Сообщение от СергейК
Посмотреть сообщение
-
У Хонды до 2000 км допускается, у всех по разному. У одного дилера за перепробег в 11 км сняли с гарантии, но и вопрос там стоял по замене двигателя. -
Договора действительно типовые... :)
По перепробегу лучше сразу уточнить. Как правило это до 500 км. максимум.
ИМХО, если страховался в свойе компании ранее, и имеешь скидку, то лучше страховаться там и далее. Стоимость ковриков не покроет разницы в цене страховки со скидкой и без. Кроме того в салоне сейчас страхуют не от одной компании, а предлагают на выбор несколько...
Так же ИМХО, страховку можно сделать заранее, зная только номер кузова авто и забирать машинку уже с КАСКОй :))))
Сам покупал на компанию уже около десятка авто, столько случаев знаю про новые авто и отсутсвия КАСКи... :))))Прокомментировать:
-
:mrgreen:Сообщение от Стары Посмотреть сообщение
А вот это ДТП произошло вчера прямо под моими окнами.:(
http://news.tut.by/accidents/306012.html
Заметьте, оно не признано "учётным, поскольку произошло не на улице, а территории, прилегающей ко двору" (с). :oПрокомментировать:
-
наверняка автос повезут под заказ(склады обычно пустые)стоит проверить как в договоре будет прописана конечная стоимость автомобиля на момент когда он прибудет в салон...Сообщение от byba84 Посмотреть сообщение
остальное не так существенно, только комплектацию проверь основательно когда забирать будеш,т.к. могуть например руководство пользователя недоложить или еще чеонить...
Добавлено через 4 минуты
да и покупаеш на себя или на юрика?
на юрика можно отсрочку порядочную выцыганить:DПрокомментировать:
-
Что конкретно тебя интересует ?Сообщение от byba84 Посмотреть сообщение
Договора стандартные менять их под тебя никто не будет. Уточни условия гарантии да бы не было потом неприятных откровений, в виде перепробега между ТО на 11 км и т.д. с последующей потерей гарантии.
Если собираешься страховать по КАСКО уточни с какой страховой они работают более тесно. При оформлении КАСКО в салоне, могут дать дополнительный бонус или подароки в виде бесплатного ТО, ковриков и т.д..
Торговаться в салоне никто не запрещает, поговори насчет подарков, скидки и т.д..
Посмотри на цены в салон российских дилеров, как не печально, но в РФ многие марки уже дешевле :o. Как за счет курса рубля к доллару, так и за счет всяких скидок. В июле например Хонда по Москве CR-V распродавала ценник был ну очень интересный.
Брал жене Хонду, себе взял Ниссан. Причем Ниссан пригнал из Москвы.Прокомментировать:
-
я покупал в "Автоидее" авто зимой. Не видел камней, все было четко прописано, даты и суммы предоплаты, сроки поставки.Прокомментировать:
-
Подскажите плиз, мот у кого есть опыть приобретения авто из салона. На что особо обратить внимание в договоре с салоном?? нет ли каких подводных камней. Салон "hyundai"Прокомментировать:
-
А вот и первые ласточки: Видеокамеры в Минске
http://www.abw.by/news/141463/
и в догонку про безопасность: http://www.abw.by/news/141499/
не плохой выход для дорожников. Ставим знак огр макс скорости 140 км\ч а через 10 метров- осторожно дикие животные. И не надо париться с сетками, переходами и т.д. :)
И получается как в анекдоте
- Вы на границе красный флаг видели ?
- Да.
- Ну так какие претензии???Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Позиция понятна.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
Тогда не надо ничего просить, требовать, добиваться.
У нас есть кому обо всех позаботиться, успокоить, пообещать.
Правильно назвала.Кста, вот свеженькая зомбостатья про МКАД. http://auto.tut.by/news/road/305966.html
:mrgreen:
Это старые песни о главном...
Почему Ладутько?
Он специалист в организации дорожного движения?
Кому поручил?
ГАИ?
Они не проектанты....
Кто решил, что из за превышения скорости?
Где анализ причин?
Где доказательства этому заявлению?
И еще...
Энергопоглощающие ограждения, - это не решение проблемы.
Ограждения - элемент активной безопасности.
Они не снимают проблему аварийности.
Она останется на том же уровне.
Ограждения смогут только снизить тяжесть их последствий.
Это неплохо, но повторюсь, аварийность на МКАД они не снимут.
Я одного боюсь, что наши, белоруские ноу хау в обеспечении БД смогут иметь обратный эффект.
Если на разделительной устроят аммортизирующие троссовые ограждения, - это будет кошмар кольцевой!
Трос действительно, за счет своей элластичности примет на себя почти всю энергию удара.
Парадокс в том, автомобль, влетевший в тросы, будет с обратно прапорциональной силой отброшен назад, т.е на полосы, занятые едущими в попутном направлении автомобилями.
Начнется кошмар на улице вязов.
Если только на тросах не будет устройства для его обрезки в течении секунды после удара.
Грузовик же, сложит это ограждение и вылетит на встречку...
Ну, а Константин Петрович, конечно, приврал тихонько о снижении на 30 % числа ДТП.
Не бывает такого снижения без вмешательства в учетную политику.
Это просто нереально.Прокомментировать:
-
Дзед! Лично я не выйду с транспарантами. Не из-за трусости. Не из-за памяркоунасцi.
дурной запрет проглотили. Равно как и переименование пр. Машерова. И множество других. Теперь, если власть поменяется, начнутся колебания в противоположную сторону. И ярые противники уже новой власти. И так будет всегда.
Поэтому я выживаю. Просто живу. Вне политики.:cool:
Кста, вот свеженькая зомбостатья про МКАД. http://auto.tut.by/news/road/305966.html
:mrgreen:Прокомментировать:
-
Это глупость, придуманная теми, что и причиной ДТП является скорость.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
Где написано?
На квалификацию это никакого влияния не оказывает.
Судят по одной статье за ДТП и тракториста, и машиниста асфальтоукладчика и водителя Феррари.
Так ты ждешь, что это кто сделает за тебя?2. Требовать? Может похлопать трижды?:)
Хотя, что спрашивать? Мы же "вне политики"....
Принято.3. Принципиально не касаюсь политики. Ищи себе тут другого оппонента.;)
Дурной запрет проглотили молча...4. Согласна - глупо было это запрещать.
Мы вне политики.Прокомментировать:
-
:DСообщение от Дзед Посмотреть сообщение
1. Забываем, что автомобиль у нас признан средством повышенной опасности.
Хотя топор тоже опасен, вне всякого сомнения!:)
2. Требовать? Может похлопать трижды?:)
3. Принципиально не касаюсь политики. Ищи себе тут другого оппонента.;)
4. Согласна - глупо было это запрещать.
5. Молодец!:)
6. см. п. 3:cool:
7. Заработалась. да и Мышонок ещё маловат для Оперного. Мы пока ДЖД осваиваем. Да зоопарк с дельфинарием. Да и не с кем.:cool:
Славянский базар? Нет, даже по телеку не смотрела. А вот город бы посетила с огромным удовольствием!:)
Добавлено через 8 минут
1. Безопасных нет. Есть сильно опасные, среднеопасные и оченьсильноь опасные.:(Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
2. Нетушки! Я на это не училась!
3. Тем более никаких гарантий.
Каждый должен заниматься своим делом. И я думаю, что есть специально обученные для этого люди. Вопрос - хорошо ли они учились в нашей стране?
4. Ты - герой. безусловно.
5. не согласна.
6. Интересуюсь. Вот только статистике не доверяю. Даже твоей. Исключительно по сюжетам да свидетельским показаниям ориентируюсь.
7. Насколько объективно это будет? Кто гарантирует непредвзятость, учитывая, что ты уже не первый раз указываешь именно на дам за рулём, как причину аварий и аварийных ситуаций? А, мистер-шовинист?;):mrgreen:
8. Дзед! Несмотря ни на что, ты классный!
Прокомментировать:
-
Это не паралели, а пример влияния наказания на правосознание человека.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
Мотивы, говоришь.
ДТП, связанное с гибелью или причинением тяжкого (менее тяжкого) вреда здоровью и есть уголовное преступление.
ДТП относятся к преступлениям, совершенных по неосторожности, как и масса других составов из УК.
Например, сосед колол дрова и слетевший с топорища топор ударил второго по голове...
Тоже преступление, как и ДТП, совершенное по неосторожности.
Вот и надо требовать от державы перестать заниматься глупостями, а делать реальные дела для обеспечения безопасности на дорогах.2. Наше, родимое. Ибо тут живу. И мне за державу обидно. пусть это и глупо.
Политика, проводимая государством по обеспечению БД, неразрывно связана и с ПДД, и с контролем за их исполнением, и с правоприменительной практикой.3. Не надо смешивать политику и ПДД, ладно?;)
Умные люди учатся на чужих ошибках. Есть громадный мировой опыт работы по обеспечению БД. Его надо активно использовать. Но наш главный водитель сказал, что "я свой народ за цивилизованным миром не поведу".
Ну, и пошли мы, куда нормальные не идут.
Весь мир считает, что свет фар (днем с огнем) уменьшает вероятность возникновения ДТП на 10-12 %.
У нас, - одна реплика главного водятела, - после обеда правила были переписаны.:(
У меня пассажиры, - всегда пристегнуты.4. Пример. http://auto.tut.by/news/accidents/305915.htmlРемнями пристёгнуты не были. Я уже писала о своём разговоре с автоэкспертами, мнение - пристёгиваться или нет - неоднозначно. Где-то спасет именно то, что были непристёгнуты. Но в Правилах сказано - водитель должен быть пристёгнут. ;)
Сам, - как когда.
Интересно, а сколько же тогда у дворника в Дроздах?5. Ну... душевно богаты у нас подавляющее большинство.:) А зарплата у токаря Маза гораздо выше, чем у врача, с его высшим медицинским.:cool:
Токарь, наверное, нервно курит, не скажу, что делают врачи.
Но политику мы отделяем, поэтому, все правильно. Так и должно быть.
Медицина и спорт должны быть вне политики!!!:D
Чего же так?6. Давно не была в опреном. Хотя совсем не грузчик. И даже не водитель маршрутки.:(
Не хочешь приобщаться к высокому искусству?
Значит, не будешь ты культурным водителем в ближайшем обозримом.
Небось, на славянский балаган попала?:D
Что не вижу ответов на свои вопросы по МКАД.
Увидел продолжение....
Назови безопасную!!!!10. Я тоже езжу по МКАД практически каждый день. 25 км в одну сторону два раза в день. Тщательно объезжая сторону Чижовка-Курасовщина. Там действительно, крайне плохо организовано дорожное движение при большом потоке, в т.ч. большегрузных автомобилей.И ДТП (ИМХО) там часты именно поэтому. А вот на противоположной стороне - из-за скорости.
Обоснуй максимальную на данном участке и я завтра пойду к начальнику УГАИ МВД РБ с предложением ограничения до названной тобой цифры.
Но ты должна гарантировать, что при движении на этой скорости не возникнет даже аварийной ситуации, не говоря о ДТП.
Я в воскресение ехал по наружному кольцу МКАД со скоростью 160 км, при этом тянул лодку на прицепе. Кольцо было свободно.Конечно, влияет и состояние дорожного покрытия, и качество отбойников, и наличие "оленьих троп" для пешеходов-лазутчиков, и погодные условия. Но 120 - норма для подавляющего большинства. 150 - для избранных.
При подьезде к рыбокомбинату, - ехал 40-50....
Бывают, но очень редко.11. Я же просила... Дзед! Для максимально быстрого повышения своей репутации тебе осталось выдвинуть лозунг - Бабам не место за рулём автомобиля! Здесь на нашем форуме мужской шовинизм вознесёт тебя до небес!
Пьяных лихачей с мобилами возле уха не бывает в принципе. Только лихачки!
Поинтересуйся процентом ДТП с участием нетрезвых водителей.
Подчеркиваю, С УЧАСТИЕМ!!! Это не говорит о том, что ПО ВИНЕ!!!
А дамы с телефонами...
Простая констатация факта.
Не более.
"Пьяные лихачки" в кавычках.:D
Хочешь, возьму на сидушку фотик и буду делать фото всех, видимых мной на МКАД ДТП?
Потом сравним.
Ну, наконец, то!:D12. Согласна!Прокомментировать:
Прокомментировать: