Сообщение от Rybak
Посмотреть сообщение
-
У сестры есть знакомая немка в Минск часто ездлила, был у неё дизель мэрс, и она постоянно жаловалась: "Тоня у меня наверно топливо на стоянке воруют, мне бака на мало хватает". Потом ездила на опеле бензиновом, так сама: "Не хватае топлива, наверно варують". Но я так думаю, это просто наше хваленое качество, и потом они нам говорят, что у нас ниже цены на топливо чем в Европе, а если взять по пробегу на литраж, то наверно у нас будет дороже.:( -
Было дело: у дочки на стоянке возле ЦУМа покарябали бок машины. Надо было поправить и покрасить. По совету уважаемых форумчан дал контакт ЧУП "СтелСТО" (ул. М.Лынькова,4 ГСК-6) Зять поехал, отдал машину. Покрасили как-будто неплохо. Но есть большое НО... Когда забирал машину обратил внимание что пробег сильно изменился. Обратился с вопросами к мастерам. И тут начинается самое интересное: машину делали не мы, отдавали какому-то мастеру из гаражей. Момент интересный: когда машину отдавал никаких документов не выдавали, пробег не фиксировали. Зять для себя записал. Еще не сразу (через 1,5 часа как уехал) обратил внимание что сломан один доводчик задней двери ( Ситроен Пикассо). И на это вопрос тоже ответили что это не к ним. По итогу: ремонтники купили сами этот доводчик, а по спидометру никаких претензий не приняли, мол ездили за краской. Это что, теперь надо на машине заказчика ездить за деталями, в Молодечно что ли ? Лишние 154 км как-никак.
ИМХО: сюда ни ногой :twisted: Может кому и повезет, но если не повезет, то мы здесь совершенно ни при чем :mrgreen:
Зять сказал, что осталось еще бок машины немного полирнуть. Но говорит лучше добавит денег и в другом месте сделает чем туда возвращаться.
Может немного сумбурно написал, но мучал моральный долг перед дочкой. Выполнил.Прокомментировать:
-
Может кто подскажет:Опель Вектра С,навернулся датчик АБС (передний правый) возможна замена, без замены ступицы,и варианты - б/у или только новый?Прокомментировать:
-
Нашел вот какую ссылку.... Кому верить?
http://www.coolreferat.com/%D0%9A%D1...82%D0%B2%D0%B0Прокомментировать:
-
на том что чуть дороже мазута - ходят только военные корабли. Все остальное несколько дороже - раз в несколько. Технология очистки ДТ от серы и прочих радостей дорогая, и установки на которых это делают очень не простые и дорогие.Сообщение от Rybak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С каких это пор самый дорогой? Помниться мне как проходили в школе предмет Химия. Показывали как из нефти делали топливо. И дизельное топливо было чуть дороже мазута.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Наверное хтости опять наврал! :)
У нас он дороже скорей всего из за маркетинга.Прокомментировать:
-
У дизеля себестоимость производства самая дорогая из всех видов топлива. Химия однако.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Bobr, дык мы у Яуропе аказываеццо! От оно чё, Григоричь...Прокомментировать:
-
В европе самый дешевый бензин - 95. Газ на уровне 92-го. Самый дорогой дизель.Сообщение от Rybak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А где наш самый главный экШперт по бензину AN?
Друг мой, ( не ржать не кому), где правда? Где и хтости нас обманывает?Прокомментировать:
-
На том НПЗ про который идет речь в 95 идет как минимум,Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеГде правда?
1. Бензин с установки каткрекинга или риформинга.
2. Алкилат с установки алкилирования.
3. Присадки, которые покупают на стороне.
Есть такой технологический процесс - смешение или блендирование...
Вот тут можно что-то почерпнуть..Прокомментировать:
-
Топливо так себе....цена на топливо не нравится! :)Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Опять двацать пять, топливо им не нравиться :D.
95 бензин на любом НПЗ, не исключая зарубежные, смесевой - набор надцати компанентов.
92 может быть с установок первичной переработки (риформинг и т.д.)- вот он и храниться годами и свойства не теряет. А есть и смесевой, разница легко определяется по запаху - смесевой более "пахнущий".
Присадки (они же компаненты топлива) используют все НПЗ, кто больше, кто-то меньше. И набор присадок у всех разных - одному нужен один набор, другим другой, кто-то повышает октан, кто увеличивает смазывающие способности, кто еще что-то...Прокомментировать:
-
Мой друг отозвался!!!!
То есть не льют присадок которые повышают акантовое число?
Разделение нефтяного сырья на фракции, различающиеся по интервалам температур кипения (первичная переработка), а затем смешивают компоненты с вовлечением, при необходимости, различных присадок, с получением товарных нефтепродуктов с заданными показателями качества.
Разве не так?Прокомментировать:
Прокомментировать: