Сообщение от Ромео
Посмотреть сообщение
-
Сегодня позвонил свойму знакомому другу, работает на Бош сервисе, спросил про добавление керосина в соляру, сказал мне, что мне можно, так как простой дизель, механика, в Комон рейл нельзя, накроется, может не сразу, но для него не гут. Спросил пропорцию, у меня бак 90л, сказал 2-3 литра, на крайний случай 5 литров не больше, ну и масла, пропорцию писал выше. Да и соляра у нас сухая, парафина в ней мало, хоть его зимой и видно, а зимой ещё меньше, сказал основная причина, по которой выходит со строя топливная аппаратура - это именно сухость топлива. В Комон рейл сказал лучше лить Castrol TDA, одна из его функций ещё и смазка топливной системы. Всё со слов знакомого, поэтому решать вам, что лить, а что нет. Я делаю так как он рекомендует, пока всё гут.Прокомментировать:
-
Вот-вот, расположение фильтра наверное один из решающих моментов работоспособности дизельного авто в сильные морозе. Был как то у меня Опель Астра 1,7 турбодизель (немец, не Isuzu). Так там фильтр находился около самого блока, в тепле т.е.
Так вот никогда ничего кроме соляры не лил, главное завестись, а для этого с утреца выходил к машине с бутылкой горячей воды, неспеша поливал фильтр и.. - старт был ысегда удвчным. Кста, аккум тож утеплить не плохо бы. И вот как ща помню, друг не мог доехать с Пинска в Минск и попросил меня, в качестве страхующего буксира, приехать за ним. Выезжал было -24. Забрал я его за столбцами и благополучно сопроводил/отбуксировал в Минск..Прокомментировать:
-
Масло , желательно , предварительно в какой либо емкости перемешать с пару литрами соляры .Сообщение от Sergey KIR. Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Вот постоишь пару часов на хорошем морозе , ночью , на глухой дороге - будешь добавлять ;) .Сообщение от Дядя ПаХа Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот и я про то, что в Ауди лить ничего не надо :) Просто соляра и фсё...... Там все придумали без нас, обратка проходит через фильтр тем самым нагревая его и соляру в нем.....фильтр стоит в моторном отсеке, достаточно высоко.... А керосины и всякие присадки, не думаю, что благотворно скажутся на жизнестойкости пьезофорсунок , которые стоят как паровоз :) У официалов моя форсунка 600 ойро, а их шесть, при замене меняются как минимум три, то есть все на одной стороне V-образной шестерки...... Самое главное, не мешать зимнюю соляру с летней и все будет хорошо. Я один раз смешал :( Знающие люди говорят, что добавление небольшого кол-ва летней, в достаточное кол-во зимней......превращает весь объем в летнюю соляру. То есть нарушается химический баланс и присадки перестают действовать. Примерно так.
Я, в прошлом году добавил в 20 л зимней, 10 л летней думал размешается......... на расстоянии 40 км машина глохла на обгонах три раза, температура была всего -11. Так что имейте в виду.Прокомментировать:
-
"Встал" вопрос аккумулятора.Для маленькой "японки".
Нашёл неширокие такие:
http://space.shop.by/49328/58210/58293/
http://space.shop.by/49328/58210/63627/
http://space.shop.by/49328/58210/63492/
Кто какой посоветует, или даст дополнит. ссылки на подобный (лучший и дешевле)
Какие цены нв Некрасова?
Спасибо.Прокомментировать:
-
UGO,
вчера покатался, на Долгиновском тракте не было, а на Тимирязева очередь адская.. только возле "Евроопта" - Монтажников, более-менее..
Добавлено через 3 минуты
Керосин есть на М1, Самохваловичи, недавно звонил..Прокомментировать:
-
Перечень АЗС, реализующих дизельное топливо «АРКТИКА»Сообщение от Дядя ПаХа Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лил-не лил.. Я в ауди а4 дизельную тоже никогда ничего не лил, до 30 гр заводилась ВСЕГДА, но, к примеру, сейчас в моем авто фильтр-сепаратор с насосом в одном блоке стоит снизу машины, на днище, продуваемом всеми ветрами.. В прошлую зиму Биг на веревке тягал до дома.. Поэтому на него поставил бандажный нагреватель+ всякую шляпу в бак на всякий случай доливаю..
Машинко машинке рознь..
Жонка ржала с меня прошлую зиму, у неё А-класс, дизель, и заводился всегда без вопросов, без всяких доливаний.. Фильтр на движке сверху стоит и жижа горячая сквозь него проходит, главное завестись..Прокомментировать:
-
Солярка 50л в бак + 10л керосина. Но это пока нету сильного мороза. При -20-25 буду лить 15л керосина, а при -30, не дай Бог конечно, и 20л добавлю. Для фильтруемости достаточно. Двухтактное масло не лью, в соляре и так парафина много, керосин нашу соляру не высушит.Прокомментировать:
-
Дали список заправок:Сообщение от Дядя ПаХа Посмотреть сообщение
Серова 2
тимирязева 68
машиностроителей 17б
независимости 156
наполеона орды 8
ваупшасова 53
монтажников 3
долгиновский тракт 189
Телефоны уж сам найдешь.Прокомментировать:
-
так куда звонить то? пытался че нибудь нагуглить, но или ручки кривые или...Сообщение от темыч Посмотреть сообщение
а сайт Белнефтехима, это вообще писец.Прокомментировать:
-
Sergey KIR., я у нашнго общего знакомого Виталия Г спрашивал, - он в пассат никогда ничего не лил.
я в свой коммон рейл пока добавлять ничего не планирую, хотя и боязно, дизель тоже первый.Прокомментировать:
Прокомментировать: