Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 510 1010 1410 1460 1500 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1513 1514 1515 1520 1560 1610 2010 2510 2724 template Следующая
 
  • Страница из 2,724
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Уклейка
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Всех.
    Проверку должен производить специалист, но не водитель.
    спасибо!
    А я уж решила, что я блондинка с гранатой или как там правильно?:)

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    Правда терзает вопрос. Это всех из-за руля просят выйти, когда тормоза проверяют, или только меня выгнали?:oops:
    Всех.
    Проверку должен производить специалист, но не водитель.

    Прокомментировать:

  • Уклейка
    Участник ответил
    ПРошла техосмотр. Радуюсь!
    Что-то я всегда стремаюсь его проходить, благо надо раз в два года!:)
    О-о-очень понравилось на Брестской. Второй раз туда ездила, и второй раз только самые приятные отзывы.
    Правда терзает вопрос. Это всех из-за руля просят выйти, когда тормоза проверяют, или только меня выгнали?:oops:

    Прокомментировать:

  • Bobr
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Не на любом.
    На некоторых...
    И на тех, где есть, - на мониторе "Косынка" или "Паук", изредка, "Шарики":D
    И если уж говорить об СТО, то подавляющее их большинство имеет лицензию только на:
    - Замену масла
    - Замену маслянного фильтра
    - Замену тормозных колодок.
    Это так. Добавлю к твоему списку компьютерную диагностику. Сертифицированный сканер для современных авто купить проще, чем необходимые инструменты. Хотя к новым авто и сканер не нужен - ноут с интернетом и авторизация на сайте производителя. А вот авторизацию уже фигушки по-левому получишь.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    Сейчас в любом , даже самом захудалом;) сервисе , есть компьютер , а в нем програмка , в которой моменты затяжки основных важных резьбовых соединений подавляющего большинства авто;) . Просто , если какую-то ( не очень ответственную ) операцию я производил сотню раз , то момент затяжки и без д/ключа руки знают ;) . Есть авто момент затяжки гайки ступичной у которых 500 Н/м - такие также без д/ключа затягиваю;) .
    Не на любом.
    На некоторых...
    И на тех, где есть, - на мониторе "Косынка" или "Паук", изредка, "Шарики":D
    И если уж говорить об СТО, то подавляющее их большинство имеет лицензию только на:
    - Замену масла
    - Замену маслянного фильтра
    - Замену тормозных колодок.

    На выполнение работ по ТО всех легковых авто лицензии нет!
    Все это делается на свой страх и риск, как владельца авто, так и владельца СТО.

    И проку, если есть в компе моменты затяжек, если нет д.ключа?
    При мне, ставили голову блока "Рено" без всяких д. ключей.
    А потом в этой ветке появляются посты о том, что пробило новую прокладку под головой:D

    Прокомментировать:

  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    1. Я последние лет 10 не видел у руках слесаря динамометрического ключа.
    2. Для того, что им пользоваться, надо знать наизусть моменты затяжки.
    3. Для того, что бы их знать, должны быть справочники (технологические карты) по каждой модели и на каждую операцию.
    Сейчас в любом , даже самом захудалом;) сервисе , есть компьютер , а в нем програмка , в которой моменты затяжки основных важных резьбовых соединений подавляющего большинства авто;) . Просто , если какую-то ( не очень ответственную ) операцию я производил сотню раз , то момент затяжки и без д/ключа руки знают ;) . Есть авто момент затяжки гайки ступичной у которых 500 Н/м - такие также без д/ключа затягиваю;) .

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от sudak-v Посмотреть сообщение
    Это часто происходит,когда нет динамометрического ключа:o
    А еще чаще, когда нет мозгов у слесаря...:D

    Пы. Сы.
    1. Я последние лет 10 не видел у руках слесаря динамометрического ключа.
    2. Для того, что им пользоваться, надо знать наизусть моменты затяжки.
    3. Для того, что бы их знать, должны быть справочники (технологические карты) по каждой модели и на каждую операцию.
    Вывод:
    Делаем самостоятельно.

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Шо? Еще подшипник гудит?
    Епть... Да когда же его поменяют...

    Прокомментировать:

  • sudak-v
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

    Сдуру сорвали резьбу на гайке.
    Кстати, на многих авто ступичные кайки, - одноразовые, из наборных пластин. Например, на Форд-Мондео.
    Ступица на валу (оси) держится только одной гайкой.
    Это часто происходит,когда нет динамометрического ключа:o

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    Если размышлять логически, то если поставить новый подшипник и его не дотянуть как нужно, то люфт будет а гула нет. А если гудящий потшипник подтянуть, то люфта не будет, а гул останется.
    Пора уже отходить от технологий прошлого века.
    По моему, в легковых авто уже давно нет конических ступичных подшипников, которые обязательно регулируются.
    Сегодня никакая затяжка или подтяжка не поможет. Если пошипник загудел, - только замена.
    Ступичный подшипник запресовывается наружной обоймой в ступицу.
    От вылета его удерживает только стопорное кольцо.
    Внутренняя обойма свободно одевается на ось и затягивается гайкой.
    Таким образом, затягивая гайку мы зажимаем только внутреннюю обойму.
    Никакая затяжка, даже ломом и двумя слесарями, никак не может уменьшить зазор и устранить люфт.

    Добавлено через 5 минут
    Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
    Ещё бывает что начинающие кулибины затягивают гайку на подшипнике что есть силы .:) У одного такого передо мной колесо в обочину убежало , подымившись немного . Вроде не гудело даже .:) ...
    Сдуру сорвали резьбу на гайке.
    Кстати, на многих авто ступичные кайки, - одноразовые, из наборных пластин. Например, на Форд-Мондео.
    Ступица на валу (оси) держится только одной гайкой.

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    http://kia-sorento-club.by/redirecto...b495b.flv.html

    Прокомментировать:

  • long kast
    Участник ответил
    Ещё бывает что начинающие кулибины затягивают гайку на подшипнике что есть силы .:) У одного такого передо мной колесо в обочину убежало , подымившись немного . Вроде не гудело даже .:)
    А по опорам - недавно на Транзите столкнулся с тем что она не люфтила , а наоборот клинить начала , да так что руля не провернуть , и со скрипом . Видно соль с водой попала , а металл пальца - чёрный оказался , как-то обычно там нержавеющее что- нибудь было . Полагаю что это случай продажи " восстановленой " запчасти под видом новой .
    И кстати о птичках , два дня назад искал генератор . В одном месте предложили восстановленый за мильёнвосемсот , обнаружил в нём явные дефекты и не взял .А в магазине купил совершенно новый за мильёндвесте .
    Так что теперь буду ещё старательнее стараться избегать этих "восстановленых" запчастей .Фигня всё , когда косметически подкрасят , болты заменят на красивые , и пофиг что они по длине другие и не зажимают , вместо трёхмиллиметровых колец коллектора наденут по колечку из милиметровой толщины медной сантехтрубы , ресурс сразу делим на три , не говоря о том что медь там разная ... И ещё есть нюансы , вполне значимые , можно строчить и строчить ...

    Прокомментировать:

  • Paul B.
    Участник ответил
    Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
    Мы тут на ты вообщето;)
    2 метра в сланцах, на коблуках еще выше...
    Нормальная палка, гафно мешать...
    Заметь- сало ем...
    Т.е. не задрот:cool:
    Пы.сы.
    А еще мне убегать хорошо...
    Ноги длинные
    Я тож сало ем.
    Но походу не так много как ты.
    "Наел" всего 192 см.:D

    Прокомментировать:

  • Соловей
    Участник ответил
    Если размышлять логически, то если поставить новый подшипник и его не дотянуть как нужно, то люфт будет а гула нет. А если гудящий потшипник подтянуть, то люфта не будет, а гул останется.

    Прокомментировать:

  • riba720
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    По причине отсутсвия смазки, по причине выработки, по причине разрушения сепаратора.
    вы сами дали наводку на люфт и соответственно гул...;)
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Вперед и назад - это не есть вправо и влево.
    Таким образом, с использованием индикатора ты измеришь осевой люфт подшипника, но никак не боковой.
    Ну уж если осевой есть, то боковой уж точно будет, одно без другого не бывает;)

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 510 1010 1410 1460 1500 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1513 1514 1515 1520 1560 1610 2010 2510 2724 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X