Сообщение от valera
Посмотреть сообщение
-
Да х.з., может он и незасульвартир...тьфу, может он и закороченный был, а я его раскоротил, на сутки, а он потом опять коротнул, и навсегда. Да, ты прав, грузы из него получились отменные:) -
:o Я знаю что nikvik Коля так закороченные банки востановливал :D но чтоб сульфатацию, такого не слышал :D Думаю что если ипануть пару раз - все равно уйдет в утиль :DСообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
Лучше болезни АКБ предупреждать чем лечить ;)
А это значит не оставлять разряженным, если долго стоит без работы - периодически подзаряжать и не допускать перезаряда ... :DПрокомментировать:
-
Ну.Состояние полной разряженности для аккумов дело обычное.Кто не забывал габариты выключить на стоянке надолго? И грозит оно необратимой(почти) сульфатацией батареи.Но есть одно-но. Это происходит если оставить в таком состоянии батарею надолго(на несколько дней).А суть метода тренировки состоит в немедленной зарядке после полной разрядки.Как -то так.;)Сообщение от Домосед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Валер, а если засульфатировавшийся ипануть пару-тройку раз, на грани фанатизма, об асфальт, может поможет? Я как-то так поступил разок, помогло, зарядился за день и ночь нормально, и стартанул, и день проработал. Только на следующий день закоротило две банки, вскрытие показало (ушел потом на свинец, над газовой плитой, на грузы всякие, я предосторожно плавил, дышал ..опой:D), надо было нежнее, может не об асфальт, а об землю, чтобы сотрясение было щадящее:)Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Самое тупое , что я здесь услышал - это разряжать аккум до погасания лампочки.. Все остальное еще можно обсудитьПрокомментировать:
-
Все описанные выше процедуры дают кратковременный эффект. Как правильно Григорий сказал, лебединая песня аккума. Поэтому сильно обольщаться и раскатывать губу не стоит.:) Хотя есть редкие исключения.Прокомментировать:
-
Шутка юмора такая? Наборные банки для автоаккумов годков 20 уже не видел. Про сверление днища это уж вы на своем плиз тренируйтесь. Кста, если полистать подшивки ТМ и ЗР совковых времен, то можно более-менее вменяемые советы получить, в отличии от этого. Погуглите "советы бывалых", если не в курсе. Там хоть сразу в юмор такое постят...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеЕсть.
Этот процесс называется КТЦ. (Контрольно -тренировочный цикл).
Но если у тебя с пластин АКБ уже высыпалась активная масса, скопилась внизу банки и коротнула пластины, - то вряд ли.:D
Вариант такой:
Если АКБ мастичный, - греешь мастику, снимаешь отверточкой, затем поднимаешь пластины, моешь банку, ставишь обратно, греешь и заливаешь мастику, споласкиваешь дистилированной водой, заливаешь электролит, заряжаешь и смотришь, что получается.:D
Если неразборный:
Сливаешь электролит, сврлишь в днище каждой банки дырку и струей воды через пробки и дырки пытаешься вымыть осадок.
Заделываешь просверленные дырки (желательно таким же материалом, из которого изготовлен корпус АКБ, можно и эпоксидкой), споласкиваешь дистилятом, электролит, зарядка....:
Но бывает и так, что после этих процедур приходится нести АКБ на свалку!:DПрокомментировать:
-
Гриш, так возможно пиставочку по ссылке к твоему Старту присобачить можно. Глвное чтоб напрги хватило, а чтобы хватило надо попробовать поставить диод Шоттки а на крайняк можно добавить пару витков на транс...АКБ которые стояли без подзарядки или долгое время не подзаряжались, расшевелить должен. Ну а если пластины посыпались (основная причина - перезаряд) то уже ничем не поможеш :???:Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня пуско -зарядный монстр "Старт" сделано в СССР, 53 руб.:DСообщение от valera Посмотреть сообщение
На начало зарядки полностью разряженного ,но не убитого аккума,показыает кратковременно ток зарядки до 15 ампер. Потом падает до 7-8 и медленно снижается до 1-2.
Гы .Я экспериментатор с уставшими аккумами еще тот.:D
И раствор трилона Б заливал для снятия сульфатации и еще много чего пробовал. Аккум бывало восстанавливался, аки зверь.Но хватало только на красивое, но короткое последнее дыхание.:(Прокомментировать:
-
Григорий, Миша тебе все точно описал. Если аккум 60 то током 2А надо будет заряжать около 40 часов.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Но за один раз разряд и заряд врятли хорошо поднимеш его. Если не осыпавшийся а засульфатированный то желательно зарядное с ассиметричной зарядкой. То есть чередуется заряд - разряд постоянно. По последним данным что я знаю, 45 сек заряд током 0.1С и 15 сек разряд током 0.5-0.7А. Такое сейчас ваяю. Заморочки с корпусом, но за месечишко соберу.
Раньше собирал (первое более 30лет назад) такой, помагало. Да и сейчас зять моим таким http://www.brik.org/showpost.php?p=170977&postcount=141 пользуется. Ему 13 годков :p . Если есть радиолюбитель, за день спаяете и обмоите.Прокомментировать:
-
Я как-то разбирал акум. Я вам скажу ну его на :):):)! Из 60-ки 2кг и пол дняСообщение от dima-tut Посмотреть сообщение
. Проще в любом приемнике вторчермета свинца купить. А акум туда сдать.
Прокомментировать:
-
Спасибо!
Созвонился, поеду заберу.
Оказывается реле нагрева свечей накала Крайслера, легко заменяется на реле от стартера Волги :)
P.S. Вот так потихоньку-потихоньку..:) выйдешь в одно прекрасное утро во двор - а там Волга стоИт..:oПрокомментировать:
-
Подскажите, где в Минске можно купить реле стартера на ГАЗ 3110 ? Не втягивающее, которое стоит на самом стартере, а именно электронное, или как там его..Прокомментировать:
-
Я столкнулся с булкой.Притом сразу двумя.Резина зинмяя шипованная.Поехал на бусе с тремя бочками по 200 кг в Оршу.При скорости 90 и чуть выше машину начинало конкретно колбаситьСообщение от Жигулист Посмотреть сообщение
Обзвонил всех,что такое.Варианты-кардан,амортизаторы,рулевое.По возвращении в Минск обнаружил на двух задних колесах здоровенные булки по протектору.Резина давалась в довесок с покупкой машины,потому особо не растроился.
Прокомментировать:
Прокомментировать: