Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Я так понимаю, что по результатам этих экспериментов последует предложение по ограничению скорости в населенных пунктах до 50 км/час.Сообщение от дим Посмотреть сообщение -
И что в этом плохого? В той же Чехии уже лет десять как ввели ограничение в центре города 40.Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение
Ну сейчас у нас 60-кто ездит? все едут по обстановке- 70-80. Бывает и 100. На свой страх и риск . Нас ограничениями не испугатьЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
То же не вижу в этом плохого. При ограничении 50, можно двигаться 57 - 58 и не напарываться на штраф, при ограничении 60 , можно двигаться 67 -68. Как то так.ИМХО.Комментарий
-
Будапешт.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Ограничение - 40 км.час.
Еду 70, как и все.
Стоит полицейский и жестами показывает увеличить скорость.
Поехали все под сотню.
Введут в Минске ограничение 40 или 50.
Что будет?
Будут два варианта:
- Если ограничение будет соблюдаться, - город станет.
- Ничего не измениться. Будут ездить так, как ездят сегодня, до 100 включительно.
Прежде, чем принмать такое решение, необходимо сделать просчет (хронометраж), при котором посчитать пропускную способность улицы при двух вариантах скорости. Эту работу смогут сделать и студенты политеха с факультета ОДД. На перекресток ипо 4 человека с шагометрами в руках.
Есть одно "но".
Ислледования необходимо проводить не на одном участке улицы, а на участке УДС, т.к. проку от того, что 3 полосы при любой скорости без проблем пропустят энное количество транспорта, но затем упруться в одну в каждом направлении и все станет.
Например, улица Пономаренко.
Никакие расчеты не позволяют утром выпустить всё Сухарево на проспект Пушкина, Жукова и Харьковску через горлышко графина.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Всё правильно, так и есть, и у нас и в Москве где бывают пробки - крутят палкой мол скорей едь не задерживай. Тока права за 20 кмч всё равно забирать могут. :)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Как ездили так и будут, только с правами и штрафами будет гемора больше.Комментарий
-
Ввести ограничение в 40 км/ч, сославшись при этом на мировой опыт (Прага, например) + максимальная фото-видеофиксация - и проблема городского будет решена...Комментарий
-
Не коректный пример- из той же серии Париж-красный сигнал светофора-движение продолжается- эти города в центре с маленькими узкими улочками.Расширить которые не представляется возможным-кругом памятники архитектуры-по этому и движение там идет по возможности а не по правилам. На другом участке тогоже Будапешта или Парижа за такое превышение лишился бы половины месячного бюджета.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Оно понятно. В Будапеште я встречал улицы и вовсе перекрытые шлагбаумами. Открыть его может только владелец специального брелка, который имеют те, кто там живет или работает.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеУмных много, смелых мало...Комментарий
-
Такие скорости тока на кольцевой и то периодические пробки, а у городзе вааще молчу. Даж на проспектах, ближе к ночи такие скорости можно развивать..повторюсь не расчитаны дороги на такое кол-во автосов! Я о центре и рядом. Часы пик НЕ обсуждаются.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеКлуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
Комментарий
-
Какая проблема будет решена?:DСообщение от Спец по язям Посмотреть сообщение
Сомневаюсь, что безопасности.
А вот образуется другая, - заторы и пробки, - это точно.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Дед,
прошу прощения, имел ввиду проблему городского бюджета.Комментарий
-
Точно также и в других городах,причем не очень крупных- центр -пешеходная зона-проезд только для автомобилей осуществляющих доставку грузов в магазины,полиции,скорой и т.п. И даже без шлагбаумов. Пешеходка есть даже в маленьком Клатове (30тыс населения). Мы к этому вскоре то же придем. Вероятно существуют какие то не гласные участки в городе где полиция не замечает эти нарушения-ибо понимает что если их соблюдать-город станет. В том же Пилзне или Праге я лично наблюдал как пробки разруливает одновременно 5-6 полицейских-жесть. В этих городах я просто тупо бросал машину на въезде и пилил пешкарусом или на трамвае-метро-это было и быстрее,и дешевле и безопаснее. По этому и развивается велотранспорт и скутера. :)Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Для того, что бы в городе обеспечить безопасное и бесперебойное движение - не надо вводить никаких ограничений, а строить многоуровневые транспортные развязки без светофоров и с разделением транспортных и пешеходных потоков.
Все!
Другого ничего пока не придумано.
Посмотри хотя бы Гуглом, как решают эти проблемы разумные люди.
Как это должно выглядеть, - тут:http://www.google.ru/search?sourceid...be%d1%82%d0%be
Добавлено через 34 секунды
Полностью согласен!:DСообщение от Спец по язям Посмотреть сообщениеУмных много, смелых мало...Комментарий
-
Ага :) Кто с боулинга ни как не мог развить такую скорость ;) ? Я тя на Кольцевой нагнал только по тому что ты ехал не спеша 120 в то время как я не спеша догонял 140. А до кольцевой я и догнать то тебя не смог :mrgreen:Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщениеЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Эх, вот если бы ишо на знаки ограничения повесили время их действия...Я так ночью на превышение налетел, под знак 40, на безлюдной дороге в 23.00. Днём, да, но вот ночью зачем их действие? Нипонимэ...ИМХО.Комментарий
Комментарий