KARAKOVA
Извини не понял. В Сибире видел дивную картину,ехали на рыбалку, на заправке про запас залили в прозрачную канистру 95, утром жидкость разделилась на три слоя - дело было летом.
-
Да я вроде, как и тыСообщение от Zalex Посмотреть сообщение
о Сибири речь велСообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Надо было на батарейках брать. Duracell - и хрен догонишь (розовые зайцы под капотом)...:)Жене купил игрушечный вариант Хонды, катался в начале на 92, потом перешел на 95 - и живее стала и расход упал
Прокомментировать:
-
KARAKOVA
95 у нас абсалютно нормальный, МНПЗ его на экспорт гонит запросто - тот же и у нас продается.
Жене купил игрушечный вариант Хонды, катался в начале на 92, потом перешел на 95 - и живее стала и расход упал. И заводила она ее в самые морозы без вопросов, вообщем многое от машинки зависит.
Добавлено через 5 минут
В РФ бензин бодяжить может любая нефтебаза, чем они и занимаются. Зачастую процесс идет так: в емкость с 92 выливают ведрами присадку и шестом размешивают. Сколько выливать присадки и какую использовать определяет кто как хочет. Также и 92 делают из 76, а умельцы могут 76 в 95 превратить.Прокомментировать:
-
Для воспламенения, и не бензина, а топливо-воздушной смеси, нужна не температура, а для начала нормальная искра :)Сообщение от V N Посмотреть сообщение
А ситуацию скорее всего Zalex правильно описал - нет толкового 95-го, есть нормальный 92-й, на 95-м не поедешь нормально, на 92-м - да. Вот и выходит, что лучше 92-й, а не 95-й. Только вопрос неправильно сформулирован. ;)Прокомментировать:
-
В Сибири ситуация другая, там нормального 95 не везде найдешь, только один завод в тех краях может делать его по нормальной технологии. В основной массе бадяжат 92+присадки.Сообщение от V N Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По 92 или 95 именно по зиме, есть нюанс "температура воспламенения бензинов растет вместе с октановым числом - чем выше октановое число, тем и более высокую температуру необходимо для воспламенения."
Сам не химик и не нефтяник, но россияне в Сибири настоятельно советуют по холодам лить только 92. Кому верить?Прокомментировать:
-
Арктика, которая у нас на заправках - это и есть гидроочищенный керосин (в основе керосин экологически улучшенный, он же фракция 180-230), в котором чуть дизельного топлива и набор присадок что было похоже на дизельное топливо. Можешь считать что ездишь на чистом керосине, не думаю что это есть хорошо.Сообщение от Дядя ПаХа Посмотреть сообщение
Я бы не мешал - все дело в присадках что и как там поведет себя не понятно...
PS. Для сотрудников МНПЗ имеющих привычку поискать черную кошку в темной комнате и читающих этот форум, по поводу секретного состава вашей Арктики, скажу что работники МНПЗ свято хранят эту тайну. Информация получена с другого источника, поэтому не надо очередных репрессий в отношении ничем неповинных людей.
Добавлено через 2 минуты
Удалил не нужное ...Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Какой бензус лить в свою машинку.
Проще всего опеределять по одному слову во всем предложении и не смотреть на цифры:).
Если есть слово Регуляр- это ОТ 92
-если есть слово Премиум- это ОТ 95Прокомментировать:
-
AN
Я осенью пробовал, когда ни жары ни морозов - оптимальные условия работы двигателя, не исключено, что сейчас и 95-й предпочтительнее.
Поеду сегодня, заправлю 95 и проверю, что касается бензика, вы с Залексом для меня авторитеты непререкаемые. :cool:Прокомментировать:
-
GaryK
как то странно. В этот субар я ни разу не лил 92, только 95. А в субар до него при переходе с 92 на 95 был небольшой вопрос. Нужно было дать понять машинке, что сейчас кормим её более качественным пойлом:), короче, когда залил 95, она у меня немного подрыгивала, чуть тупила на старте, а потом как самолет. Вот чек не горел. Как оказалось, нужно помочь мозгам авто- снял клему акума, буквально на 10 минут, далее все на место, заводим, газ в пол, ну под 6 тыс оборотов по 1-2 сек. После этого она все поняла:)Прокомментировать:
-
На всех заправках 95-й ЕВРО :o Пилят, так какого я туплюСообщение от AN Посмотреть сообщение
, ездию херрзнает куда на UK заправляться. Вот что значит - лил себе 92-й и не парился, а перешел на 95-й и начались траблы. Так у меня значит и расход на 95-ом больше, так как лишние килОметры наматываю до этой заправки. :D
Прокомментировать:
-
Проверял и не раз: ни динамики ни расхода, разве что "чек" иногда загорается. :)Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Последняя проверка осенью, аккурат после очередного твоего посыла про 95-й МНПЗ.
92-й для моей - оптимальный вариант.Прокомментировать:
-
KARAKOVA
нет другого 95, МНПЗ делает ТОЛЬКО 95 Евро. Нафтан не производит 95. Потому и говорю- лучше лить 95, потому что его делает только один завод, при чем завод где топливо по качеству лучшее. Правда с Арктикой они намудрили:).
Сейчас на Нафтане и на МНПЗ (судя по спецификации по переработке) появился новый 92 - экологически улучшенный. У МНПЗ он весь такой, у Нафтана под 30% от всего 92. Хез что за бензус, время покажет:)Прокомментировать:
Прокомментировать: