Что вы там на поворотах слушаете? Все проще :)
Колесо поддомкратили, 4-ю передачу, разгон до 100-а, на нейтралку, двиг выключили. Слушаете. Плохая сторона отчетливо слышна.
-
Не надо менять оба. Может этот перегрелся из-за заклиневшего суппорта и загудел.Прокомментировать:
-
николай 69
А это с какого это надо два ступичных менять если один гудит. Я один менял 2 года назад и пока тьфу, тьфу. Кстати гудел он что на поворотах, что по прямой одинаково, как реактивный самолет.Прокомментировать:
-
Именно такСообщение от dzen Посмотреть сообщение
Я уже не стал спорить...
Прокомментировать:
-
dzen
Всегда считал что при повороте нагружается противоположенная от направления поворота сторона авто (действует центробежная сила). Таким образом все наоборот - при повороте направо - мы нагружаем левую сторону и наоборот. Все как и писал Лещара (уточнение сторона авто - всегда считается со стороны водителя - по направлению движения).[/QUOTE]
Один хрен менять оба надо,если это они.Прокомментировать:
-
[QUOTE;Рыба4чек]
Мной тоже проверено.
При повороте на право мы разгружаем левую сторону и нагружаем правый подшипник и от этого гул усиливается. и.т.д.[/QUOTE]
Всегда считал что при повороте нагружается противоположенная от направления поворота сторона авто (действует центробежная сила). Таким образом все наоборот - при повороте направо - мы нагружаем левую сторону и наоборот. Все как и писал Лещара (уточнение сторона авто - всегда считается со стороны водителя - по направлению движения).Прокомментировать:
-
насчёт особенного слуха ты угадал - фальш в мелодии определяю мгновенно. В детстве много раз вербовался в певческие хоры, но всегда сбегал оттуда по причине скуки :)Сообщение от Спец по язям Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
это он по началу поет, затем он рычит, а под конец нацинает так орать, что не помогает ни "металл" ни "хардрок":DСообщение от Спец по язям Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вообще то, когда запел подшипник ступицы, определить во время движения авто с какой стороны он гудит может только человек с особенным слухом, ну типа Лещары:D И в любом случае это будет диагноз предварительный. Окончательный диагноз можно установить или на домкрате, или на подъемнике. Уверен, что те, которые по изменению гула при доворотах вправо-влево, определяют какой подшипник гудит, перед заменой подшипника обязательно делали окончательный диагноз путем поддомкрачивания или подъема на подъемнике. А если это все же не подшипник?Прокомментировать:
-
верно. Можешь к четырем и мой пятым добавить :DСообщение от Лещара Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нет не правильно! Сами себе противоречите.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
-с этим я согласен, но не с тем что писали выше.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
Мной тоже проверено.
При повороте на право мы разгружаем левую сторону и нагружаем правый подшипник и от этого гул усиливается. и.т.д. Или проехать по трасе километров несколько и на ощупь проверить. Разбитый подшипник будет теплый. Все ИМХО. Сам так проверил и заменил. Это если без подъемника.Прокомментировать:
-
Нет, всё правильно. Пропадание гула при довороте - проблема в стороне доворота. Проверено мною четырежды на разных машинах.Сообщение от SergueiBogdan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=Лещара;1158278]Гудит передний ступичный подшипник. Как определить, какой именно:
- гудит правый подшипник если: во время прямой езды при лёгком довороте руля вправо гул внезапно прекращается; при повороте налево гул усиливается.
- гудит левый подшипник если: во время прямой езды при лёгком довороте руля влево гул внезапно прекращается; при повороте направо гул усиливается.
только все наоборотПрокомментировать:
-
При выключенной передаче коробка не будет гудеть, значит подшипник.Сообщение от Виталий72 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Виталий72, вывеси перед машины на домкрат (можно поочерёдно каждую сторону) включи зажигание и заведи машину, включи передачу и разгони где то до 60 - 70 км/ч, выключи передачу (нейтраль) и слушай - если только ступичный подшипник, вой услышишь сразу.Сообщение от Виталий72 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: