Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Sly
    Участник ответил
    Роман Михайлович, тогда есть вероятность что накрылся клапан холостого хода. Оригинальный партнамбер: 23781-1F700, екзист еще дает аналог по Bosch - 0 280 140 583, цена ниразу не демократичная :(

    ПыСы, кста год рождения то какой у микры? :D

    Прокомментировать:


  • Стары БАК
    Участник ответил
    Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
    ... что всё в норме, кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750,...
    https://www.google.by/search?q=%D0%B...ient=firefox-a

    https://www.google.by/search?q=%D0%B...bdmMiPCQ&gbv=2

    Прокомментировать:


  • Dand
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    пысы особенно боюсь 6-й регион.:cool:
    Я их(без обид для адекватных личностей)называю "шкловскими".Супруга долго не догоняла:D

    Прокомментировать:


  • Роман Михайлович
    Участник ответил
    Сообщение от Sly Посмотреть сообщение
    Если стабильно 1300 то я бы в первую очередь датчик температуры ОЖ глядел, возможно издох и показывает ЭБУ двигателя -30 за бортом, вот он бедняга прогревочные обороты все время и держит. И вообще на компе должны были проверить это в первую очередь. Если датчик температуры 4-х контактный, то при выходе из строя половины, которая на ЭБУ идет, на приборке будет правильно все показывать.
    Спрашивал про датчик температуры ОЖ, сказали, что читает нормально-83 градуса было.

    Прокомментировать:


  • slon
    Участник ответил
    Сообщение от fly Посмотреть сообщение
    Была у меня мазда 323, 1.5 инж., 99 г.в. Сверху на двигателе винтик под отвертку. Крутишь туда- сюда, убавляешь-прибавляеь. Может и у тебя так.
    А сколько там,"сверху на двигателе",винтиков под отвёртку?:o:D

    Прокомментировать:


  • fly
    Участник ответил
    Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
    Авто "Ниссан-Микра" с АКПП(вариатор), инжектор, прошёл компьютерную диагностику, сказали, что всё в норме, кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750, из-за высоких оборотов и проблемы с выключением АКПП. Может кто-то подскажет каким образом регулируются обороты ХХ у инжекторных двигателей? Как проверить исправность датчика температуры, который стоит на выхлопном коллекторе? Мотористов пока о окрестностях не наблюдается. а далеко не доеду. Спасибо!
    Была у меня мазда 323, 1.5 инж., 99 г.в. Сверху на двигателе винтик под отвертку. Крутишь туда- сюда, убавляешь-прибавляеь. Может и у тебя так.

    Прокомментировать:


  • Sly
    Участник ответил
    Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
    кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750, из-за высоких оборотов и проблемы с выключением АКПП.
    Если стабильно 1300 то я бы в первую очередь датчик температуры ОЖ глядел, возможно издох и показывает ЭБУ двигателя -30 за бортом, вот он бедняга прогревочные обороты все время и держит. И вообще на компе должны были проверить это в первую очередь. Если датчик температуры 4-х контактный, то при выходе из строя половины, которая на ЭБУ идет, на приборке будет правильно все показывать.

    Прокомментировать:


  • Роман Михайлович
    Участник ответил
    Авто "Ниссан-Микра" с АКПП(вариатор), инжектор, прошёл компьютерную диагностику, сказали, что всё в норме, кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750, из-за высоких оборотов и проблемы с выключением АКПП. Может кто-то подскажет каким образом регулируются обороты ХХ у инжекторных двигателей? Как проверить исправность датчика температуры, который стоит на выхлопном коллекторе? Мотористов пока о окрестностях не наблюдается. а далеко не доеду. Спасибо!

    Прокомментировать:


  • СергейКо
    Участник ответил
    Сообщение от николай 69 Посмотреть сообщение
    Все зависит от опытности,внимательности и взаимоуважения,а не от 1 2 5 7 .
    Я бы сюда добавил - от воспитания водителя... :D

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от николай 69 Посмотреть сообщение
    Все зависит от опытности,внимательности и взаимоуважения,а не от 1 2 5 7 .
    Ещё от наглости,хамства и самоуверенности.

    Прокомментировать:


  • николай 69
    Участник ответил
    Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
    А я вот заметил, опять же ИМХО, что с циферкой 2, почти всегда уступят, моргнут, поблагодарят!
    Витебским, огромный респект!
    Все зависит от опытности,внимательности и взаимоуважения,а не от 1 2 5 7 .

    Прокомментировать:


  • exos
    Участник ответил
    Сообщение от Bond'art Посмотреть сообщение
    У меня цифра 5 :):):)
    ежели тебя буксировать придется витебскому, то 2+5=7. Минских можно ужо не бояцца :D

    Прокомментировать:


  • Bond'art
    Участник ответил
    Сообщение от vic Посмотреть сообщение
    Это они врассыпную тикают от цифры 7....:D:D:D
    У меня цифра 5 :):):)

    Прокомментировать:


  • exos
    Участник ответил
    Сообщение от СергейК Посмотреть сообщение
    определяет поведение за рулем...

    PS еще есть регион "0"... :)
    бывает что вообще без номеров. Таких и я боюс :D

    Прокомментировать:


  • vic
    Участник ответил
    Сообщение от Bond'art Посмотреть сообщение
    каждый готов уступить тебе дорогу, если видит, что ты торопишься.
    Это они врассыпную тикают от цифры 7....:D:D:D

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X