Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Сегодня возле СШ №207 видел инспектора ДПС, который фоткал территорию вокруг школы. Наверное, дали под хвост после трагического случая. Кстати, проезд возле СШ № 215 очень опасный - прямая метров 250 без знаков, лежекопов, осещения (фонари имеются) и с кучей припаркованных машин. И дети, идя в школу пересекают этот проезд, до беды там недалеко.

Вот жеж Уклейка! Должна точку в дискуссии поставить. :o :) Есть у любого человека огрехи..ну и свои методы :) В данном случае- пережевано и положено в рот. Осталось только проглотить!
В данный момент для тебя важнее супер-пупер кресло для маленького, чем штрафы, безбилетники и куда деть нерадивых пешеходов и водЯтелов! :)
С уважением.

Нарушают, двигаясь с максимально разрешённой скоростью? Ты ничего не перепутал? ;) Какая колонна?;)
Вполне возможно. Но только не справляется с этим не только Минск. И в Москве, и в Киеве, и в странах Европы улицы переполнены автомобилями. Да и сложно за 20 лет предвидеть очередное повышение таможенных сборов и волну старья из-за кордона на улицы любого города.:(
Ещё до интернета эта история ходила в народе.;)
И мы договаривались - о политике ни слова. Ты не помнишь, Дзедушко?;)
Ну покажи. ТОлько дату, номер приказа и кто его подписал.;)
Мне сложно верить твоим цифрам, потому что ты уже неоднократно одно пишешь, а другое умалчиваешь. При твоих обширнейших знаниях и опыте ещё бы честности в ведении дискуссии...:roll:
Ну вот опять умолчал...
Не только и не столько штрафом наказывали.Премии уменьшали или вовсе лишали. Отпуск переносили. Но ещё и с очереди на квартиру снимали. А это, сам понимаешь, очень болезненно... Так что эффект от значительного усиления наказания (не только путём штрафа) был. Пешеходы в Минске до недавнего времени были отличительно дисциплинироваными.

Добавлено через 8 минут
Какими бы тупыми или неправильными ни были существующие ПДД - они существуют здесь и сейчас. И их надо соблюдать.
А если не нравятся, то платить за нарушения (и не пиликать). Или создавать какие-нибудь инициативные группы и проталкивать изменения в ПДД, а то и вовсе новые, с другими требованиями и разрешениями. ТОгда будем жить по новым Правилам.
И кстати, почему в благополучной и культурной Европе такие огромные штрафы за безбилетный проезд? И вообще большие штрафы?
В Германии - 40 евро, В Австрии - 67 евро, в Нидерландах - 30, В Испании - 100...
http://www.chaskor.ru/article/chtoby...razdniki_27883
О штрафах за превышение скорости я таблицу уже приводила. Ты, Дзедушко, её проигнорировал.
пысы справедливости ради сообщу, что в чём-то ты прав. В Дании, например, существенно снизили штраф за зайцев. С 750 крон до 100. И количество безбилетников уменьшилось! :)

Дзед, да, понял.
Спасибо! Взаимно! :)

"Правильные", - в кавычках!:D
Приятно пообщаться с понимающим вопрос человеком!
Удачи на колесах, пешком и на воде!

А почему "правильные" ? Как раз нарушители ПДД (91.4).
Совершенно верно! Про это и толкую. :)
Тоже верно!
Хм... Значит не правильно понял тот пост A.D. ...

Да.
Потому, что в потоке преобладают разумные и здавомыслящие люди, которые адекватно воспринимают дорожную обстановку, погоду, свои возможности и технические характеритики авто, а не тупые запреты и ограничения.
Разумную.
Обеспечивающую безопасность.

Именно этого я и хочу!
Не имею никогда никаких претензий к тем, кто едет медленно.
Но медленно ехать надо так, что бы не мешать другим ехать быстро.
Кто мешает едущему медленно на расширении дороги принять правее и пропустить колонну, которую он собрал и тянул за собой несколько километров?
Именно такие "начальники колонн" и несут косвенную вину за ДТП, которые совершили другие, выехав на обгон.

Никаких претензий в таком случае и быть не может.
Но часто вижу картину, где при ограничени в 70 км, самые "правильные" могут ехать 40 и тянуть колонну за собой.

Нарушают!
Еще как нарушают!
Читай Правила!!!
А правила ОБЯЗЫВАЮТ, если в силу каких то причин водитель не может ехать с большей скоростью, он ОБЯЗАН!!!! съехать на обочину и пропустить образовавшуюся колонну.
Для того, что бы получить среднюю скорость 100 км час, надо топить постоянно 160-180 как минимум.
Если колонна будет двигаться 90-100 км, - я просто буду счастлив!
Надо!
По существующим нормам, при разработке проектов, в техническом задании должны быть заложены цифры с учетом развития уровня автомобилизации не менее 20 лет вперед!
Про расстрел безбилетников, так это утверждение кочует из форума в форум, но по сей день я нигде не видел официальных данных об этом событии.
У тебя есть?
Тогда, плиз, хотя бы дату и номер приказа, кто его подписал, где и когда, сколько человек расстреляли.
Это первое.
Второе....
Как ты прокомментируешь супер эффективность этой меры на примере того, что не успели затихнуть разговоры о расстрелянных за "терроризм" витебских Коновалова и Ковалева, как на прошлой неделе в Витебске снова прогремел взрыв.
И где?!
Прямо у здания КГБ!
Это тговорит о том, что несмортря на реальную угрозу быть расстреляным, кто то плевать хотел на твои страхи и опасения.
Давай пешеходов стрелять.
Останутся толко "правильные", кто строем и с песней, строевым шагом будут переходить улицу.
Не только помню, но и знаю некоторые детали, о которых ты даже не предполагаешь.
Первое.
1. Если взять статистику гибели пешеходов в тот период в Минске, то я тебя разочарую.
2. Она ничем не отличалась от других городов СССР.
3. В Минске была сделана плановая показуха по инициативе бывшего начальника ГАИ гор. Минска Худеева И.С.
4. "Дисциплиной" минские пешеходы отличались лишь на одном участке проспекта имени Ленина, от его же имени площади и до цирка. Позже этоот участок был продлен.
5. "Дисциплину" обеспечивало специально созданное при ГАИ города подразделение дорожного надзора (тогда так называлось ДПС).
6. Дисциплина была тогда, когда на перекрестке стоял сержант. Движение регулировалось вручную, со "стакана" - светофором, или с "тубы", - вручную.
7. Пешеходов, кстати, пугали не штрафами. Он тогда составлял 50 коп.
На уровне горисполкома была проведена компания о создании на предприятиях и в учебных заведений общественных комиссий по БД.
8. Пешеходов казнили по общественной линии, уменьшали премии, переносили отпуск на зиму, объявляли выговоры. По каждому факту нарушения пешеходу на работу шла "портянка", на которую руководство должно было дать ответ.
9. В каждом кинотеатре, перед началом сеанса был лекторий по ПДД.
10. Тех, кто попадался несколько раз, в принудительном порядке в выходные дни загоняли на принудительные лекции и кинофильмы.

В общем, эту проблему пытались решить вовсе не штрафами...
Лучше начать с последнего...

Добавлено через 30 минут
Феррари всегда будет безопаснее.
Читай о пассивной и активной безопасности автомобиля самостоятельно.
А Запорожец на скорости 120 км. час, даже управляемый водителем формулы 1, - это уже неминуемая трагедия!:D
У него нет ни одного конструкторского решения, соответствуещих нормам пассивной и активной безопасности (кроме зеркала заднего вида и то, с одной стороны):D
Там, где водитель Феррари останется жив при столкновении на 100 км в час, в Запорожце погибнет при 40.
А что понимать под злостым нарушением?
Человека лишили прав за ДТП.
Он продолжает ездить.
Нарушает правила?
Да!
Он злостный нарушитель.
Чем отличается он от того водителя, который едет с правами в кармане?
В чем опасность этого нарушения?

А если в глобальном мастабе смотреть на эту проблему, то система безопасности дорожного движения обеспечивается тремя элементами:
Это человек-автомобиль-дорога.
И все они одинаково важны, но дурак за рулем способен натянуть одеяло на себя.
Вот и я же именно этот вопрос и задаю!
Именно про это и пишу!
Именно это я и желаю видеть на наших дорогах!
Каждый должен ехать с скоростью, на которой он способен ехать безопасно.
У меня нет претензий к тем, к то едет медленне меня.
Уже писал, часто вижу пожилых людей за рулем.
Едет себе тихонько в первой полосе не спеша.
Какие к нему претензии?

Как все, это мы рассматривали касательно только скорости движения.
Как думаешь, если мы станем вне населенного пункта на дороге Минск-Могилев и негласно измерим скорость всех проходящих авто, сколько человек из 100 будут ехать до 90 км.?:D

Мы с тобой на разных "заливных" разговариваем; я и говорю возьми подороже. Только с функциями увеличение уменьшения размеров. Остальное не дураки буржуи-производители усмотрели.
ну с таким подходом надо капсулу из титана покупать!
А эмоции позитивные, чОткие! Я это имел ввиду.

какие эмоции? Всё по-доброму, практически без восклицаний и заламывания рук.;)
потому что дураков (шумахеров, феррариев) и блондинок на дорогах слишком много.
:o
а где я написала - ищу подешевле?:o
Цена детского автокресла - это из серии "Что выбрать - Белшину или Пирелли" безопасность имею ввиду, а не цену.;)
Если по ссылкам ходил, то должен был заметить, что практически все отсутствуют в Минске. Потому и спрашиваю - может кто использовал, заметил недостатки, или, напротив, очень довольны. Может разрешат подъехать - посмотреть, пощупать, посидеть...:oops::D
Cybex и Romer в приоритете.
А потом надо будет искать того, кто согласится привезти его из-за кордона...:oops::oops::oops::)

Ну выдала, так выдала..на две медали! Ну, почти все верно, хотя и эмоцианально. Слова:Дзедо, мифический "запор", глаголить, у народа кумир - бабло, культтур-мультур, расстрел безбилетников мне понравились
Не могу понять; зачем человеку, который клятвенно соблюдает ПДД, нужны такие требования Ну купи подороже. Все эти твои требования явно учитывались и тестировались инженерами на заводах-изготовителях.
Только что- "рост" кресла вверх и вширь под консультацию.
Вот и правильно

Феррари, движущийся со скоростью 70 км будет не менее опасен запорожца, который едет 120 км/ч? Так что ли? Вообще эту ситуацию лучше рассматривать так- один и тот же водитель на одном и том же автомобиле будет так же опасен, если будет соблюдать ПДД, как если будет злостным нарушителем?
Не совсем. "Как все" это про скорость потока? А что мешает водителю "запора" в пределах ПДД не занимать левый ряд? Ну или перестроиться, когда его догнал феррари, правее? Тем более он едет как раз не по правилам, а нарушает как минимум 91.4. ПДД (создает препятствие, двигаясь с малой скоростью).
Это верно.
Вот поэтому и спрашивал "как все" это как? Если все ставят под знаком, то нужно так же ставить, как и все?
Опять же- это не по правилам.

Уклейка

Пусть ребенок сам выбирет - попробуй организовать что бы он посидел в тех креслах которые ты выбирешь. Он сам тебе скажет в котором ему удобней, а то мы сейчас советуем...

Дзедо, хорош утрировать...:mrgreen: ты со своим мифическим "запором"-черепашкой на МКАД повторяешься!:-D
Скорость потока - самая правильная? Ну так давай по городу, а не по МКАД.
Проспект. по четыре полосы в каждую. По первой общественный транспорт и поворот направо. Остальные - в основном прямо. Средняя скорость потока? Ты считаешь по полосе? Или общую, на определенном участке улично-дорожной сети?;) Км сорок будет, максимум. А как едут? Третий-четвёртый - под сотню, во второй испуганно отпрыгивают "правильные";). И туда же выскакивают маршрутки, они торопятся, у них план.
Так какую скорость выбрать?;)

Двухполоска за городом. По первой - 90 -100 км/ч., правильные, или на нескоростных машинках, или с детьми, или просто уставшие после рыбалки люди. По второй - кто как хочет, пока детектор не запищит. Далее двухполоска сливается в одну, дорога извилиста, кое-где знак 70. А если ещё и погодные условия не супер... Обогнать - не получается, навстречу такой плотный поток.
Некоторые из первой полосы больше 100 ехать не могут (по разным причинам), сзади хвост из феррарей и шумахеров, исходящих на... ну сам знаешь на что. А чем не правы первые? Они не тихоходы, они не нарушают. Но с т.з. вторых - они гады распоследние...;) А ведь средняя скорость потока - 95-100 км/ч. Ты, со своей любовью к скорости, согласен с ней? А другие твои последователи?
Не надо глаголить о том, что государство должно было это предвидеть, и расширить дорогу десять лет назад.;)

Добавлено через 5 минут
неправда. От пресловутого расстрела безбилетников в довоенной Германии до прививания культуры перехода дороги у нас в Минске в начале 70-х.
До недавнего времени только в Минске (из всего союза) культура перехода дороги была на очень высоком уровне, была вбита в сознание населения. Все удивлялись, и до сих пор удивляются. Не помнишь такого?;)
Благополучие за один день не вырастет. Культура тоже не поднимется до уровня. Пока у народа кумир - бабло, надо по этому кумиру и бить. А вот параллельно - да, параллельно делать всё то, о чём ты пишешь. И анализировать, и менять, и повышать, а прежде всего думать.;):)

Добавлено через 10 минут
Подземный переход возле КОмаровки - давным давно существует. :) Как красиво ходят бабульки по капотам...:mrgreen:
Да что говорить про бабулек и "электорат", если сами САМИ выходим из машины и топаем, где хотим.
Культтур-мультур, благосостояние...
:)

Добавлено через 25 минут
если разрешат модераторы - продублирую своё сообщение из другой темы.
а то там уже пару дней висит, а толку немного. А мне очень надо...

Уважаемые папочки и мамочки!
Хелп, плиз!
выбираю своему малышу новое автокресло, поскольку из старого уже вырос.
После многочасового изучения и терзаний остановилась на этих моделях:
http://catalog.onliner.by/cybex/solutionxfixcact/
http://catalog.onliner.by/romer/romerkidplusorg/
http://kids.1k.by/babycarriages-baby...rt-703542.html
http://catalog.onliner.by/cybex/pallasmoonlight/

Может кто-то такими уже пользуется? Как впечатления? Какие недостатки?
Может быть поделитесь успешной эксплуатацией другого устройства.
ДЛя меня важны след. характеристики:
- высокие оценки краш тестов
- усиленная боковая защита
- "рост" кресла вверх и вширь
- съемный чехол и, по возможности, хороший материал, чтобы дитё меньше потело
Что подскажете?
Спасибо! :)

Счас бы наверно прибили бы такого водилу-черепашку:-D Порой сам на коня сажусь.

Тогда и я про один случай....
В 70 годы в Беларуси издавался журнал "За безопасность движения".
Надо сказать, хороший был журнальчик.
Однажды, в нем была опубликована статья об одно минском водителе автобуса, награжденным значком "Водитель-отличник" 1 степени. Был такой значек.
Вот он с гордостью повествовал корреспонденту, что он даже в самых идеальных дорожных условиях никогда не превышает скорость 40 км час и этим самым обеспечивает безопасность.
В то время с двумя полосами вроде и дорог не было...
Брестская только проектировалась к Олимпиаде.
Я решил нарисовать ему письмо. Адреса не было. Отправил в редакцию с просьбой перенаправить. Они тисканули его фрагменты в следующем номере.
Смысл написанного был в том, что ты, конечно, молодец, что хоть и медленно, но довозишь своих пассажиров до вокзала живыми и здоровыми.
В то же время, сколько раз за твою многолетнюю водительскую жизнь, именно твои действия послужили косвенной причиной ДТП?
Сколько других водителей ты ежедневно садишь на белого коня, заставляя ехать за собой 40 км от Минска до Слуцка?
:D:D:D
Ту редакцию, в которой было 186 пунктов, я тоже знал наизусть (в буквальном смысле, выучил наизусть, как то легко запомнилось), включая нумерацию пунктов и даже части знаков.
Даже сегодня, некоторые пункты еще помню, с номерами.;)