Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 528 1028 1428 1478 1518 1523 1524 1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1538 1578 1628 2028 2528 2724 template Следующая
 
  • Страница из 2,724
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Соловей
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    Соловей, не надо злиться!
    Автор имел ввиду не место жительство, а "состояние души". А таких хватает в Минске выше крыши! "Колхозник" - он и в Лондоне "колхозник", и в Нью-Йорке. Это как жид и еврей, хохол и украинец (ой!) и т.д.
    А в статье много правды. И про безбашенных "гонщиков", и про пенсионеров (зимой они в шапках).
    Я с ним во многом согласна.
    пысы особенно боюсь 6-й регион.:cool:
    Катя извини, но первый раз я с тобой не соглашусь. Вот выделяю его пункты.
    1.Lexus rx330 мне купили не родители
    2.Нет, купил не на последние деньги попонтоваться, на момент покупки это была третья машина
    3. О нет, не считаю RX330 самой крутой тачкой. Просто два года назад была интересной а сейчас на acura ZDX денех жалко.
    4.Нет, не барыжу... Зарабатываю 6000евро в месяц экспортом своих интеллектуальных способностей
    5. Нет, не задрот-айтишник
    6. Айтишники далеко не все -задроты
    7. Сам родился в минске, а не переехал и теперь понтуюсь
    8. Под "колхозниками" понимаю не географическое происхождение субъекта ,а стиль поведения... Ну и фенотип(усы лысина семки и пр. Деравенские атрибуты)
    9. Написал оттого что наболело.
    10. Если из страны "свалю", то всеобщая агроколхозность будет одной из причин принятия решения.
    11. Да, недолюблюваю "колхозников" , потому что они не любят работать, а любят возить бензин через границу, разоряя страну и не дают мне, как человеку, в вильнус съездить, блокируя переходы


    По пунктам.
    1. Понты
    2. Ещё большие понты
    3. Понтовила и ЖМОДЯРА
    4. Всех кто торгует- обозвал
    5. Этих людей тоже обозвал
    6. Вспомнил что один из них, и себя единственного задротом не посчитал.
    7. Вопрос спорный
    Катя внимание
    8. Тех у кого Усы,лысина он автоматом причислил к колхозникам не по географическим происхождениям.
    9. Написал потому как нехрен делать(как и мне сейчас)
    10. кого пугает, наздоровье пусть валит,одним уродом меньше будет.
    11. Тут вообще все колхозники , кроме него.
    После таких высказываний получаеться что мы все колхозники не по географическим происхождениям..
    В определении его Типажей доля правды есть, я отношусь к Номер три: "забитый колхозник". Самый безобидный. Для него поездка по минску - стресс. Поэтому в зеркала он не смотрит и это нужно учитывать.. Да дело даже не в том прав он или не прав, просто уверен что нормальный, здравомыслящий человек - это так не написал бы. В этой статье он чётко дал понять, что если у кого есть машина , и она по проще его авто, те Все КОЛХОЗНИКИ. Лично меня это заципило капитально. А вообще уверен что нет у него вообще не хрена.
    Ответить раньше не мог ,был на рыбалке.

    Прокомментировать:

  • Paul B.
    Участник ответил
    Сообщение от Sly Посмотреть сообщение
    Если стабильно 1300 то я бы в первую очередь датчик температуры ОЖ глядел, возможно издох и показывает ЭБУ двигателя -30 за бортом, вот он бедняга прогревочные обороты все время и держит. И вообще на компе должны были проверить это в первую очередь. Если датчик температуры 4-х контактный, то при выходе из строя половины, которая на ЭБУ идет, на приборке будет правильно все показывать.
    Может все проще? Начать с чистки-промывки дроссельной заслонки? Поверьте, ..овна там предостаточно!

    Прокомментировать:

  • nikvik
    Участник ответил
    Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
    Этот отрезок трассы -действительно, наверное каким нибудь составом вежливости обработан. Езжу много и везде- но по этому отрезку с особым удовольствием. Даже машины с Российскими номерами сразу принимают вправо, если догоняешь и благодарят аварийкой,если пропускаешь.
    +1
    Эта трасса действительно такая! Сколько уже по ней ездил.... Есть возможность уступить и люди уступают и наступает лавина доброты. Плюс еще - протяженность участка - можно успокоиться после столицы, помечтать о рыбалке или грибалке. Если бы в городе хватало времени призадуматься.... А так - не успел отъехать от дома и уже подрезали :) и начинается... По-крайней мере, я такой вспыльчивый, ну вот честно. Потом приезжешь на другой конец города... и опять себя настраиваешь на позитив.

    Прокомментировать:

  • Klaus
    Участник ответил
    Роман Михайлович
    Возможно надо просто обучить ЭБУ оборотам ХХ:
    Обучение подаче воздуха на оборотах Х. Х.

    Необходимые требования:
    1. Если на полу лежит коврик - убрать, педаль должна нажиматься до конца.
    2. Педаль нажимать резко, нажатую не держать, резко отпускать тоже до конца. Т.е. педаль должна работать на полный ход.
    3. Если написано за 5 сек. нажать 5 раз, то так и делать, можно за 4 сек. но не за 6 сек. - это важно, потренируйся с секундомером - у меня получилось.
    - Прогретый двигатель и коробка (после поездки, минимум 10 минут)!
    - Ручка АКПП на паркинге!
    - всё что потребляет энергию выключено!
    - руль прямо!
    - в руках иметь секундомер(чётко по секундам!)
    - начинать с обучения положкния отпущенной педали, потом обучать закрытому положению ДЗ, а только после этого обучать ХХ

    1.ОБУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЮ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
    1)педаль полностью отпущена (не нажата).
    2)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек.
    3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
    4)повернуть ключ в положение «ON», выждать не менее 2 сек.
    5)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.

    2.ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
    1)педаль полностью отпущена (не нажата).
    2)повернуть ключ в положение «ON»
    3)повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.
    (по звуку работы убедитесь, что в течении этих 10 сек. ДЗ движется).

    3.Запустить двигатель, прогреть до нормальной рабочей температуры.

    4.Повернуть ключ в положение «OFF», выждать не менее 10 сек.

    5.Педаль полностью отпущена (не нажата), повернуть ключ в положение «ON», выждать 3 секунды.

    6.Быстро в течение 5 секунд, полностью нажать и отпустить педаль акселератора – 5 раз!

    7.Подождать 7 секунд, полностью нажать педаль акселератора и удерживать нажатой приблизительно 20 сек., пока индикатор «CHEK ENGINE», не перестанет мигать и загорится постоянно.

    8.В течение 3 сек. после того как индикатор «CHEK ENGINE» погаснет, полностью отпустите педаль акселератора.

    9.Запуститите двигатель и оставьте его работать на Х.Х.

    10.Подождите 20 секунд.

    11.Повысьте обороты 2-3 раза и убедитесь, что частота оборотов Х.Х. и угол опережения зажигания в пределах нормы!


    P.S.: Если не получилось с 1-20 раза не отчаиваться, пробовать ещё, пока не получиться.
    Между каждой попыткой, выключить зажигание не менее 15 сек!

    Прокомментировать:

  • Роман Михайлович
    Участник ответил
    ПыСы, кста год рождения то какой у микры? :D[/QUOTE]

    -1997г.

    Прокомментировать:

  • СергейКо
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    вот тут надо вспомнить ещё об одной беде на дорогах. О БМВ.:cool:
    А чтобы добить - о самой главной беде всех времён и народов - о женщинах за рулём!:o

    это была чистой воды провокация.
    и надо же..... повелась!:cool:
    ;)
    Ну вот .... Сами зацепили :-) О женщинах за рулём :-).... я понимаю красится (наверное понимаю), ногти или прическу поправлять :-)))))) но вязать на перекрестке :-)))))
    Да и парни не такие ангелы :-)))))) обгонял на кольцевой тойота.... парень на ходу брился электробритвой :-)))))

    Прокомментировать:

  • Паша Эмильевич
    Участник ответил
    Сообщение от Bond'art Посмотреть сообщение
    +100500.
    Недавно ездил в Витебск. После съезда с Московской трассы, каждый готов уступить тебе дорогу, если видит, что ты торопишься.
    Хочется отметить, что дороги у них позволяют это сделать, благодаря широким асфальтированным обочинам. У нас таких обочин нет - обидно.
    Этот отрезок трассы -действительно, наверное каким нибудь составом вежливости обработан. Езжу много и везде- но по этому отрезку с особым удовольствием. Даже машины с Российскими номерами сразу принимают вправо, если догоняешь и благодарят аварийкой,если пропускаешь.

    Прокомментировать:

  • Уклейка
    Участник ответил
    Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
    Слава, ну и наx ... ты вбросил овно в вентилятор???
    вот тут надо вспомнить ещё об одной беде на дорогах. О БМВ.:cool:
    А чтобы добить - о самой главной беде всех времён и народов - о женщинах за рулём!:o

    это была чистой воды провокация.
    и надо же..... повелась!:cool:
    ;)

    Прокомментировать:

  • nikvik
    Участник ответил
    Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
    Как проверить исправность датчика температуры, который стоит на выхлопном коллекторе?
    А что за датчик Температуры на выхлопном коллекторе? Может лямбда-зонд?

    Прокомментировать:

  • Sly
    Участник ответил
    Роман Михайлович, тогда есть вероятность что накрылся клапан холостого хода. Оригинальный партнамбер: 23781-1F700, екзист еще дает аналог по Bosch - 0 280 140 583, цена ниразу не демократичная :(

    ПыСы, кста год рождения то какой у микры? :D

    Прокомментировать:

  • Стары БАК
    Участник ответил
    Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
    ... что всё в норме, кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750,...
    https://www.google.by/search?q=%D0%B...ient=firefox-a

    https://www.google.by/search?q=%D0%B...bdmMiPCQ&gbv=2

    Прокомментировать:

  • Dand
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    пысы особенно боюсь 6-й регион.:cool:
    Я их(без обид для адекватных личностей)называю "шкловскими".Супруга долго не догоняла:D

    Прокомментировать:

  • Роман Михайлович
    Участник ответил
    Сообщение от Sly Посмотреть сообщение
    Если стабильно 1300 то я бы в первую очередь датчик температуры ОЖ глядел, возможно издох и показывает ЭБУ двигателя -30 за бортом, вот он бедняга прогревочные обороты все время и держит. И вообще на компе должны были проверить это в первую очередь. Если датчик температуры 4-х контактный, то при выходе из строя половины, которая на ЭБУ идет, на приборке будет правильно все показывать.
    Спрашивал про датчик температуры ОЖ, сказали, что читает нормально-83 градуса было.

    Прокомментировать:

  • slon
    Участник ответил
    Сообщение от fly Посмотреть сообщение
    Была у меня мазда 323, 1.5 инж., 99 г.в. Сверху на двигателе винтик под отвертку. Крутишь туда- сюда, убавляешь-прибавляеь. Может и у тебя так.
    А сколько там,"сверху на двигателе",винтиков под отвёртку?:o:D

    Прокомментировать:

  • fly
    Участник ответил
    Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
    Авто "Ниссан-Микра" с АКПП(вариатор), инжектор, прошёл компьютерную диагностику, сказали, что всё в норме, кроме оборотов ХХ -1300 вместо 750, из-за высоких оборотов и проблемы с выключением АКПП. Может кто-то подскажет каким образом регулируются обороты ХХ у инжекторных двигателей? Как проверить исправность датчика температуры, который стоит на выхлопном коллекторе? Мотористов пока о окрестностях не наблюдается. а далеко не доеду. Спасибо!
    Была у меня мазда 323, 1.5 инж., 99 г.в. Сверху на двигателе винтик под отвертку. Крутишь туда- сюда, убавляешь-прибавляеь. Может и у тебя так.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 528 1028 1428 1478 1518 1523 1524 1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1538 1578 1628 2028 2528 2724 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X