Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
АДэ! улыбнул!:)
Спорить, доказывать, переубеждать больше не буду. Все равно для многих я была,есть и буду "бабой за рулем" со всеми сопутствующими эпитетами. :)
Порадовал меня пост Олега KARAKOVA,когда он проехал в маленькой"женской" машинке. Прочувствовал, так сказать...
А всем желаю беречь себя и других!Если женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast) -
Посмотрела сегодня Главную дорогу по НТВ, хорошие поучительные подборочки там делают. Опять же тема мамаш и детей. Везет на санках, даже смотрит, ребенок падает прямо на дорогу, хорошо, что машина стояла. А вот другой, рискнувшей перебежать дорогу с ребенком не там, где можно, не так повезло :( Может такие ролики регулярно надо мамам показывать. И еще в России решили ужесточить наказания пешеходам нарушителям. Может и у нас до этого дойдут...I'd rather be hated for who I am, than loved for who I'm not...Комментарий
-
Соглашусь полностью. Штрафы должны быть чувствительными для кошелька, плюс социальная реклама (вместо разрекламированных до одури товаров) видео с места ДТП.Сообщение от Злобная Собачница Посмотреть сообщениеКлуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
Комментарий
-
По твоему сейчас штрафы не чувствительны для кошелька большинства раждан?Раньше почти перед каждым постом ГАИ стояли монументы из искореженных машин,но сильно ли это действовало на любителей скорости?Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщениеНе всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Речь идёт о пешеходах.
"Монументы"-это одно,а видео-это другое.
Часто ли тебе хотелось "летать",когда видел искорёженный автос с трупами внутри?!Комментарий
-
Не более 2-х БВ взымается на месте (если согласен с привлечением к ответственности).Сообщение от mifin Посмотреть сообщение
Почему?Сообщение от A.D. Посмотреть сообщение
Это как? (наверное, наихудший принцип)Принцип вождения должен быть такой: делай, как все.Staradauniaj litouskaj pahoni nie razbić, nie spynić, nie strymać!Комментарий
-
тут завалялось) может быть кому-то понадобяться подарю парочку)))4 ФотоКомментарий
-
Сразу вопрос: Какой стаж вождения?Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщение
Комментарий
-
С учетом того, как наши Правила определяют термин "аварийная обстановка", - полностью согласен.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Именно так!Сообщение от A.D. Посмотреть сообщение
Добавлено через 8 минут
Еще раз.Сообщение от Злобная Собачница Посмотреть сообщение
Нигде и никогда ни одна проблема в мире не была решена путем запрета или ужесточением наказания.
И если уж у нас использовать "богатый рассийский опыт" в обеспечении безопасности дорожного движения, - то это худшее, что можно придумать.
Есть масса стран, которые действительно умеют это делать и России до них, - ну, очень далеко с ее нормой в 0.0 промилле!:D
Где то прочел: " С появлением в России авторегистраторов, - Ютуб стал гораздо интереснее!":D
Добавлено через 10 минут
Хороший ответ и аргумент!Сообщение от $НАЙПЕР Посмотреть сообщение
Добавлено через 13 минут
Снижали скорость лишь только для того, что бы лучше рассмотреть.....Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
Кто то умный сказал: "Лекцияи о вреде алкоголя эффективно действует только на время ее проведения, т.к. присутствующие в зале, включая лектора, не имеют возможности зайти в магазин".:D
Потому, что Правила, базовые установки которых заложены полвека назад, а так же нормативы и стандарты в области БД не соответствуют реалиям сегодняшнего дня и техническому уровню транспортных средств.Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщение
Например, почему я на легковом авто могу буксировать прицеп "Зубренок" со скоростью не более 70 км. час, а многотонный грузовик может ехать 90 км.час?
Почему водитель автобуса, который везет 40 человек и жигуля, в котором едут два человека должны иметь одну и ту же аптечку и огнетушитель?
Почему скоростной режим на загородной трассе одинаков для Запорожца, который просто физически не может ехать больше 70 км. час и Феррари, который тоже не может ехать менее 70 ?:D
Самой безопасной будет та скорость, которая менее всего отличается от общей скорости транспортного потока. Если все автомобили поедут с одинаковой скоростью, то относительно друг друга они будут неподвижны.Это как?
Чем больше разница в скорости, - тем больше опасность.
А теперь такая ситуация: едет упомянутый Запор 70 км. час по левой полосе МКАД. Он "правильный" водитель. Он ничего не нарушает. Он не превышает скорость.
И тут его нагоняет тот самый Феррари.
Но за рулем Запора сидить тот самый, "правильный" и "соблюдающий".
Он никогда даже не шелохнется уступить дорогу и пропустить собравшуюся за ним колонну. Он же едет по правилам.
Что делают едущие за ним?
Правильно.
Они начинают лихорадочно перестраиваться в другие ряды, до правой обочины включительно.
Любое перестроение, - это уже повышенная опасность, создание упомянутой Азырунга аварийной ситуации.
А если принять во внимание то, что и в левых полосах едет пару "правильных" и "соблюдающих", то до ДТП совсем недалеко.
Теперь понятна связь?Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Дзед, а как тогда можно вразумить пешеходов?I'd rather be hated for who I am, than loved for who I'm not...Комментарий
-
Глядя на ход мысли Дзеда, не трудно предположить, что не надо вразумлять пешеходов;), надо их отделить от проезжей части и все, проблема решена:o (многоуровневые развязки, надземные и подземные переходы, ограждение дорог с интенсивным движением высоким ограждением-забором от пешеходной части и т.д.)Сообщение от Злобная Собачница Посмотреть сообщение
Комментарий
-
Есть принцип управления не заставлять работать, а создавать условия для работы.Сообщение от Злобная Собачница Посмотреть сообщение
Сделай подземные переходы, поставь барьеры препятствующие выходу на проезжаю часть, сделай лежащие полицейские (только не эти нашлепки на асфальте) у наземных переход, освети эти переходы - все достаточно простоНикогда не сдавайся ...Комментарий
-
Пока прочел, уже частично ответили на этот вопрос.Сообщение от Злобная Собачница Посмотреть сообщение
Проблему безопасности пешеходов необходимо решать комплексным методом, который должен содержать методы убеждения, принуждения, ограничения, морального и общественного воздейстия и главное, - создание условий, делающих невозможным нарушение.
Это кратко.
Первое, что надо сделать, - это исключить конфликтные точки, которыми являются пересечение транспортных и пешеходных потоков.
Почему до сих пор в минске строяться 30 подьездные дома с одним заездом во двор через арку, через которую ездят авто и ходят пешеходы?
Почему в арке нет пешеходной дорожки, хотя бы метр шириной и она не отделена от проезжей части хотя бы барьерным ограждением?
Почему около школ и детских садов нет ни одной стоянки, которая была бы в строне от пешеходных маршрутов.
Почему снабжение школ и дет садов производится через одни ворота, в которые идут дети и заезжает грузових с булочками?
Почему там всегда кромешечная тьма, зато стены украшены дорогостоящей декоративной подстветкой?
Почему не строятся подземные переходы даже на новых улицах, в новых микрорайонах?
Почему на пешеходных переходах с интенсивным пешеходным движением не устанавливаются ПВУ?
А все должно начинаться с анализа уже совершенных ДТП.
Каждое должно дотошно исследоваться по десяткам критериев, включая возраст, пол и социальный статус пешехода.
Особое внимание должно уделяться исследованию УДС на предмет соответствия требованиям безопасности, начиная от состояния дорожного покрытия, качеством освещения и заканчивая цветом одежды пострадавшего.
Только на данных такого анализа можно точно установить причины ДТП и условия, способствующие его совершению.
А потом надо делать комплексную программу, одним из основных положений которой должно быть законодательное решение градостроительных и дорожных норм, иначе говоря, СНИПов.
Написать на эту тему могу до бесконечности много....
К сожалению, никому это не надо, даже самой маленькой части.
А раз так, то эта проблема еще долгие годы будет актуальной и периодически возникать на страницах этого форума, как правило, после очередной жертвы.:(Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Дзед Позвольте с Вами не во всем согласиться.
Сообщение от Azyrynga согласен
Сообщение от A.D. первый блок-да
второй-нет. У меня свой стиль езды и я буду придерживаться его. Мне так удобнее и привычно.
Сообщение от Злобная Собачница С введением маратория на смертную казнь тяжких преступлений НЕ уменьшилось.
По поводу допустимых промилле- не для славянского минталитета..дай хоть малейшую зацепку-тотальные авось.
Если Вы считаете, что штрафы в других странах минимальные (меньшее чем в РБ), думаю ошибаетесь.
Сообщение от $НАЙПЕР Речь шла о пешеходах. Заплатив тыщ 500, не повадно будет идти поверх подземного перехода (за искл. бабушек) ну хоть на какое-то время до следующей з/п.
Монументы на постах-это как раз тот случай с лекционным залог о вреде алкоголя; проехал, забыл.
Сообщение от Tuchka Из личного опыта: лобовая на Витебской трассе. Пока оказывал помощь всем, кто вышел из машины без частей тела, в другой человек уже остыл. Я ехал 110 км/ч до, а после и 70 замного было! Пример 2: По той же М3 ехали из Лепеля на пежо 406. Как раз в то время вышел на экраны фильм "Такси" и владельцы данных авто просто тотально подражали гл.герою. Суть. Ехали домой 160-170 км/ч (я сидел за водителем в изрядном подпитии и было мне до звезды на скорость). После страшнейшего ДТП приятель ехал до самой столице 90!
При "мясных" ДТП водители снижают скорость не поглазеть(не для слабонервных), а по причине самой аварии, включая аварийку и не возможности, порой, продолжения двигаться с той же скоростью.
Просто открыть гугл и почитать всего лишь названия ссылок
Сообщение от ZENYA Все дороги не закрутишь в многоуровневые развязки, надземные и подземные переходы и щитами не закроешь.
Сообщение от Zalex С условиями согласен. Опять же наша ментальность: наушники, капюшоны, беспечность, бездумие, неоправданный риск, спешка усугубляют решение проблемы. Выше указывал; до абсурда-идет прямо по верху подземного перехода. Живу на Партизанском пр-те возле пешеходного подземного перехода, который по дороге на проходную МАЗа. В 6.30 приезжает экипаж, а то и два ГАИ что бы "стадо" загнать в переход. Реально загнать переходят толпой в наглую, прямо перед машиной! И заграждения любого типа, возьми МКАД, НЕ помеха.
А вот все пешеходные переходы за городом, да и не только переходы осветить обязательно. Как приятно приближаться к городу после темной трассы, особенно во время дождя, или тумана. В Бельгии все дороги в стране освещены.
С уважением.
Добавлено через 4 минуты
Совершенно верно. С меня...ну эти..как их...оливки. :-D :-DСообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Добавлено через 10 минут
И ещё, желательно согласно, тех же СНИПов убрать канализационные люки с проезжей части!!!(не умеют около них правильно укладывать асфальт да и, порой, открыть откроют, а закрыть забудут) Улицу Маяковского давно переименовали в улицу "сантехников"Комментарий
-
Вот это и плохо, что у нас каждай имеет свой стиль езды...Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
А должен быть один.
И заключаться в следующем: "Не мешай другим!"
Признаюсь честно, что езжу довольно быстро.
Но даже если у меня скорость 140-150, увидев за сабой приближающийся автомобиль, - я всегда заблаговременно приму вправо и пропущу его.
Нет возможности, занят ряд?
Включи правый поворот и дай знать заднему, что ты намерен его пропустить при первой возможности.
Будешь понят с благодарностью.
Да и для себя так поступать безопаснее.
Вот сегодня, приезжаю в магазин "Максимус". На стоянке куча свободных мест. И несмотря на это, 4 автомобиля стоят у бордюра, окрашенного в желтый цвет под знаком "Остановка запрещена". Эти 4 авто реально мешают заезду выезду на парковочные места.
Водители этих авто имют "свой стиль" и не намерены от его отступать?
Сейчас с балкона смотрю на стоянку около магазина. Есть разметка парковочных мест. Большинство авто стоят ровно по линиям разметки. Зато 5 авто поставлены так, что линия по центру днища и занимают 10 мест.
У них тоже такой стиль!
А один поставил авто прямо на выезде со стоянки, хлопнул дверями и пошел в соседний дом. Со стоянки выезжает дама. Места маловато, но проехать можно. Она берется левее, боясь зацепить стоящий на проезде авто и левым колесом притирает бордюрный камень. Слетает колпак, может и порвала боковину покрышки (издалека не видно). Сейчас стоит около авто.
Стоянка заблокирована.
Еще раз вышел на балкон. Так и есть. Подошли мужики и ставят запаску.
А все от того, что у того, безрогого оленя такой стиль, - ставить машину в проезде, даже при наличии мест на стоянке...Умных много, смелых мало...Комментарий
Комментарий