Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
GaryK
да, млин, какой не хуже:-), сядет этот с5 в первой луже с чуть чуть глинкой, хоть и на метр поднеми, не залезет в гору по мокрой росе и тд,
катались на таких тяжеловесах, то ж самое.
Кстати посидел в Сузуки XL-7, не мужики, такое ощущение, что сидишь в жигулях на заднем сиденье в четвером:-)
AN
а в ХС70 места вагон, а как раскладываются сидения-можно спать в полный рост 2 легко. А под горку со всякими антипробуксовками как попрет.... :)
Мне, кстати, в ауди в С5 тесно по сравнению с С4.
Попробую предложить вариант, возможно уже был, но всётаки ... http://www.av.by/public/public.php?e...blic_id=360560
Хорошее соотношение цена-качество.Нестоит бояться происхождения.
Имею статистику по пяти таким авто(2003 г.в.).Из недостатков: неудачная раскладка задних сидений, раз в 100000км - замена одной или всех форсунок(305$шт.цена 2006 года).В остальном только т.о.
Когда караван поворачивает назад, впереди оказывается хромой верблюд.
Хм....сам отъездил на С5 два года....потом продал еще с годом гарантии.
На рыбалки ездил - в говна НИКОГДА более первого раза.
В первый раз полез - понадеялся на высокий клиренс.
Правда проехал половину пути по ....м....говненой дороге. Потом убил весь день на поиски помощи и вылазания назад. А как его расскачивает при ентом самом верхнем положении...мама не горюй. Вообщем мое резюме. Очень шикарный, удобный авто, но никак не для говен. А так домчит Вас до места без проблем. Подвеска супер. На бордюры может залазить, объезжать некоторые кочки и неровности дорог, но....на рыбалку на С5.....только по шоссе.
P.S. Да, у меня был 3-х литровый V6 с максимальной комплектацией.
Все правильно!!! У меня 2.2HDI универсал, exlusive. Для города и для трассы - Лучше не найдете, для рыбалки кому как. Зачем внедорожные качества машине, если к реке нельзя подьезжать. Заехал к обустроенному или удобному месту, коих скоро кругом будет......., а от туда на моторе. С легкостью в багажник любой мотор и надувнуха и весь скарб да и 4 человека. А грязь или песок для этой машины не подойдет. Залазили знаем теперь. Вот только двигатель для таких машин, в смысле больших (пустая 1600кг) только дизель, а расход
То есть слабовато. 3-х литровик - оптимал. Ест не так много, как ожидалось бы, то есть на трассе реал по лету- 8-8,5, при скорости 120-140.
Точно. Корейцы под себя делали:)
А форсунки на всех 4-х меняли? И как это проявляется?Приближаюсь к 100 000.
У каждой хоть одну да поменяли. Симптомы: неустойчивоя работа на холостых оборотах. Сервис на Притыцкого, настойчиво не желал диагностировать данную проблему, друзья подсказали.
Когда караван поворачивает назад, впереди оказывается хромой верблюд.
У каждой хоть одну да поменяли. Симптомы: неустойчивоя работа на холостых оборотах. Сервис на Притыцкого, настойчиво не желал диагностировать данную проблему, друзья подсказали.
А что, чистке не поддаются? может чистить надо чаще.
В системе CRDi, насколько я понимаю, форсунки несколько отличаются от общеизвестных, присутствует наличие электроники.
В данный момент проблема решена на новом поколении CRDi - ставят электронику BOSCH.(Но это только на SantaFe.)
то Е.К.
Чистить, есть смысл, но по словам мастера с Бел Хундай, на вышедшей из строя уже бесполезно.
Последний раз редактировалось AquaNaft; 17.12.2007, 18:17.
Когда караван поворачивает назад, впереди оказывается хромой верблюд.
Форсунки могут износиться только от не качественного (халявного) топлива 100000 км это бред для сивой кобылы... извините не кого не хочу обидеть Хундай это Паджеро старой модификации с всеми её комплектующими... у меня на первой Паджере 1990г. насос еще на пломбах, форсунки не менял и менять не собираюсь, расход и работа двигла как раньше, единственное когда заправлялся холявочным топливом (с тепловозов, трактаров и т.д.) менял фильтр два раза в месяц, заправляясь на заправке меняю раз в год.
Женя, а ты попробуй почисти и если не увидишь разницы, то значит с топливом везло, кстати что для дизеля, так и для бензика форсунки надо чистить хотябы раз в 50 000 км.
2 Ivan
Кроме Галопера Хундаи не имеют никакого отношения к Паджере.
Форсунки могут не изнашиваться а просто дохнуть от неудачного конструктива, как например сцепление у Санты до 2003 г.
Последний раз редактировалось Марат; 18.12.2007, 09:32.
Причина: Добавлено сообщение
Комментарий