Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
250 000 с нуля .Замена заднего моста ($1200) чистка форсунок на 150 тыс.($250) переборка подвески на 200 тыс. ($1000) Остальное -тех.обслуживание. Взвешивая плюсы и минусы ,считаю,что таракан стоит своих денег. Менял бы только на кукурузер.
Примерно с этого пробега начинаются проблемы с топливной аппаратурой . В 99% случаев подношенный топливный насос начинает гнать стружку , из-за этого клинят форсунки , через обратку стружка попадает в бак ( стружка мелкая , напоминает блестки из женской косметики , бак вымыть практически невозможно ) . В результате - замена насоса , форсунок , бака , фильтра , топливных магистралей - по стоимости примерно как ваш з/мост+подвеска+чистка форсунок . Кстати , а чистка форсунок - что за процедура;) ? Так в заказ-наряде и прописали "очистили форсунки от грязи";) ?
I гаворачы з быдлаю, Помні пра Біблію. I мроючы мрою светлую, Помні пра апраметную. Рупячыся ў кляцьбе, Помні і пра сябе.
Люди добрые! Помогите найти человека изготавливающего самодельные пластиковые крылья. Лично видел крыло на Ниссан Террано 2 правое(самодельное), у перекупов. Мне нужно и правое и левое. Свои востанавливать нет смысла, а на разборках их нет. В личку.
Последний раз редактировалось RETSH; 16.08.2013, 12:37.
Самое прекрасное в природе это отсутствие человека.
Люди добрые! Помогите найти человека изготавливающего самодельные пластиковые крылья. Лично видел крыло на Ниссан Террано 2 правое(самодельное), у перекупов. Мне нужно и правое и левое. Свои востанавливать нет смысла, а на разборках их нет. В личку.
Azyrynga, а можно поточнее, я не уверен что точно смысл понял. Там есть какие-то резинки толстые снизу, это точно.
Несколько раз влетал на наши ямы очень круто, на 120. Один раз падал в яму/промоину носом - не видел из-за уклона сильного и шел вверх по глиняной горе, машина легла на рычаги вроде - смог задом съехать и без последствий до сих пор.
Сейчас вторая замена ГРМ, отъездил на машине полтора года, примерно 85 тык выходит по докам.
За все время кроме стандартных расходников (масла/фильтра/жидкости) менял задний правый подшипник, сайлентблоки передние, шаровые передние.
Аккумулятор пару дней назад сменил (старый просто совсем антиквар уже был). Вроде чистили/смазывали трапецию дворников ещё.
Как-то так.
Последний раз редактировалось exe; 16.08.2013, 15:24.
Azyrynga, а можно поточнее, я не уверен что точно смысл понял. Там есть какие-то резинки толстые снизу, это точно
Эти резинки и есть отбойники.
В яму влетаешь - пружины и аммо складываются - ХРЯСЬ - кузов лег на отбойники. Это пробой.
Или колесо вылетает на всю длину аммортизатора. ТУК. Это отбой.
На Соренто такое сплошь и рядом. Я подвеску тюнинговал, шоб избавиться от этой хрени.
Обычно така хрень проявляется после нескольких лет эксплуатации, когда пружины просядут.
Извиняюсь за баянчик :)
Пользователи бензинового (дизель в принципе не рассматриваю) пыжа 807 есть? Может черканете плюсы минусы? Че-то минивэна захотелось :)
У приятеля есть, намучился, слов нет. Проблемы по движке, капиталил и нюансов по проводке был сарафан, да и в цене за годы эксплуатации здорово упал. ИМХО Движок CHDI кажется из первых
У наших предков, у славян, Меж дел великого значенья, Всегда к реченьям и словам, Было особое почтенье
Зато реклама Белтолла по всем окресностям Киева вчера встретилась, сначала думал что ошибся потом смотрю - вот оно родное.
Из запоминающегося Киев это единственный пока встретившийся мне город, в котором если тебя подрезают, а подрезают надо сказать там профессионально, то подрезающий обязательно моргнет фарами принося свои извинения... И вроде как бы и нет так обидно становиться.
Комментарий