Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Приветствую!
Есть така проблема. Ситроен С-5. Нужен спец по ремонтировать защиту двигателя. Я купил новую, но на сервисе сказали что не хватает какой-то планки посередине(отгнила и где-то потерялась) Защиту как-то закрепили но она провисает и авто переодически царапает днищем. Таку планку нигде не купить. Там, как сказали слесаря, нужно нечто придумать в виде приварной(или прикрепить на болтах) рейки к которой можно закрепить защиту.
В общем, ни на одном сервисе этим заниматься никто не хочет(своей работы хватает). В общем может подскажет кто какого Кулибина?(029-6106610 Сергей)
В днище поршня есть выемка, над которой как раз и находится распылитель форсунки и если допускать попадание д/т , то оно попадет в эту выемку . Что бы соляра прошла через стыки колец , ей ( соляре ) нужно сначала заполнить эту выемку;) .
Далеко не у всех имеется эта выемка.
Обычно, днище поршня ровное.
Встречаются поршни, имеющие в днище косые прорези для тарелки клапана.
Выемки в поршнях делают в двух случаях:
- в дефорсированных двигателях, для увеличения объема камеры сгорания и понижения степени сжатия.
- для создания вихревого потока при сгорании топлива.
Кстати , зазоры в стыках колец должны измерятся в долях миллиметра;) , а если они измеряются в миллиметрах , то двигатель уже мертв;) .
Каждый двигатель, а каждом двигателе, даже каждое кольцо имеет свои зазоры.
И эти зазоры разные. Например, первое и второе компрессионное кольцо имеют разные зазоры, маслосьемноее, - свои.
И это в одном и том же двигателе.
С зазором в милиметр, - двигатели не редкость.
Это тепловой зазор холодного двигателя.
В подавлющем большинстве двигателей этот зазор как раз таки и есть около милиметра.
Регулируется сам отражатель,который внутри фары.Если бы было по твоим словам,то на дорогах ни один .удак не слепил на встречке...
Тут половина .удаков не имеют понятия что такое корректор фар, но пимпочку покрутить любят.
И когда в авто плотно загружен багажник, таких зенитчиков не редкость встретить на дороге.
Далеко не у всех имеется эта выемка.
Обычно, днище поршня ровное.
Встречаются поршни, имеющие в днище косые прорези для тарелки клапана.
Выемки в поршнях делают в двух случаях:
- в дефорсированных двигателях, для увеличения объема камеры сгорания и понижения степени сжатия.
- для создания вихревого потока при сгорании топлива.
Речь шла о двигателях CDI и TDI , эти двигатели ВСЕ имеют такую выемку в поршнях , так как не имеют форкамеры в ГБЦ . Более того - все современные дизеля с системой Common Rail ( а это процентов 90 современных дизельных авто ) имеют такие же поршня .
В подавлющем большинстве двигателей этот зазор как раз таки и есть около милиметра.
В подавляющем большинстве двигателей зазор в стыке поршневых колец 0,3 - 0,4 мм. ( в некоторых еще меньше ) , а как раз предельный износ указывается большинством производителей в р-не одного мм. , т.е. двигатель с зазаром колец в 1мм. , как я уже говорил - практически труп .
I гаворачы з быдлаю, Помні пра Біблію. I мроючы мрою светлую, Помні пра апраметную. Рупячыся ў кляцьбе, Помні і пра сябе.
бобрс
Спасибо! Обязательно почитаю реноводов!
В общем прокатился я на дачу и в среду-четверг бум начинать разбирать под капотом железо:(
Начнем с турбины (последний шанс:)), ну а чем закончим сообщу апасля.
Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно" Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99
В подавляющем большинстве двигателей зазор в стыке поршневых колец 0,3 - 0,4 мм. ( в некоторых еще меньше ) , а как раз предельный износ указывается большинством производителей в р-не одного мм. , т.е. двигатель с зазаром колец в 1мм. , как я уже говорил - практически труп .
Ты вынудил меня поднять мануал по своему авто.
Двигатель F9Q, 1.9 ДСИ.
Common Rail
Смотрю таблицу.
Зазор в замке поршневого кольца.
Первое кольцо. 0.35 норма, 1 мм - допустимо.
Второе кольцо. 0.9 - 1мм.
Маслосьемное. 0.5 - 1 мм.
Соглашусь с тобой в том, что для дизеля зазор в замке важнее зажигалки.
Согласен и с тем, что 1 мм. - это граница износа, определяемая производителем.
Но это вовсе не значит, что двигатель не запустится или не будет работать.
Наблюдение за своим авто:
Никаких трупных признаков.
Сапун - в порядке, газы вверх не рвутся.
Дыма нет.
Масло не доливал уже 14 тыс.
(Надо бы и поменять....).
С учетом его пробега, (а пробежал он уже 240 тыс.) предполагаю, что зазор в замке колец будет поболее милиметра.
Двигатель вскрывать и мерить не буду!
Доброго вечера.
Ребята,подскажите...Товарищу хочу подарить навигатор в автос.Бюджет -- 120-150. Можно ли за эти денежки найти что-то достойное? Сам в этом ни бум-бум. На что обратить внимание? Может в какую модель пальцем тыкните? Спасибо.
Доброго вечера.
Ребята,подскажите...Товарищу хочу подарить навигатор в автос.Бюджет -- 120-150. Можно ли за эти денежки найти что-то достойное? Сам в этом ни бум-бум. На что обратить внимание? Может в какую модель пальцем тыкните? Спасибо.
Года 3 назад, купил себе Pioneer, экран 5"LCD (Cенсорный), разрешение 480 / 272. Дополнительные функции MP3, MPEG-4, e-Books,Text и Bluetooth, в комплекте карта памяти на 2 GB и карта России и Беларуси. Отдал 170 у.е. Юзаю постоянно, проблем не было. Тогда это был девайс не из дешёвых, сейчас думаю в твои деньги можно найти и покруче.
Не важно кто кем был, важно кто кем стал. ФАРТОВЫЕ TEAM
Доброго вечера.
Ребята,подскажите...Товарищу хочу подарить навигатор в автос.Бюджет -- 120-150. Можно ли за эти денежки найти что-то достойное? Сам в этом ни бум-бум. На что обратить внимание? Может в какую модель пальцем тыкните? Спасибо.
Жене брал SeeMax, довольна да и сам иногда пользуюсь тоже доволен. Конкретную модель не вспомню, да и не важно это - время то ушло, а эти штуки быстро меняются...
Немножко подкорректировали т.н. "КоАП". Теперь за управление транспортным средством, имеющим неисправности, за исключением
неисправностей, указанных в частях 1 и 2 настоящей статьи, либо с несоблюдением
условий, при наличии которых правилами дорожного движения запрещено его участие в
дорожном движении, т.е. за регистраторы, навигаторы и пр. на лобовом стекле и любые наклейки на кузове (ч3 ст18.12) штраф 1БВ. (было до 2-х). Отменена повторность за нарушение проезда ЖД переезда.
Теперь при вынесении постановления обязаны учитывать смягчающие обстоятельства, указанные в КоАП, (при отсутствии отягчающих), при этом применяется штраф в 2 раза меньше, чем предусмотрен статьей (либо нижний и верхний предел штрафов уменьшается в 2 раза).
---------------------------------
Не до конца дочитал указ (между строк)- учитываются как смягчающие обстоятельства только добровольное возмещение вреда и стечение тяжелых личных, семейных или иных обстоятельств. С остальными все как прежде.
Последний раз редактировалось siarzuk; 13.08.2013, 12:58.
Staradauniaj litouskaj pahoni nie razbić, nie spynić, nie strymać!
Комментарий