Сообщение от Мирон
Посмотреть сообщение
-
в принципе согласен (про сравнение качества авто для японского и других рынков говорить не буду).. Но.. Насколько я знаю, есть модели коммерческих авто только с правым рулем для удобства парковки в городе.. и как быть с ними?правый руль запрещен в Беларуси... и это правильно!Прокомментировать:
-
Показался очень интересным пунктСообщение от ANDRIANYCH Посмотреть сообщение
Я не в курсе, как в Белоруссии обстоит дело с прульками.. Но если пруль не запрещен, то интересно, почему в правилах нет пункта о проверки системы светораспределения авто с прулем? ведь она отличается от общеевропейской (исключая Англию) не меньше, чем америанская.. А если говорить точнее, то полностью ей (европейской) противоположна..."Американцев" проверят по закону
"Основное отличие "американцев" от автомобилей европейского производства – особенности системы светораспределения. Она принципиально отличается от европейской, - поясняет Василий Аверков. - ПДД предписывают нам проверять соответствие количества, типа, цвета, расположения и режима работы внешних световых приборов "требованиям конструкции транспортного средства". Но требования эти не были прописаны ни в одном техническом нормативном правовом акте. Разработчики ТКП изучили нормативные документы заводов-производителей американских автомобилей. Теперь в отдельном приложении определено, что и как должно проверяться у "американцев".Прокомментировать:
-
У меня не магнит - машина пластиковая_) не к чему примагнитит:DПрокомментировать:
-
Сообщение от Любаша Посмотреть сообщениеВсе очень просто."внешне видимыми" наклейки (изображения) считаются в том случае, "когда их содержание (надпись) различается с расстояния более 10 метров при естественном освещении и расположении глаз наблюдателя на уровне 1,6 метра от уровня опорной поверхности
Отойди на 10м от машины, если текст читабелен и изображение распознается - сымай, нафиг.
Я думаю, магниты с БРИК-овским логотипом под запрет не попадают.
Но тут еще многое зависит от зрения.;)
Лично для меня, с 10м любая наклейка на пол багажника легко проходит.:DПрокомментировать:
-
Кос Вы не поняли, не внутри салона, а снаружи (на крышке багажника), я не уточнила.Прокомментировать:
-
наклейки техосмотра не срывают же!так и то что внутри- часть убранства салона.значит не надо срывать.Сообщение от Любаша Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кто разобрался - разъясните с наклейками пожалуйста.
Если на моем мини-вэне снизу, под задним стеклом (на кузове, т.е. на крышке багажника) наклеена - она подойдет или все же срывать*?Прокомментировать:
-
Уважаемые автовладельцы!У нас снова перемены: http://news.tut.by/auto/296307.htmlПрокомментировать:
-
Ну я лох! Нафига гнал из Германии? Куды мне ее теперя сбыть, пока цены на авто не рухнули?Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
О майн год! Как я ошибся!:D
Добавлено через 38 минут
Чейто они зачастили...Коментарии опять улыбнули:)
Белнефтехим»: повышение стоимости топлива необходимо для развития нефтяных предприятий
http://auto.onliner.by/2012/06/22/toplivo-20Прокомментировать:
-
"...в очередь, сукины дети, в очередь..."(с) :D
Надо срочно в банк бежать, за очередным кредитом, а то расхватают эти...два автомобиля :cool:
http://delo.by/news/~shownews/v-bela...ix-avtomobilej"Проект будет реализовываться, не то что будет, уже приступили к его реализации с участием известной китайской фирмы "Джили", - сказал Владимир Семашко......
.....Он также отметил, что в Беларуси уже собрано два автомобиля Geely, в настоящее время они проходят сертификацию внутри страны. В дальнейшем планируется наращивать мощности отверточной сборки на площадях Борисовского завода автотракторного электрооборудования (БАТЭ, Минская область).Прокомментировать:
-
Любаша, спасибо огромное (буду иметь ввиду). Сегодняшний день особого облегчения мне не принес... оказывается я не один такой везучий.Сообщение от Любаша Посмотреть сообщение
Моторщикам работы... мне сказали раньше понедельника не подходить. Из 4-ёх машин, которые мне показали (которые водители как и я), только один Опель дизельный сложен полностью. Там молодые парни тягали его на прицепе, но там действительно ничего живого нет. Остальные отделались сравнительно легко. Ну что тут ещё скажешь: вскрытие.
Ехал же по этой луже на первой передаче тихонько-тихонько, легонько-легонько... а беды.
Спасибо всем за советы.
П.С. Уровень масла повысился... значит это я уже понял.Прокомментировать:
-
Ну мне однажды на П. Бровки отказались варить, точнее порекомендовали ни маятся.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Сказали, в таком месте (в камерах сгорания между клапанами) варить сложно и хорошо не заваришь, да и учитывая стоимость рассверливания отверстий и постановки ремонтных шпилек крепления оси каромысел и выпускного коллектора, - такой ремонт был нецелесообразен.
В результате купил б/у голову в сборе выпускным коллектором, ну естественно прокладку ГБЦ, и через несколько часов голова "на плечах", причём задавливал старыми болтами, новых не нашёл. Не один болт не сломал.
Правдо это бвло на бензовом (карбюраторном) ниссане.
Там не сказали, что болты какие-то калёные и они при замене прокладки ГБЦ не меняются, как в других авто...Прокомментировать:
Прокомментировать: