Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 658 1158 1558 1608 1648 1653 1654 1655 1656 1657 1658 1659 1660 1661 1662 1663 1668 1708 1758 2158 2658 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник nikvik ответил

11.02.2012, 10:23
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

:o Я знаю что nikvik Коля так закороченные банки востановливал ...

Недолго он продержался, все-равно закоротило через неделю-другую.

У меня на работе стоят два аккума полудохлые. Использовать их на авто уже - экстрим, но жизнь поддерживаю. Если ехать куда морозом далеко на рыбалку... да хоть и недалеко, можно брать с собой с проводами - не надо будет бегать и искать в случае чего "прикУрки". Я уже выше писал - мне часто хватало подключения обычного гелевика на 17 ач от бесперебойников, чтоб помочь умученому штатному аккуму и завести.
Прокомментировать:
Участник jemm ответил

11.02.2012, 07:33
В пять тридцать минус 21.Завелся без вопросов.Товарищ на Т4 позвонил и попросил дернуть. Дал добро и сказал через час приеду.Загрузил товар и смотрю он уже приехал.Короче,завелся старым дедовским способом:нагрел соль на сковородке,засунул ее в носок и положил на фильтр топливный.Десять минут и машина завелась.Во как еще оказывается можно.
Прокомментировать:
Участник Саня ответил

11.02.2012, 02:16
Сообщение от Viteeek Посмотреть сообщение

Мужики! Если аккум подводит не один раз, то ИМХО на свалку. В -20 не завелся с 10-го раза - не долго ему осталось. При условии что все остальное исправно. Все остальное - полумера. В дискуссию вступать не буду. Все ИМХО

ЭТО аксиома :o.. Согласен на 100 %.. Но..
типа начинаешь думать :), доживет, мол, зиму.. еще лето отьезжу..:) а там к зиме и куплю..:)
Аккумулятор, это как подушка дома, вроде как она была всегда, и никто особо не задумывался, откуда она берется.. А тут приходит время и приходится выкинуть разом 100-150 д.. И, как всегда, зимой..:)
Прокомментировать:
Участник slon ответил

11.02.2012, 01:01
Если аккум подвёл раз,то его в гараж! Хрен с ним я поеду дальше ММ!
Прокомментировать:
Участник Viteeek ответил

11.02.2012, 00:43
Мужики! Если аккум подводит не один раз, то ИМХО на свалку. В -20 не завелся с 10-го раза - не долго ему осталось. При условии что все остальное исправно. Все остальное - полумера. В дискуссию вступать не буду. Все ИМХО
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

11.02.2012, 00:20
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

:o Я знаю что nikvik Коля так закороченные банки востановливал :D но чтоб сульфатацию, такого не слышал :D

Да х.з., может он и незасульвартир...тьфу, может он и закороченный был, а я его раскоротил, на сутки, а он потом опять коротнул, и навсегда. Да, ты прав, грузы из него получились отменные:)
Прокомментировать:
Участник valera ответил

10.02.2012, 23:40
Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение

Валер, а если засульфатировавшийся ипануть пару-тройку раз, на грани фанатизма, об асфальт, может поможет?

:o Я знаю что nikvik Коля так закороченные банки востановливал :D но чтоб сульфатацию, такого не слышал :D Думаю что если ипануть пару раз - все равно уйдет в утиль :D
Лучше болезни АКБ предупреждать чем лечить ;)
А это значит не оставлять разряженным, если долго стоит без работы - периодически подзаряжать и не допускать перезаряда ... :D
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

10.02.2012, 23:32
Сообщение от Домосед Посмотреть сообщение

Самое тупое , что я здесь услышал - это разряжать аккум до погасания лампочки.. Все остальное еще можно обсудить

Ну.Состояние полной разряженности для аккумов дело обычное.Кто не забывал габариты выключить на стоянке надолго? И грозит оно необратимой(почти) сульфатацией батареи.Но есть одно-но. Это происходит если оставить в таком состоянии батарею надолго(на несколько дней).А суть метода тренировки состоит в немедленной зарядке после полной разрядки.Как -то так.;)
Прокомментировать:
Участник KARAKOVA ответил

10.02.2012, 23:22
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

Если не осыпавшийся а засульфатированный то желательно зарядное с ассиметричной зарядкой.

Валер, а если засульфатировавшийся ипануть пару-тройку раз, на грани фанатизма, об асфальт, может поможет? Я как-то так поступил разок, помогло, зарядился за день и ночь нормально, и стартанул, и день проработал. Только на следующий день закоротило две банки, вскрытие показало (ушел потом на свинец, над газовой плитой, на грузы всякие, я предосторожно плавил, дышал ..опой:D), надо было нежнее, может не об асфальт, а об землю, чтобы сотрясение было щадящее:)
Прокомментировать:
Участник Домосед ответил

10.02.2012, 23:19
Самое тупое , что я здесь услышал - это разряжать аккум до погасания лампочки.. Все остальное еще можно обсудить
Прокомментировать:
Участник Rybachok ответил

10.02.2012, 22:27
Все описанные выше процедуры дают кратковременный эффект. Как правильно Григорий сказал, лебединая песня аккума. Поэтому сильно обольщаться и раскатывать губу не стоит.:) Хотя есть редкие исключения.
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

10.02.2012, 22:01
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Есть.
Этот процесс называется КТЦ. (Контрольно -тренировочный цикл).
Но если у тебя с пластин АКБ уже высыпалась активная масса, скопилась внизу банки и коротнула пластины, - то вряд ли.:D
Вариант такой:
Если АКБ мастичный, - греешь мастику, снимаешь отверточкой, затем поднимаешь пластины, моешь банку, ставишь обратно, греешь и заливаешь мастику, споласкиваешь дистилированной водой, заливаешь электролит, заряжаешь и смотришь, что получается.:D

Если неразборный:
Сливаешь электролит, сврлишь в днище каждой банки дырку и струей воды через пробки и дырки пытаешься вымыть осадок.
Заделываешь просверленные дырки (желательно таким же материалом, из которого изготовлен корпус АКБ, можно и эпоксидкой), споласкиваешь дистилятом, электролит, зарядка....:

Но бывает и так, что после этих процедур приходится нести АКБ на свалку!:D

Шутка юмора такая? Наборные банки для автоаккумов годков 20 уже не видел. Про сверление днища это уж вы на своем плиз тренируйтесь. Кста, если полистать подшивки ТМ и ЗР совковых времен, то можно более-менее вменяемые советы получить, в отличии от этого. Погуглите "советы бывалых", если не в курсе. Там хоть сразу в юмор такое постят...
Прокомментировать:
Участник valera ответил

10.02.2012, 20:21
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

У меня пуско -зарядный монстр "Старт" сделано в СССР, 53 руб.:D
На начало зарядки полностью разряженного ,но не убитого аккума,показыает кратковременно ток зарядки до 15 ампер. Потом падает до 7-8 и медленно снижается до 1-2.
Гы .Я экспериментатор с уставшими аккумами еще тот.:D
(

Гриш, так возможно пиставочку по ссылке к твоему Старту присобачить можно. Глвное чтоб напрги хватило, а чтобы хватило надо попробовать поставить диод Шоттки а на крайняк можно добавить пару витков на транс...АКБ которые стояли без подзарядки или долгое время не подзаряжались, расшевелить должен. Ну а если пластины посыпались (основная причина - перезаряд) то уже ничем не поможеш :???:
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

10.02.2012, 19:47
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

Григорий, Миша тебе все точно описал. Если аккум 60 то током 2А надо будет заряжать около 40 часов.

У меня пуско -зарядный монстр "Старт" сделано в СССР, 53 руб.:D
На начало зарядки полностью разряженного ,но не убитого аккума,показыает кратковременно ток зарядки до 15 ампер. Потом падает до 7-8 и медленно снижается до 1-2.
Гы .Я экспериментатор с уставшими аккумами еще тот.:D
И раствор трилона Б заливал для снятия сульфатации и еще много чего пробовал. Аккум бывало восстанавливался, аки зверь.Но хватало только на красивое, но короткое последнее дыхание.:(
Прокомментировать:
Участник valera ответил

10.02.2012, 18:18
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Валера(али акумщики), а есть ли эффект восстановления ёмкости пожилого аккума от глубокой разрядки и долгой зарядки потом малым током ? Я так делал неоднократно(разряд лампочкой ,до полного потухания и заряд часов 20). Вроде есть,но сомневаюсь.:roll:

Григорий, Миша тебе все точно описал. Если аккум 60 то током 2А надо будет заряжать около 40 часов.
Но за один раз разряд и заряд врятли хорошо поднимеш его. Если не осыпавшийся а засульфатированный то желательно зарядное с ассиметричной зарядкой. То есть чередуется заряд - разряд постоянно. По последним данным что я знаю, 45 сек заряд током 0.1С и 15 сек разряд током 0.5-0.7А. Такое сейчас ваяю. Заморочки с корпусом, но за месечишко соберу.

Раньше собирал (первое более 30лет назад) такой, помагало. Да и сейчас зять моим таким http://www.brik.org/showpost.php?p=170977&postcount=141 пользуется. Ему 13 годков :p . Если есть радиолюбитель, за день спаяете и обмоите.
Прокомментировать: