Сообщение от jemm
Посмотреть сообщение
-
Я имел ввиду горелка не вода,горелкой или лампой при осторожном пользовании ты вред машине не приведёш(если по дурости не спалиш). А вода замерзнет и заклинит что нибудь. Можете конечно лить воду, у меня тоже голова на Скуде не с первого чайника полетела.:D. Но если бы меня кто нибудь предупредил о последствии, я воду в руки не брал бы. Так что не говорите потом что вас не предупреждали.
-
А мне кажется тут больше прослеживается тенденция к ухудшению нашей соляры:( грустно. А про присадки я минитест скидывал , моё мнение- туфта. Не первый год слышу от людей про то что с ней как и без неё. Был у моего знакомого обычный мондео 1.8 тд 3 зимы отъездил в любой мороз ,без всяких присадок, а что сейчас твориться....Прокомментировать:
-
Да уж,последние две машины у меня были дизельные.Наверно больше я в сторону дизеля не посмотрю,особенно с тенденцией ухудшения наших зим.Осенью вовремя сменил на бенз и забыл,что значит подниматься ночью чтобы прогреть машину.Прокомментировать:
-
Сегодня утром вышел поинтересоваться в каком состоянии соляра в канистре в салоне. В 20 литровой канистре топливо вполне жидкое. Но на дне четко виден был слой парафина толщиной в полтора сантиметра.
Топливо зимнее, на градуснике около 23-х.
Решил опробовать антигель маннол.
Принес канистру домой, отогрел горячей водой. Налил в две литровые банки. В одну добавил антигель и выставил банки на балкон с открытыми окнами. Через часик в обоих банках начал выпадать осадок. Банка без антигеля немного лидировала по образованию осадка. В какой-то момент в банках стали заметны плывущие вниз парафиновые "медузы", более заметные в банке без антигеля. Ну, а через часа три обе банки стали примерно одинаковыми по прозрачности, только без антигеля в верхних слоях заметны были сгустки. Температуру спиртовой градусник показывал примерно 16 градусов. Он у нас всегда на пятом этаже показывает температуру на 5-6 градусов больше (теплее), чем датчики в машинах внизу.
Сейчас приехал с работы - соляра в обеих банках примерно одинаковая. Еле прозрачнее с антигелем.
Выводы делайте сами. ИМХО - видимо толку от него в зимней соляре немного. Так что - надежнее всего для пожилых "обычных тракторов" я бы посчитал керосин с маслом. За CR не скажу.
Пусть постоят еще банки ночь - сравню еще и завтра.
Ехал часок назад с работы - 23гр. Завелся с первой секунды. Движок работал нормально. Изменение шумности на уровне погрешности ушей. Вобщем без проблем. Ну а вот днем перед работой завел с третьей прокрутки по 5 сек. Первый раз в жизни. Аккум крутил резво, а чё ж - ночь в квартире переночевал. Но вот стоило все-таки несколько раз прогреть свечки или просто подольше подержать ключ после затухания спиральки - не знаю как в других авто, у гэлакси свечи питаются и после потухания спиральки, так что елозить ключом не обязательно.
Сегодня тоже принес аккум в квратиру... Вон скромненько стоит в углу - аж позеленел глазок от стыда у него.
Добавлено через 11 минут
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Если позволяет обстановка - лучше аккум домой - будет крутить как бешеный.Прокомментировать:
-
Ты не поверишь,но фильтр отогревался после кипятка и никоим образом не хотел реагировать на огонь из горелки.Даже объяснить не могу.Может потому,что кипяток по всему фильтру,а огонь снизу,чтобы провода не спалить.Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Писал тут, про хайгировский размораживатель застывшей солярки.
Сегодня попробовал залить в баночку с мутной соляркой.Эффекта не заметил.Как была мутная так и осталась.Занес баночку домой и ... через час на дне появился слой голубой жидкости. :p Расслоилось ,в общем.:cool:
Дерьмо,похоже.
А еще в хайгире меня удивляет ,что все эти баночки с крышечкой,просто завинчиваются ,без всякой защиты.То есть ,даже если изначально там было то ,что надо -любой продавец может это слить и налить туда чего угодно.Вот и гадай.
Прокомментировать:
-
Я писал выше. Горелкой можно. Вода моментом застывает, на полностью промёрзшем железе.Сообщение от jemm Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это еще почему?На грузовых бусах работает.А еще можно газовой горелкой прогреть фильтр.Он у меня металлический.Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мужики ещё раз повторюсь, НЕ ЛЕЙТЕ КИПЯТОК, никуда. Не смогли завестись, езжайте на такси, дешевле будет в разы.Прокомментировать:
-
Вот я точно и не знаю. Пишут и 0.5 и 0.6, а я сам лишь видел 0.3 на 2.5TDS от бмв на компе.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
ЗЫ что-то уже не один и не два случая, а достаточно массово народ жалуется- добавили Арктики в Зиму и всё, назавтра не завелись....Прокомментировать:
-
Летом так, а сейчас 1.0-1.2 л/чСообщение от Старухан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Форд Гелакси 1,9 ТДИ.
Позавчера - завелся сам, причем - легко.
Вчера - прокрутило раз 5 и ву-ву...ву.
На шкворке - завел с 30 метров.
Сегодня, понятно - снова тянули, но уже метров 100.
Температура масла за день не поднималась выше 64.:)
АКБ - 3 года.
В первый год заводился сам в -28С без проблем.
Вывод - АКБ в сад, свечи накала - менять к каждой зиме.
Если завел, то уже не заглохнет, система подогрева топлива - на высоте.Прокомментировать:
-
5 часов-сегодня проверял-Мондео 2Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Замерз и я сегодня на VW LT.Хозяин бывший перенес топливный под капот и сооответственно не вывел обратку.Фильтр забило на раз-два.Пришлось по городу мотаться обливая фильтр кипятком.Потом съездил купил провода и собрал прошлогодний обогрев фильтра-поехала нормально.Прокомментировать:
-
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
на Зафире 2,0 dti комп показывает толи 0,5, то ли 0,6 л.час.Прокомментировать:
Прокомментировать: