одевать запаску с "сюрпризиками" и ехать с побрякушками внутри колеса
Радикальный.
-
И чё, когда она понадобится, а такое происходит как правило, в самое неподходящее время и местах, достаточно удалённых от шиномонтажей, одевать запаску с "сюрпризиками" и ехать с побрякушками внутри колеса?Сообщение от A100 Посмотреть сообщение
Или они предлагали насверлить дырок на диске запаски и смонтировать на нём все четыре датчика.? :DПрокомментировать:
-
Совершенно случайно, пока менял резину подслушал совет на шиномонтаже. Радикальный.Bobr
Кто сталкивался с ремонтом датчиков давления в шинах или может кто целенаправленно занимается. Проблема такая - от солей зимой разъело гайку штуцера, до так, что и штуцеру досталось - резьба уже новую гайку не держит, и соответственно колесо возле этой конструкции спускать малость стало. Комп, сцуко ругается.
Все проблемные травящие датчики снимаются и закатываются в запаску. Запаска накачивается и комп доволен.Прокомментировать:
-
ремонт датчика давления
После долгих терзаний и раздумий проблему решил дёшево и надёжно. Продавцы датчиков новых и бу, били пяткой себя в грудь, что надо менять всё всборе. Ну накрайняк - новую внешнюю гайку, которая одна не продаётся, а только в комплекте с шайбой-прокладкой, цена коему 30 уе за оригинал:o. Но у меня на штуцере резьба плохая, поэтому - "лучше комплект оригинал с датчиком за 110-90 уе:o. (ЗЫ в штатах комлект из 4-х датчиков 100 $) Итак, что делать? :) Наш ответ Чемберлену: 1. Фото датчика с оригинальным соском. Поскольку сосок прикручен через гибкую пластину к самому датчику - вывод: работает как антенна.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
2. Вражий силуминовый сосок удален, соединение за неимением тоненькой звёздочки расконнекчено бокорезами :). Вставлен неубиваемый прорезиненный штуцер. Внатяг, но и юх ним!
3. К датчику приторочен кусок проволоки, другой конец коего потом прижался к диску - ну чем не антенна?!
О чудо! Всё работает за цену монтажа-демонтожа и балансировки колёс, плюс отдельная благодарность неравнодушному парню с шиномонтажа. А на сэкономленные $ ща установлю в квартиру систему очистки воды, предоставленную Водолазом за очень вкусную цену :)
Фото с телефона на солнце, поэтому сорри - фотал наугад.
ЗЫ2 Ну америкосы и тупые :)3 ФотоПрокомментировать:
-
-
Что-то не налистал... Я бы лучше отлистал тому,кто сделает :)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеСталкивался, обсуждали туточки, отлистай.
Прокомментировать:
-
Сталкивался, обсуждали туточки, отлистай.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Кто сталкивался с ремонтом датчиков давления в шинах или может кто целенаправленно занимается. Проблема такая - от солей зимой разъело гайку штуцера, до так, что и штуцеру досталось - резьба уже новую гайку не держит, и соответственно колесо возле этой конструкции спускать малость стало. Комп, сцуко ругается. По логике можно было бы штуцер заменить, но надо отпаивать от датчика, потом припаивать новый. Можно, конечно и датчики в сборе купить, но 90 уе за один комплект (а на втором переднем колесе та же беда на подходе) как-то жаба душит. (Гранд-караван 2010г)Прокомментировать:
-
Куда-то делась тема Дорога, а поделится хочется.http://www.youtube.com/watch?v=p_QKfjX4N7QПрокомментировать:
-
У сестры есть знакомая немка в Минск часто ездлила, был у неё дизель мэрс, и она постоянно жаловалась: "Тоня у меня наверно топливо на стоянке воруют, мне бака на мало хватает". Потом ездила на опеле бензиновом, так сама: "Не хватае топлива, наверно варують". Но я так думаю, это просто наше хваленое качество, и потом они нам говорят, что у нас ниже цены на топливо чем в Европе, а если взять по пробегу на литраж, то наверно у нас будет дороже.:(Сообщение от Rybak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Было дело: у дочки на стоянке возле ЦУМа покарябали бок машины. Надо было поправить и покрасить. По совету уважаемых форумчан дал контакт ЧУП "СтелСТО" (ул. М.Лынькова,4 ГСК-6) Зять поехал, отдал машину. Покрасили как-будто неплохо. Но есть большое НО... Когда забирал машину обратил внимание что пробег сильно изменился. Обратился с вопросами к мастерам. И тут начинается самое интересное: машину делали не мы, отдавали какому-то мастеру из гаражей. Момент интересный: когда машину отдавал никаких документов не выдавали, пробег не фиксировали. Зять для себя записал. Еще не сразу (через 1,5 часа как уехал) обратил внимание что сломан один доводчик задней двери ( Ситроен Пикассо). И на это вопрос тоже ответили что это не к ним. По итогу: ремонтники купили сами этот доводчик, а по спидометру никаких претензий не приняли, мол ездили за краской. Это что, теперь надо на машине заказчика ездить за деталями, в Молодечно что ли ? Лишние 154 км как-никак.
ИМХО: сюда ни ногой :twisted: Может кому и повезет, но если не повезет, то мы здесь совершенно ни при чем :mrgreen:
Зять сказал, что осталось еще бок машины немного полирнуть. Но говорит лучше добавит денег и в другом месте сделает чем туда возвращаться.
Может немного сумбурно написал, но мучал моральный долг перед дочкой. Выполнил.Прокомментировать:
-
Может кто подскажет:Опель Вектра С,навернулся датчик АБС (передний правый) возможна замена, без замены ступицы,и варианты - б/у или только новый?Прокомментировать:
-
Нашел вот какую ссылку.... Кому верить?
http://www.coolreferat.com/%D0%9A%D1...82%D0%B2%D0%B0Прокомментировать:
-
на том что чуть дороже мазута - ходят только военные корабли. Все остальное несколько дороже - раз в несколько. Технология очистки ДТ от серы и прочих радостей дорогая, и установки на которых это делают очень не простые и дорогие.Сообщение от Rybak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С каких это пор самый дорогой? Помниться мне как проходили в школе предмет Химия. Показывали как из нефти делали топливо. И дизельное топливо было чуть дороже мазута.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Наверное хтости опять наврал! :)
У нас он дороже скорей всего из за маркетинга.Прокомментировать:
Прокомментировать: