Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Да мне вообще отдавать деньги нашему государству всегда жалко. Оно и так старается всегда тебя поиметь.А тут еще и добровольно ему платить :(Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеЛучше таксы - может быть только две таксы -
Да могу.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Ещё у Макимамногацифр спроси, тоже пешком ходил, кажись пол года, да думаю многие тут с этим сталкивались.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
Володя, ещё раз тебе повторюсь, не дай бог тебе с этим столкнуться.Не важно кто кем был, важно кто кем стал.
ФАРТОВЫЕ TEAMКомментарий
-
Ох уж эти москвичи. Как всегда-быстро,качественно,странно что фраза не дорого не прозвучала. Вы все ещё верите в чудеса? Бывает или быстро. Или качественно. Или не дорого. Кузовными у нас Малер и Шмаляр занимаются-если безпокрасочным сами не занимаются-контакты точно имеют-их и тряси.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Вольдемар- твои слова ничего не доказывают.Я то же кой чего в этой жизни повидал и людям помогал используя свои возможности-но это ничего не доказывает. Ты можешь предъявить официальный документ? Может твой гаевый хочет выступиь с официальным заявлением? Сомневаюсь-ему спокойно на пенсию уйти нужно. Ты считаешь что лишая прав они поступают не законно?. Статья четко подразумевает вилку наказания-штраф или лишение. И принимая решение о лишенке ни кто ни чего не нарушает.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Может микротрещина в голове? Уровень охлаждайки не продавливает?Сообщение от karasik4 Посмотреть сообщениеЕсли бы не было такого президента, не было бы такой жизни.(с)Комментарий
-
Ну извини, извини... упустил... Добавляю "не дорого"Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеЗдесь Паша Эмильевич, обладавший сверхъестественным чутьем, понял, что сейчас его будут бить, может быть, даже ногами.
Илья Ильф, Евгений Петров, "Двенадцать стульев"Комментарий
-
Так.. деятели..:oСообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
Не ругайтесь!..
Паша Эмильевичь,тебе к Володе Шмаляру - (если еще и примет) - очень чётко, скурпулезно, в высшем качестве..
- - - Добавлено - - -
[/QUOTE]
Белорусский Рыболовный Интернет-КлубКомментарий
-
Согласен.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Есть и такие моменты.
Трубки лопаются.
А что бы этого не случалось неожиданно, надо взять за практику, каждое утро не стесняясь ударить ножкой по педали тормоза.
И та трубка, которая должна была лопнуть после обеда на подьезде к перекрестку на скорости, - лопнет на стоянке. Ее разрыв будет без последствий.
Формально, да!Речь о том что ежегодное ТО на сегодняшний день в нашей стране является обязательной процедурой. и Раз так то должно быть пройдено
Тогда возникает уместный вопрос?
А нахрена проводить техосмотр ради техосмотра?
Зачем убивать время и деньги на совершение процедуры, которая не оказывает влияние на безопасность?
Тебе не напоминает это получение разрешения на установку полотенцесушителя и укладку ламината?
Не может.Хоть один аргумент будет решающим в случае разборок с инспектором ГАИ?;) А при разборе ДТП(тьфу-тьфу) при определенных обстоятельствах может сыграть не в твою пользу.
При расследовании ДТП во внимание приниманется только фактическое техническое состояние транспортного средства. Если ты ехал ночью без света, или у тебя упал наконечник рулевой тяги и ты совершил ДТП, то нашлепка на стекле за отмазку не проканает.
Тут спорить бесполезно.Какая бы колокольня не была- есть закон. есть люди которые контролируют его соблюдение.
Можно быть не согласным. Можно бороться. Но пока он имеет силу соблюдать его нужно как и другие
Ты, - безусловно, прав!
Но все таки, хотелось, что бы от принимаемых Законов и их исполнения был хоть какой то толк.
Да, существует.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Только слово "практика", я бы заменил на слово система.
И если наши правила обязывают водителя "Контролировать техническое состояние транспортного средства перед выездом из гаража и следить за его состоянием в пути", то надо полагать, водители и это исполнять должны.
Иными словами, законодатель переложил ответственность за исправность автомобиля не на СТО, а на тебя и меня.
И в случае ДТП, если будет установлено, что авто был тех неисправен, тебе добавится еще один пункт в обвинительное заключнение.
Много ли наших водителей смогут выполнить это требование?
Спроси у любой блондинки, - где находится наконечник рулевой тяги и как его проверить?
А она обязана следить за его состоянием.
Это по правилам, которые, как настоятельно советуешь, следует выполнять, наряду с проведением ТО.
В Европе иной подход.
Та ответственность за тех состояние твоего авто будет нести СТО, куда ты заезжал последний раз.
Приведу пример.
Я в Германий заехал на СТО купить лампочку в фару.
Купил.
Немец-мастер не доверил мне самостоятельно ее заменить.
Заменили лампочку, загнали на стенд, отрегулировали свет, проверили тормоза, рулевое, и все осветительные приборы, только тогда отдали машину.
На мой вопрос: "Варум?", в смысле "нахрена", ответил, что если я попаду в ДТП или ослеплю кого то светом, то отвечать будет он. Равно и за еще три момента: рулевое, тормоза и свет.
Это их обязанность.
Теперь о ДТП по причине тех неисправности.
В Минске в прошлом году из 805 учетных ДТП аж ДВА!!!! совершено по причине тех неисправности.
Погибших, - 0.
По республике - менее процента.
В той же Германии, причиной ДТП по тех неисправности ежегодно признается около 20 % ДТП!
Получается, что мы ездим на более исправных автомобилях, чем немцы? Что наша ситема ТО переплюнуло немецкий ТЮФ?
Как бы не так.
Все дело в дотошности расследования и учетной дисциплине.
Но это отдельная тема.
Соглашусь с тобой, что автомобиль болжен быть исправен, хотя бы рулевое, тормоза и свет.
Но разве сегодня наша система ТО обеспечивает и гарантирует исправность этих трех самых важных для безопасности конструкционных элементов?
Получается, что надо пройти формальный тех осмотр, где главной проблемой будет просроченный валидол в аптечке и не тот огнетушитель, а затем получить выбор: либо ремонтироваться, либо ездить до тех пор, пока колеса не отвалятся.
Я это к тому, что буквально сегодня видел на обочине стоящую раком автомашину в вылетевшей опорой рычага, зато на ветровом стекле гордо сияла свеженькая наклейка "О прохожденнии ТО".
Такое ТО, - нахрен никому не надо.
Более того, оно вредно, т.к. вводит водителя в заблуждение о исправности его автомобиля...
- - - Добавлено - - -
Белый дым при запуске дизеля характерен в двух случаях:Сообщение от Семен_Семенович Посмотреть сообщение
- недостаток воздуха
- наличие в камере сгорания воды (жидкости)
Это может быть как и при трещине головы, так и прокладки под ней.
Если бы не "белый дым" - можно было предполагать негерметичность обратного клапана топливной системы.
Если он не держит, - соляра на стоянке с топливопровода стекает обратно в бак и для ее повторной закачки надо несколько раз крутить стартер.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Володя, ну ты упрямый, читать умеешь ?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Вот когда твой чистый талон, которым ты козыряешь гаёвым, однажды заполнится записью 18.13 ч. 2, а в догонку часть 4, тогда и поговорим.Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Дзед, 5 баллов за ТО.Не важно кто кем был, важно кто кем стал.
ФАРТОВЫЕ TEAMКомментарий
-
Уровень охлаждайки на месте, масло тоже в норме. А вот клапан вполне может быть. Я так понимаю находится он на ТНВД? Ведь когда система завоздушена тоже может быть белый дым пока не прогонит воздух.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеVELKOM +37529-198-21-26Комментарий
-
Клубок сизого дыма при заводке может быть от форсунок. Также эта причина может влиять и на длительность пуска. Может еще воздух в топливной системе появляется из-за нарушения целостности трубок. Поэтому может и долго машина заводится. В этом моторе нет подкачивающего насоса. За все отвечает ТНВД. Попробуй машину поставить под крутым уклоном мордой вниз при полном баке.Сообщение от karasik4 Посмотреть сообщениеПосейдон Викинг 340Н + Suzuki DF9.9BS(20) + Lowrance HDS Live 9" AI + Point-1Комментарий
-
На Мояковского, перед бывшим Червенским рынком, где раньше Тойота центр был, есть такой сервис. Другу вандалы неплохо так бока ногами помяли. Выправили качественно, за несколько часов.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеМинский карповый клуб.Комментарий
-
Лынькова, 8, пару раз обращался, сделали хорошо...Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеКлуб "МГ"Комментарий
-
у меня клапан на фильтре стоит, и были проблемы, когда солярка в бак сваливала, только у меня при температуре +33 происходило. там клапан открывался при нагревании в фильтре до этой температуры. И если на улице "тепло" +33 то система завоздушивалась, поменял клапан и забыл про проблемкуСообщение от karasik4 Посмотреть сообщениеЛучше рыб могут быть только рыбы, которых еще не ловил...
ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu ʎv!!!!ɐwʎ ɔ vǝmоɔ ʎv.
Комментарий
-
А у меня стоит возле бака, снимаю трубку с фильтра на подачу, включаю зажигание и течёт соляра, но только давление маленькое в обратку не продавливает. Трубки тоже проверил, что под наклоном что нет одно и тоже. А кто что скажет насчёт цепи ГРМ на ней уже 290 т.км. Говорят когда растянута тоже может такое быть, не попадает зажигание на пол зуба.Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеVELKOM +37529-198-21-26Комментарий
-
Глянул схему. Стоит насосик. У меня в зафире на таком моторе не было его.Сообщение от karasik4 Посмотреть сообщениеПосейдон Викинг 340Н + Suzuki DF9.9BS(20) + Lowrance HDS Live 9" AI + Point-1Комментарий
Комментарий