Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Ребята, я просто балдею от вашей логики!!! Три спиннинга для каждого вида проводки, двадцать оснасток для любых условий, куча прикормок, запахов, десятки воблеров - это нормально. А вот нормальные колёса для каждого сезона на машину - роскошь... :D Ну вы даёте.
Кстати не вижу целесообразности менять зиму летом для тех кто за лето проезжает меньше 20000км
Наобарот то же самое !!!!! Летом в жару на хорошей зиме тормоза хуже, устойчивость туда же:-)
По личному опыту скажу - не занимаюсь экстремальным вождением.Отъездил целое лето на зиме это около 70000км и никакого ухудшения в управлении и при торможении не заметил основные скорости движения на трассе до 120 км в час,
:D В старые добрые времена;) не было ни зимней ни летней,а была просто резина:D и как-то нормально все ездили;)
:-) У нас была всесезонка :-)
А если честно, машины были проще, их меньше, загруженность не та, ездили аккуратнее. :-)
А ещё серьезнее.
Небыло у нас производителей резины, как сейчас. Белшина и сейчас на уровне всесезонки :-) зимой и летом одним протектором.
По личному опыту скажу - не занимаюсь экстремальным вождением.Отъездил целое лето на зиме это около 70000км и никакого ухудшения в управлении и при торможении не заметил основные скорости движения на трассе до 120 км в час,
Каждому своё. :-)
Все мною сказано относится только к действительно зимней резине.
И вообще, желаю и дальше не попадать в экстремальные ситуации ....что бы не приходилось оценивать качество зимней резины летом... Это без стеба,на полном серьезе.
Последний раз редактировалось СергейКо; 01.05.2013, 21:59.
Причина: Добавлено сообщение
:D В старые добрые времена;) не было ни зимней ни летней,а была просто резина:D и как-то нормально все ездили;)
Юра, в старые добрые времена были тошнилки, а не машины, они быстро ездить не могли в принципе, а ещё 50 прОцентоу, были подснежники, бо машина тогда была роскшью :D.
Не важно кто кем был, важно кто кем стал. ФАРТОВЫЕ TEAM
Юра, в старые добрые времена были тошнилки, а не машины, они быстро ездить не могли в принципе, а ещё 50 прОцентоу, были подснежники, бо машина тогда была роскшью :D.
Дороги были уже,не то что сейчас широкие,загруженность получается такая же, как и сейчас;) Скоростные режимы остались прежними,что сейчас по городу 60,и ранее было столько же,за городом тоже не изменилась скорость,такшта вывод,не нарушайте скоростные режимы и будет всем счастье
По личному опыту скажу - не занимаюсь экстремальным вождением.Отъездил целое лето на зиме это около 70000км и никакого ухудшения в управлении и при торможении не заметил основные скорости движения на трассе до 120 км в час,
Можно и далее рассуждать :-)
Например ламели, в зимней резине, если посмотреть, заточены под острыми углами в сторону торможения. Т.е. улучшают торможение на скользком покрытии. Теперь представь что с ними на асфальте :-) ты можешь и не заметить что протектор изменился,но все определённые дополнения производителей, призванные хоть немного помочь зимой, уже не работают. А мы следим только за высотой протектора.
В любом случае... Это дело каждого.
Летом на коньках, конечно, можно ходить, но как-то не хочется. :D
Не надо нагнетать :).... Если стиль езды не "агрессивный" вполне можно докатать зимнюю резину. Практиковал раньше на разных моделях авто - ни одной неприятной ситуации. 4 года катаюсь меняя резину - ну тут просто свезло- машину отдали с двумя комплектами и на дисках.
Не надо нагнетать :).... Если стиль езды не "агрессивный" вполне можно докатать зимнюю резину. Практиковал раньше на разных моделях авто - ни одной неприятной ситуации. 4 года катаюсь меняя резину - ну тут просто свезло- машину отдали с двумя комплектами и на дисках.
Ой, хлопцы, больше не могу. И как это мировой автопром ещё держится без наших мужиков, которые зимой и летом... :cool:
А вообще ты прав. Если стиль вождения не агрессивный, то можно и без резины. Можно и на гусеницах так спокойненько и не совсем даже агрессивно. Тут тебе и проходимость, и тормозной путь в порядке. А уж подрезать точно никто не будет.
Стиль езды должОн быть пенсионерским, шоб на зиме ездить. Я и сейчас чувствую, как изменилось поведение машины. Это в городе - больше сотни не топлю. А что буде чуток позжей, когда асфальт реально горячий станет, да по трассе...
Ну иво на....
Ну что вам сказать- мечта маркетолога, как жить без " голубых кристаллов" :).
Azurunga
Тебе с твоей манерой вождения - однозначно смена на лето, может у меня и "пенсионерская " манера, но вроде пока никто сзади не моргает-сигналит, о том что я мешаю :).
Комментарий