-
Спасибо Валера , что успокоил . Можно не готовить стольник и не искать спецов. Надо продавать ... :) -
Вот тож оно так и есть!:D Мне меняли - частичная замена. 6 литров.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Когда поменяли-я спросил -будет лучше? Сказали лучше не будет.:o Возможно будет хуже. И действительно-лучше не стало. Поэтому от замены масла в АКПП чего то ждать не стоит. Это просто замена, как в двигателе по регламенту!Прокомментировать:
-
Не знаю. Может, шоб враги в своих танках не исспользовал? (Не шутка).А почему бы не продать это супер масло желающим его поменять?
В одноразовых АКПП даже сливного отверстия нет - возможна лишь частичная замена. Р часто траблы начинаются именно после нее.
Ваще, канешна, нужно искать спецов именно по конкретной модели - нюансов тьма.Прокомментировать:
-
А почему бы не продать это супер масло желающим его поменять?;)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Когда я на старом Туре приехал менять масло на 180 000км- мне сказали- "поздно". Признаки уже налицо-рывки, удары на кикдауне.
Поэтому масло-это всего лишь масло, и оно не может обладать изначальными свойствами десятилетия.
Применительно к Туарег. Коробка Айсин. Производитель тойота. Фольксваген говорит - масло не меняем. А Тойота-меняем каждые 45 т.км.:o И кому верить?
Добавлено через 3 минуты
При выжатой педале в работу вступает выжимной подшипник. И если он шелестит значит он без смазки. А если так,то скоро может остановиться.:cool: Менять его- снимать коробку. Он сам копеечный по цене. Работа стоит денег.Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вопрос к знатокам. На моём автосе намедни стал периодически появлятся чуть заметный шелестящий звучок при выжатой педали сцепления. Когда педаль отпускаю-звук исчезает. Передачи втыкаются как раньше, без проблем. Автос Пежо 306, 2,0 ШДИ. Что скажете, готовится к ремонту сцепления или малой кровью может обойтись?Прокомментировать:
-
АКПП, необслуживаемая, особый случай.Поэтому, я считаю, надо слушать узких специалистов. АКПП, кардан-это все узлы обслуживаемые и смазки в них требуют замены!
Там масло расчитано на очень большой срок эксплуатации. Меняют на более "простое" и вылазят траблы.Прокомментировать:
-
Господа! Не стройте иллюзий! То что пишет дилер - не значит руководство к действию! Сам прошел через это.
Туарег. Спрашиваю у дилера - "Масло в АКПП надо менять?" Отвечают-"на весь срок службы". А как же срок службы масла , процесс окисления, температурный режим и т.д и т.п.? Им зачем менять масло-покупайте коробку в сборе.:p
А вот немецкий дилер сказал - замена масла на 130 000км обязательна:cool:!
Такие истории могу рассказать по многим маркам.
Киа-соренто. Карданный вал. Креставины. Дилер говорит-узел не обслуживаемый-шприцевать не надо.
Машина из Германии-на кузове следы разбрызгивания смазки в районе крестовин. Т.е. наш дилер не смазывает крестовины, а немецкий смазывает. Хотя все должны следовать одному регламенту!:wink:
Поэтому, я считаю, надо слушать узких специалистов. АКПП, кардан-это все узлы обслуживаемые и смазки в них требуют замены!
Добавлено через 9 минут
[QUOTE=Григорий;1249788]Гы.Расскажу собственную ситуацию. Был у меня Пассат бензиновый. ......Прошло несколько лет ........А там говорят -это ж масло для АКПП.:p
QUOTE]
Так может все-таки несколько лет тому виной! :D Постерлись цифры, постерлась память!:D А скорей всего такие спецы. Но в сервисах АКПП таких, хочется верить, меньшинство. Уж больно последствия дорогостоящие!Прокомментировать:
-
Эт,точно! Как сосулька на голову. Не будешь же всё время ходить задрав голову-в люк упадешь.;)Сообщение от Владимир_Б Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Толку? От судьбы не уйдешь... Произошло все прямо в 1-2 секундах за моей машиной на встречке -ехал на гараж по внешнему кольцу за лодкой и мотором - собирались с АлександЕром на Рейд по ММ, если бы ехал чуть медленнее последние 2-3 км то был бы не на рейде.... В зеркало заднего вида видел как фуру в клубах пыли разворачивало поперек внутреннего кольца - время на часах 13-20 где то так. За мной по внешнему кольцу почти уже никто не ехал...Сообщение от Акунь Посмотреть сообщениеПроезжая место вчерашнего ДТП,представил его масштаб :o.Пластиковые короба у разделительного отбойника,которые выставили дорожники,не видны!!!
Чуть не снёс один.Будьте внимательны!
Так что у нас надо еще и за встречкой следить несмотря даже на отбойник на разделительной!
Всем хорошей дороги и пусть вас хранит ваш ангел!Прокомментировать:
-
И это правильно!лучше вообще не лазить.
Как правило, необслуживаемые коробки весьма живучи. А масло, такое, как изготовитель залил, не найдешь. Зальешь типа "аналог" - тут и писямба коробочке присниццо.
Случаев таких множество.Прокомментировать:
-
По коробке Володи long kast, коробка не обслуживаемая и замена масла вообще не предусмотрена... Если меняется масло то идет сразу и ремонт коробки.
проблемы что проскакивали - вероятнее по механике. Бывает даже из-за погодных условий.Прокомментировать:
-
Ну может инженер что нибудь ещё новое знает ... А так - на вашем центре и сказали , что в моей коробке масло не меняется , можно только немного слить и нового подлить, и лучше вообще не лазить.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Потому и прошла. Если начать придираться, то она с линии ТО пойдёт только в Гатово. Нынче на старые машины, глаза закрывают, в моём гаражном кооп, пенсионеры только ходят и хвастаются-САМА ПРОШЛА, а на кузове живого элемента нет, "жук поел".Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеРуслан,я и написал как и что,не знаю!Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
Думаю,что инфу дать могут.Прокомментировать:
-
Володь, напомни мне завтра, задам вопрос иженеру по шевиСообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: