Сообщение от Pitbool
Посмотреть сообщение
dima-tut
Арктика, это до "-"сколько ?
-
если ты не видел, не значит, что его нет :) Может всякое случиться, сказали на заправке, что зимнее, в залили летнее. Или в дороге где случилось.... . Льют размораживатель, раскачивают машину, танцы с бубнами :) В начале 2000-х специально фильтр сильно не зажимал. что бы руками открутить и поменять. Помогало :) Потом фильтр в пару целофановых пакетов и в горячую воду. Слить бяку, и опять пользовался. Конечно, жил он после этого меньше, в конце зимы менял на нормальный. Но это все от бедности было. 15$ на фильтр для японца-душила жаба. Оригинальные фильтра, почему то держали мороз лучше, чем всякие прочие. На Хай Гире-целка была только 1 раз. Но тем не менее, в том году, спецом в летнее топливо добавлял, оставлял в прозрачной таре-осадок был, но не замерзла и не загустела. На морозе-сам антигель-замерзает, что даже не льется....и это считается нормой.
dima-tut
Арктика, это до "-"сколько ? -
На все автозаправки Беларуси завезли арктическое топливо. Об этом сообщил сегодня председатель концерна "Белнефтехим" Игорь Жилин, отвечая на вопросы журналистов по поводу возникшего дефицита арктического топлива на автозаправках, передает корреспондент БЕЛТА.
http://news.tut.by/auto/272165.htmlПрокомментировать:
-
Zalex, да, он самый, Бионорд. Когда печатал ещё не проснулся.
Посыпают обычно часа в 3 ночи, ездят маленькие оранжевые машинки и распыляют. Гололёда нет вообще.Прокомментировать:
-
Наверное БионорД - тот же хлористый калий кальционированый + комплекс минеральных удобрений :o. Работает до -20 -25. Цена обыкновенной песчанно-соленной смеси * 3.Сообщение от Voevoda Посмотреть сообщение
Сейчас как раз борюсь с льдом и снегом на площадке, перепробывали все что можно - в результате посыпаем песком. Все остальное действует кусочно непрерывно - где снизу трубы есть все нормально, где их нет - лежит мертвым слоем.
PS
У меня правда за -20 на площадке постояно.Прокомментировать:
-
Те же айцы. Всю неделю заводился без проблем, пробег 15 до работы, 15 с работы. Сегодня завелся, но очень натужно. Не хватало бодрости аккумулятору. Крутнулся перед работой до Ракова и назад, чтоб аккумулятору "дать жизни"... Посмотрим, что будет завтра.Сообщение от Дядя ПаХа Посмотреть сообщение
Очень много по трассе примерзжших...Прокомментировать:
-
Не выстывает он в 0. Спецом проверил-стоит два датчика температуры-один в салоне,второй на движке. После запуска и прогрева в течении 10 минут при минус 29 на улице в салоне +6. Через час температура двигателя минус 13.Так что считаю издевательства над движкой нет. Да и масло 0W50Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Бионорм, у нас в Питере многие муниципальные районы его закупили. На уличке -20 а на тротуарах или абсолютно сухо, или даже лужи.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Я первую зиму спокойно катаюсь на коляске в любые магазины и куда угодно, чисто везде.Прокомментировать:
-
с вечера пятницы до вечера вторника не ездил,
вечер вторника завелась без проблем, поехал на заправку влил "арктики",
в среду без проблем,
в четверг без проблем, но пробег утром на работу 5 км вечером обратно 5 км
сегодня ОПА! аккумулятор подвел, прибрная панель подмигивала в такт оборотам стартера, поехал на работу на метро...
сниму аккум подогрею дома, морозы упадут, буду пробовать.Прокомментировать:
-
Если до -10 еще сыпять, если ниже прекращают. Основные магистрали выметают в ноль до асфальта, на второстепеных только подъемы песком отсыпают и все.Сообщение от pumpkin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
V.V.
и не жалко те коня мучать? Всю ночь, через час носилуешь, остынет он все равно в 0 с окружающей температурой, да, лучше заведется чем ночь простоит, но биля 8-10 раз за ночь его дергать при температуре -30?...Прокомментировать:
-
таки да в сибири говорят и не посыпают вовсе, или убирают начисто или по снегу ездиют...Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пока не существует доступных по цене реагентов, которые могут работать при -20 и ниже. Сыпь не сыть - разницы ни какой. Максимальный эффект дает убирка снега пока его не укатали в лед, или хороший слой песка.Сообщение от Vladimir Savenko Посмотреть сообщение
Кроме того при температуре за -20-25 пар который содержить в выхлопных газах тут же оседает на асфальт, через 3-5 дней на асфальте образуется ледяная корка и вот ее не берет ничего. Пока температура не повыситься будет она лежать.
Это из моих сибирских наблюдений.Прокомментировать:
-
Ну, в этом случае согласен.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Наша реноха в прошлом году примерзла с летним топливом.
Стояла пока не упали морозы. После этого я ездил почти год и разрезал фильтр (выше по ветке фото) - как новенький, даже в отстойнике практически ничего. Я так понимаю, как человек аккуратен при заправке, таков и будет его фильтр :)Прокомментировать:
-
После того как замерзшая соляра запарафинит фильтр,даже после того как ее,соляру отогреть, на фильтрующем элементе остается слизь,которая еще очень долго будет не смываться,и в дальнейшем при первой возможности(при морозе)еще быстрее забьет фильтр.Поэтому лучше поменять.Но конечно вопрос денег не на последнем месте.Может сейчас солярка и лучше,но в девяностых я после замерзания буса товарища распиливал отогретый фильтр.из-за любопытсва,и видел там эту слизь.Причем фильтр был после второго замерзания соляры.первый раз он выдержал более сильный мороз,а второй раз перестал пропускать топливо при менее сильном морозе.Думаю как раз из -за этой слизи что там была.Сообщение от nikvik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А из чего состоят нынешние реагенты? И как на кузов действуют?Прокомментировать:
Прокомментировать: