-
8606млн под заказ))))
Таки- да, ответил менеджер на почту, есть радиатор, от четырех миллионов 050 тыс.:cool:Прокомментировать:
-
Вроде нашла, вот такой? http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid...dCi_%28JE0K%29Прокомментировать:
-
Код деталиСообщение от Любаша Посмотреть сообщение
63832 - это если нет кондиционера - этот уже.
940187(ЭТО НЕПРАВИЛЬНЫЙ) это если есть кондиционер - это шире.
Добавлено через 5 минут
Номера дал по каталогу Ниссана - но там показывает и замены AVA, Valeo и т.д..
Добавлено через 7 минут
По второму шифр неправильный это радиатор кондиоционера. Если не разберешься через пару часов найду нужный, сейчас бежать нужно.Прокомментировать:
-
Я зарегистрирована там, у меня есть менеджер)) Я правильно поняла, мне просто написать манагеру?Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Не знаю какого года Эспайс,поэтому примерно:http://avtocat.com/Прокомментировать:
-
Лучше пройти полную регистрацию с вводом номера кузова автомобиля. Перед заказом узнать у менеджеров какой именно нужен. Лучший вариант зарегистрироваться и съездить на офис что бы заказ оформлял сам менеджер. Это убережет от ошибок и потери приличной суммы денег при возврате неподошедшей запчасти.Сообщение от Любаша Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Zalex
что=то на экзисте не разобралась вообще, где его найти((( там нужно знать коды вроде... Мне выдает только воздушный и печки))Прокомментировать:
-
485 у.е - развод.Сообщение от Любаша Посмотреть сообщение
Был владельцем Эспайса, радиатор новый стал в 130-140$, ценник можешь глянуть на Экзисте. Брал Nissens, отходил три года с ним и ушел к новому владельцу. Разобрать, снять, поставить, собрать ушло часа три - неспешно один в гараже от нечего делать.Прокомментировать:
-
Zalex Это у тебя шутка - юмора такая. Конечно это цена за единицу. Резина новая, произведена в этом году. Для моего размера, 235-55-17, считаю цена адекватная. Меня волнуют ее эксплуатационные качества. Хотя чего тут заморачиваться...немец он и РБ немец. Будем брать...спасибо други за поддержку!!!!Прокомментировать:
-
Жигулист
спасибо за наводку! Буду иметь в виду, патрубки достаточно мягкие...
Мне-то в личку откликнулись, перезвонила - та же история: мы можем разобрать, отвезти, и собрать)))) По стоимости= зановокупленному радиатору б/у))) За новый на мой рыбомобиль - 485 уголовных единиц просят:o:o
Акунь
Андрей, спасибки большое)) Даже нашли шуруп:o Хорошо, что сами не перекидывали... С меня зеленочка)))Прокомментировать:
-
Любаша. Столкнулся с такой же проблемой (БМВ-5).Причина течи радиатора скорее всего выход из строя предохранительного клапана крышки радиатора.Из-за этого даже новый радиатор может раздуть.После утренней поездки на работу открой капот и "пожмякай" патрубки, которые идут от радиатора,они не должны быть очень тугими.Может после замены крышки упадёт давление и и течь прекратится.Лет пять назад потёк...повёз в ремонт..сняли,удалили три секции,сказали "будет гут",через неделю опять потёк,опять переделали(деньхи опять взяли).. "будет гут!",на завтра опять цячэ
.Короче купил новый.Этим летом опять не уследил за пробкой,раздуло...поехал на ремонт по рекомендации
.Точно такая же картина, как пять лет назад
:первый ремонт,второй,а он ,сцуко, цячэ себе
Пойду покупать новый,а на ремонт забиваю навсегда,может и есть действительно карощие специалисты,но где вы, АУ????Прокомментировать:
Прокомментировать: