Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 509 1009 1409 1459 1499 1504 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1513 1514 1519 1559 1609 2009 2509 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Уклейка
    Участник ответил
    Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
    Странно. Обычно на Брестской очень часто "фиксируют" неправильную работу корректора фар, и тут же рекомендуют "подшаманить" сию проблему "вон в той конторке" по соседству, чтобы ТО до конца пройти :) Многие ведутся и делают кассу жуликам.
    Странно.
    У меня зафиксировали какую-то малость в одной фаре. Но добро дали. И ничего не предложили.

    короче, прошла!:)

    Прокомментировать:

  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от Михалыч Посмотреть сообщение
    Огнетушитель тоже везде должон быть, и везде есть, исправный ли?
    У меня есть . Исправный . Пользуюсь . Имею в виду ключ:D .

    Прокомментировать:

  • Лещара
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    О-о-очень понравилось на Брестской. Второй раз туда ездила, и второй раз только самые приятные отзывы.
    Странно. Обычно на Брестской очень часто "фиксируют" неправильную работу корректора фар, и тут же рекомендуют "подшаманить" сию проблему "вон в той конторке" по соседству, чтобы ТО до конца пройти :) Многие ведутся и делают кассу жуликам.

    Прокомментировать:

  • Михалыч
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение

    Наличие и ежегодная поверка динамометрического ключа - первейшее условие сертификации автосервиса ЦСМом . Так что ключ где-то обязан быть;) .
    Огнетушитель тоже везде должон быть, и везде есть, исправный ли?

    Прокомментировать:

  • riba720
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Всех.
    Проверку должен производить специалист, но не водитель.
    Конечно, если надо запороть авто как раз это правило и установили, очееееень удобно

    Прокомментировать:

  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Не на любом.
    На некоторых...
    Согласен , трошки погорячился;) . Но я больше вел речь к тому , что ни заучивать наизусть моменты затяжки , ни держать под рукой кучу справочников на нормальном сервисе не нужно .
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    И проку, если есть в компе моменты затяжек, если нет д.ключа?
    Наличие и ежегодная поверка динамометрического ключа - первейшее условие сертификации автосервиса ЦСМом . Так что ключ где-то обязан быть;) .
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    При мне, ставили голову блока "Рено" без всяких д. ключей.
    А потом в этой ветке появляются посты о том, что пробило новую прокладку под головой:D
    Скажу больше - многие умудряются не почистить сопрягающиеся поверхности ГБЦ и блока - так новую прокладку бросили и кое-как зажали . Или не вычищают отверстия под головочные болты в блоке от масла или ОЖ - при затяжке блок трескается . Таким даже наличие и использование динамометрического ключа не поможет;) .

    Прокомментировать:

  • Уклейка
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Всех.
    Проверку должен производить специалист, но не водитель.
    спасибо!
    А я уж решила, что я блондинка с гранатой или как там правильно?:)

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    Правда терзает вопрос. Это всех из-за руля просят выйти, когда тормоза проверяют, или только меня выгнали?:oops:
    Всех.
    Проверку должен производить специалист, но не водитель.

    Прокомментировать:

  • Уклейка
    Участник ответил
    ПРошла техосмотр. Радуюсь!
    Что-то я всегда стремаюсь его проходить, благо надо раз в два года!:)
    О-о-очень понравилось на Брестской. Второй раз туда ездила, и второй раз только самые приятные отзывы.
    Правда терзает вопрос. Это всех из-за руля просят выйти, когда тормоза проверяют, или только меня выгнали?:oops:

    Прокомментировать:

  • Bobr
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Не на любом.
    На некоторых...
    И на тех, где есть, - на мониторе "Косынка" или "Паук", изредка, "Шарики":D
    И если уж говорить об СТО, то подавляющее их большинство имеет лицензию только на:
    - Замену масла
    - Замену маслянного фильтра
    - Замену тормозных колодок.
    Это так. Добавлю к твоему списку компьютерную диагностику. Сертифицированный сканер для современных авто купить проще, чем необходимые инструменты. Хотя к новым авто и сканер не нужен - ноут с интернетом и авторизация на сайте производителя. А вот авторизацию уже фигушки по-левому получишь.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    Сейчас в любом , даже самом захудалом;) сервисе , есть компьютер , а в нем програмка , в которой моменты затяжки основных важных резьбовых соединений подавляющего большинства авто;) . Просто , если какую-то ( не очень ответственную ) операцию я производил сотню раз , то момент затяжки и без д/ключа руки знают ;) . Есть авто момент затяжки гайки ступичной у которых 500 Н/м - такие также без д/ключа затягиваю;) .
    Не на любом.
    На некоторых...
    И на тех, где есть, - на мониторе "Косынка" или "Паук", изредка, "Шарики":D
    И если уж говорить об СТО, то подавляющее их большинство имеет лицензию только на:
    - Замену масла
    - Замену маслянного фильтра
    - Замену тормозных колодок.

    На выполнение работ по ТО всех легковых авто лицензии нет!
    Все это делается на свой страх и риск, как владельца авто, так и владельца СТО.

    И проку, если есть в компе моменты затяжек, если нет д.ключа?
    При мне, ставили голову блока "Рено" без всяких д. ключей.
    А потом в этой ветке появляются посты о том, что пробило новую прокладку под головой:D

    Прокомментировать:

  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    1. Я последние лет 10 не видел у руках слесаря динамометрического ключа.
    2. Для того, что им пользоваться, надо знать наизусть моменты затяжки.
    3. Для того, что бы их знать, должны быть справочники (технологические карты) по каждой модели и на каждую операцию.
    Сейчас в любом , даже самом захудалом;) сервисе , есть компьютер , а в нем програмка , в которой моменты затяжки основных важных резьбовых соединений подавляющего большинства авто;) . Просто , если какую-то ( не очень ответственную ) операцию я производил сотню раз , то момент затяжки и без д/ключа руки знают ;) . Есть авто момент затяжки гайки ступичной у которых 500 Н/м - такие также без д/ключа затягиваю;) .

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от sudak-v Посмотреть сообщение
    Это часто происходит,когда нет динамометрического ключа:o
    А еще чаще, когда нет мозгов у слесаря...:D

    Пы. Сы.
    1. Я последние лет 10 не видел у руках слесаря динамометрического ключа.
    2. Для того, что им пользоваться, надо знать наизусть моменты затяжки.
    3. Для того, что бы их знать, должны быть справочники (технологические карты) по каждой модели и на каждую операцию.
    Вывод:
    Делаем самостоятельно.

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Шо? Еще подшипник гудит?
    Епть... Да когда же его поменяют...

    Прокомментировать:

  • sudak-v
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

    Сдуру сорвали резьбу на гайке.
    Кстати, на многих авто ступичные кайки, - одноразовые, из наборных пластин. Например, на Форд-Мондео.
    Ступица на валу (оси) держится только одной гайкой.
    Это часто происходит,когда нет динамометрического ключа:o

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 509 1009 1409 1459 1499 1504 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1513 1514 1519 1559 1609 2009 2509 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X