Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
А теперь, личные выводы, не претендующие на истину в последней инстанции из всей дискуссии по этой теме!:D
1. Продаваемое у нас на АЗС дизельное топливо по своим температурным характеристикам не соответствует заявленным производителем техническим данным.
2. Работоспособность автомобиля при его использовании в значительной степени будет зависеть от конструктивных особенностей топливной системы и выйгрышную позицию имеет система с принудительной подачей топлива электронасосом из бака и выводом обратки в фильтр.
3. Используя такое топливо, считаю целесообразным добавку к нему любого растворителя парафина. Лично я использую бензин не один год и проблем не имел ни одной зимой.
Дзед, полностью согласен с п.п. 1 и 2 ! По пункту № 3 - "жесточайше" наказать производителя с требованием "довести дизельное топливо по своим температурным характеристикам в соответствие заявленными производителем техническими данными" :)
P.s. Моя зимняя эпопея закончилась без отогревания и даже без замены фильтра. При -7 С завелась как говорят с пол оборота, и непрерывно работала больше часа. Снял крышечку топливного фильтра - видимых следов парафина НЕ ОБНАРУЖЕНО :o . Поставил все на место, и наслаждаюсь ездой на машине : 20:
Дзед
потрясти надо, как и ложечкой сахар перемешать. В фильтре этого не сделаешь, да и концентрация большая.
Вибратор на фильтр нужно установить:)
Это ты посоветуй тому, у кого есть проблемы с твоей солярой!:D
У меня нет.
В любой мороз завожусь и еду.
Кстати, заменил фильтр, который прошел 42 тыс. км.
В эту зима автомобиль ни дня без простоя.
Девственно чист! Никакого парафина!
Без тряски и вибратора.
Кто желает трястись и вибрировать на обочине на морозе, - что же, - это его выбор.
У меня даже голая баба и в салоне не мерзнет!:D
Что думаю об этом я...
Самая легкоплавкая разновидность парафина превращается в жидкость при темп 27 и более градусов.
Согласен.
Иначе говоря, парафин плавится.
Я помню как мы с отцом растворяли парафин в бензине...... Пришлось после обработки бетона разогревать его лампой, чтобы парафин проник в мельчайшие трещинки.
Тоже согласен. Парафин растворяется в бензине, причем, - в неограниченных количествах. И если парафина в обьемных долях будет больше чем бензина, то можно сказать, что парафин поглотил бензин:D.
После нанесения на бетон, бензиновые фракции просто испарились. Именно поэтому вам пришлось греть парафин для того, что бы его расплавить и он заполнил собой микротрещины в бетоне.
И разметать слежавшийся парафин может только броуновское движение топлива и болтанка в баке. В фильтре, ввиду сравнительно малого объема свободной соляры, наблюдается пресыщение парафина и ничем его там не растворишь.
Тоже согласен.
Мы даже сахар в горячем чае ложечкой мешаем!:D
Иначе, - так и лежит на дне чашки, хотя по всем законам физики должен быть немедленно растворен.:D
То количество парафина, что оказалось в фильтре "расчитано" на большее количество соляры. Полноостью как-то избавиться от парафина можно только сильным нагреванием и одновременным вымыванием, чего естественно в нашей ситуации не происходит - температура мала, а насос вообще ни при чем он не может прокачать топливо через такой слой слежавшегося парафина - нет там достаточного движения.
Отчасти соглашусь.
Вот тут на первый план выходят конструкционные особенности топливной системы.
Если насос стоит в баке, то он обеспечивает постоянное давление на наружную стенку фильтра и принудительно проталкивает соляру через фильтр, что не всегда является залогом безотказной его работы, т.к. как ты правильно написал, хлопья парафина плотно заклеят поверхность фильтрующего элемента и несмотря на постоянную движуху соляры, они все таки не растворяются.
В таком случае, на помощь приходит именно температура горячего топлива из обратки, которая выведена в фильтр. Именно такая схема питания топлива на моем авто. Горячее топливо из обратки плавит парафиновые снежинки и тем самым обеспечивает проходимость фильтра.
В баке другое дело - топливо перебалтывается, поступает более теплое из обратки и постепенно парафин там растворится.
Такая схема не у всех. В полном баке топливо не болтается. Более того, в баке стоят перегородки, которые предназначены именно для того, что топливо не болталось. А в 25 градусов мороза вряд ли топливо обратки по тоненькой металической трубке под днищем автомобиля дойдет до бака теплым, т.к. скорость его прокачки отностительно мала, а охлаждающая поверхность трубки довольно значительна. Принимая во внимание и тот факт, что под днищем авто во время движения образуется мощный воздушный поток холодного воздуха, то топливо до бака дойдет быстрее со знаком "минус", чем теплым.
По моим наблюдениям за банками на балконе процессам запарафинивания и распарафинивания присущ некий гистерезис: распарафинивание идет с заметным смещением в сторону увеличения времени и температуры........ Медленно, но парафин растворяется и ЕСТЕСТВЕННО при большей температуре, чем как при его выпадении.
А теперь прочти что уважаемый АН утверждал!:D
А теперь, личные выводы, не претендующие на истину в последней инстанции из всей дискуссии по этой теме!:D
1. Продаваемое у нас на АЗС дизельное топливо по своим температурным характеристикам не соответствует заявленным производителем техническим данным.
2. Работоспособность автомобиля при его использовании в значительной степени будет зависеть от конструктивных особенностей топливной системы и выйгрышную позицию имеет система с принудительной подачей топлива электронасосом из бака и выводом обратки в фильтр.
3. Используя такое топливо, считаю целесообразным добавку к нему любого растворителя парафина. Лично я использую бензин не один год и проблем не имел ни одной зимой.
У меня возникла проблема с тормозами задней оси!Все симптомы расписАл здесь.Может у кого есть нормальные спецы по подобному ремонту хранцузаф?Сам ещё сделаю одну попытку на этой неделе и,если не получится,то только к спецам.
Прокомментировать: