Жрет переднюю резину, по внешней кромке.
чрезмерное схождение в плюс;
или
чрезмерно энергичный стиль вождения.
-
Если равномерно на обоих:
чрезмерное схождение в плюс;
или
чрезмерно энергичный стиль вождения. -
На компьютерном стенде проверял развал сход?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это те красные(или желтые они были?):D пружины?Тучка их сразу увидел! Глазастый :o.:D.Сход у Соренто, думаю, на другие пружины забит в компе. А развал у Соренто тоже регулируется? Что то я запамятовал! Думаю, если по трассе не таскает , то можно забить- почаще менять местами колеса. Перед на зад, право на лево. Не так заметен будет износ.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лифтанул машинку.
Не сильно см. 2 - 3. Пружинами с завышением.
Жрет переднюю резину, по внешней кромке. Сход-развал гут.
В чем трабла? Кастер изменился?Прокомментировать:
-
если нормально хранилась то пойдет, и попробуй губкой с краской аккуратно пройти по царапине), должно получиться....Сообщение от andromedich Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ехал сегодня первый дервый день на работу, находясь в отпуске. И всевышний меня наказал.Расцарапал арку. Санциметра 4 царапина до металла. Вопрос как красиво и не дорого вернуть все назад?
P.S. Года 4 назад покупал краску красил бампер, краска осталась. ЕЕ выкинуть и покупать новую или пойдет?Прокомментировать:
-
нехочу нагнетать ситуацию, но лет с 10 назад разбирали рядную 6ку 2.3 с БНВ (бензин)
из одного цилиндра поршень мелкими фрагментами с половиной шатуна упали в поддон, в другом цилиндре оторвало тарелку клапана, выбило в поршне отверстие см 5 и торцом впечатало тарелку в остатки поршня
авто на оставшихся 4 цилиндрах ехало довольно неплохо в сравнении с одноклассниками, но от БНВ ожидали большего, расход высоковат был
заметили случайно металлическую стружку когда решили поменять маслоПрокомментировать:
-
Теперь ситуация яснее.Сообщение от esox lucius Посмотреть сообщение
Голову надо делать кувырк.
Проверить прокладку, клапаны 3 цилиндра.
Если все пучком, снимаем поддон и вытаскиваем 3-тий поршень.Прокомментировать:
-
Большое спасибо за отзывы!!!КАК я понял ,без снятия головы не обойтись.По существу вопросов отвечаю
1.Компрессии нет вообще в 3 цилиндре,в соседних близка к норме.
2При смене колпачков голова не снималась.
3при работе двигателя посторонних звуков не слышно,более того в режиме
круиза кажется что вообще всё в норме,только расход топлива увеличен.
С ув.
ПЫ.СЫ.НА газораспределении стоят гидрокомпенсаторы.Прокомментировать:
-
Раньше было так-снял с учета-покрасил -поставил на учет. Сейчас возможно проще. Начни со звонка в ГАИ :)
вот с брестского сайта гаи
5. Хочу перекрасить машину в другой цвет, сколько будет стоит замена технического паспорта и нужно ли для этого гнать машину на какие-нибудь экспертизы?
После изменения цвета автомобиля Вам необходимо заменить свидетельство о регистрации в связи с изменением цвета. Замена свидетельства о регистрации стоит 50 000 рублей + 5 000 рублей - за сертификат + 8 000 рублей - за оформление заявления + 4 000 рублей - за компьютерное обслуживание.
В связи с изменением цвета автомобиль необходимо будет предоставить в МРЭО ГАИ на комиссионный осмотр с участием эксперта, о чем будет составлен соответствующий акт (бесплатно). Комиссионный осмотр проводится с 9:30 до 12:30 ежедневно, кроме воскресенья и понедельника.
А вот еще. Выходит можешь красить-снимать с учета не нужно.Прокомментировать:
-
Может кто знаком с порядком замены техпаспорта(изменился цвет авто)?
С чего начинать и т.д и т.п?Прокомментировать:
-
Проверь может слабо натянул ролик и ремень проскачил, поэтому и нет компрессии?Сообщение от esox lucius Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так,что кто слышал о подорожании топлива?Почему молчит наш главный форумный эксперт?:cool:Прокомментировать:
Прокомментировать: