показатель тупо убрали, а ведь он есть:D
Прокомментировать:
-
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеЗаправляйся на нормальной заправке обычным зимним ДТ. Можешь перед заправкой паспорт на топливо попросить посмотреть для само успокоения. В паспорте есть показатель предельная температура фильтруемости, у зимней солярки он за минус 20 уходит. Больше то зачем ?1 Фото
Прокомментировать:
-
ммм у меня обогрев тоже, но как появилась дизельная машина взял себе в правило менять топливный фильтр осенью перед морозами (тогда и проблем нету) а тут скорее всего в фильтре остатки летней + забит от лета парафином + холодно, вот саляра и не проходит толком (можно проверить если есть подкачка топлива на фильтре, нужно самому ручками накачать до максимума, потом повернуть ключ но не заводить, потом сново подкачать до того момента как кнопка станет ТУГОЙ, потом завести, и если она заведется и поработает с 30 сек то тогда вперед менять фильтр) и еще узнайте есть ли у вас ДОП фильтр при выходе с бака (многие про него и не слышали, если есть то ОБЯЗАТЕЛЬНО замена, а то и насос можно накрыть медным тазом)
Прокомментировать:
-
Перед основным топливным фильтром поставил ещё дизельный простой,который копейки стоит(думаю,если что?съэкономлю,его же первого забьёт,а основной будет нормалёк..Посмотрел,как прошлый год сосед покупал родные фильтра и ругался)).
Прокомментировать:
-
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеНа Транзите после аварии купили жигулевский бачек,пристроили его в уколке,подключили временно шлаги от прыскалок и ездил. Почти все лето :)
Гы.... Сорь, оказывается, по запцацкам не кусается. Бампер 140. Бачек 45. Радиатор 160. Фара 235.
Приемлемо.
Прокомментировать:
-
Сообщение от BUHU Посмотреть сообщениеа когда топливный фильтр то меняли?) просто симптомы дохлого топливного фильтра на лицо!
Прокомментировать:
-
Сообщение от Саня Посмотреть сообщениеМой тазик вчера таки приехал.. стоит в городе.. на фильтре стоит подогрев, греет, но полагаю, что топливозаборник в баке замерз.. Сьездил вчера вечером за "Арктикой", отстоял в очереди час (на Ваупшасова), приехал домой, грел в ванной под кипятком.. вонь на всю квартиру,, приехал к машине, залил - ничего..:( накачает - заводится - работает сек 15, потом глохнет.. раз 10 таких попыток и сел аккумулятор..
Фсё, хорош, на :D:D:D я вертел дизельную машину, джип бензиновый надо покупать.. меня столько раз, в жизни на галстуке не таскали, как на этом пепелаце..
Жены кабанчик (МВ А170) заводится в любые морозы, фильтр сверху на двигателе, обратка теплая в бак и хоть бы хны.. подкалывает она меня :), мол - ну и у кого из нас "табуретка"? ;)
Мне такое, про свой свежий "Опель", рассказывал мужик на шиномонтаже..
з.ы. у меня авик 2007 года 2.0 дизель заводится что эту что прошлую зиму без единого намека на проблемы (прошлой зимой бензинок на шворке перетягал просто жесть!)
Прокомментировать:
-
V.V.
Вечером залил канистру выставил на мороз утром если все нормально, поехал заправился.
Нормальная зимняя у нас будет после Нового года когда во всех цепочках причастных к реализации нефтепродуктов летнее ДТ исчезнет как класс.
В Чехии прежде чем принять в резурвуар зимнее ДТ, с него сливают летнее ДТ.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Саня Посмотреть сообщениеМой тазик вчера таки приехал... джип бензиновый надо покупать..
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: