Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
2 Irvin
Я с Вами и не собирался спорить
Вы пишите все спорт-кары бензиновые
Потом резко переходите на формулу один.
На фото у меня, далеко не прототип;)
Да, и слышали ли Вы, про такие гонки как WTCC.
Погуглите, там совсем не на бензине ездят...
Еще раз говорю, не надо кидать ссылки с прототипами.
Для ознакомления, можно кликнуть на пилота и посмотреть на какой машине ездит. http://wildsoft.ru/gp.php?y=2011
За сим спор заканчиваю.
Вчера вечером запарковал машину во дворе, не успел покинуть место, минивен паркуется, так, "по-соседски", перегораживая выезд моей и ещё двум машинам:
- А ну, как, выезжать соберусь?
- Так попибикаешь....(хлопец на вид, раза в два помоложе меня :))
- Пибикать рано утром во дворе? Здесь вообще - то люди живут...
- Они привыкли.
- Я не привык, это мои соседи, и пибикать я не буду, а вот в ГАИ запросто позвоню...и, поверьте, примчатся, и эвакуатор, если что, погонят на - раз.
Конечно, пофыркал про себя минивенщик, но отогнал, ближайшее парковочное место оказалось в 40 метрах...
В качестве топлива двигателей в машинах Формулы-1 используется бензин. Большинство команд получает топливо бесплатно от своих технических партнеров, обычно от мировых поставщиков нефти и нефтепродуктов. Топливо (в данном случае бензин) это жидкость, которая при смешении с кислородом подается в цилиндры, после чего, воспламеняясь, взрывается и толкает поршень вниз. Чем лучше топливо, подаваемое в цилиндры и чем больше взрывоопасных частиц на кубический сантиметр (cc) в нем, тем большую мощность можно получить на одном количестве топлива, либо использовать меньше топлива при одной и той же мощности.
Все было бы очень легко, если бы не некоторые ограничения. Интернациональная Спортивная Автомобильная Ассоциация (Federation Internationale de l'Automobile-FIA) установила ограничения на: Октановое число, содержание кислорода и азота и плотность. Бензин так же не может содержать каких-либо иных компонентов, помимо тех, которые используются в бензине на обычных АЗС. Эти параметры основаны на постановлении Европейского Парламента для коммерческого топлива 2000 года. Благодаря математической модели для предсказания мощности и конечных показателей бензина, топливо может быть приготовлено для повышения мощности машин в условиях, описанных FIA.
Я могу ссылок и про гибридные версии F1 накидать. :D
Чтобы тягаться надо иметь соответствующую машину. Например, Bugatti или Nissan GTR. :D
Кстати, не пойму почему машины премиум класса и все спорт-кары бензиновые.
Таж фигня, только ехал из Бегомля на Минск. За заправкой около Бегомля повалил снег, через 15 минут я уже резал целину :) и машин попутных нет, только на встречу поток. Ужос! До Минска добирался 2 часа (100 км).
HapKoT
Ну есть у моего товарища вот такое "корыто":Saab 9000 2.3 CS Aero - 240 км/ч 6.9 сек 2290 см³ 225/5500 8.8 л. Потягаешься?
У меня дедушка был танкистом. А у соседа по даче есть зеленый велосипед.
Не понимаю, к чему вопрос. Может, мне еще и с Ferrari 550 Maranello потягаться?
По-моему, у Saab 9000 2.3 CS Aero лошадей будет 225. Это ровно на сотню меньше, чем в моей дизельной.
Последний раз редактировалось HapKoT; 12.01.2012, 15:26.
Вчера довелось вечером из Орши возвращаться. Первые километров 50 всё нормалёк, на круизе 125 км/ч.
Потом повалил снег.............
Давненько я так не катался.
Когда проскочил шлагбаум, где платя за дорогу - офигел - дороги просто не было, из-за паующего снега вообще ничегоне видно было. До Березины еле ехал, потом стало получше - дорогу уже посыпали и почистить успели.
Жесть...
Добавлено через 11 минут
Azyrynga
ну у других то же есть знакомые:),
у меня так наоборот, чел купил новую ЦРВ дизель, после прошлой зимы продал и купил опять бензинку, на вопрос чем не устроила ЦРВ? Так ответил- задолбался отогреваться. Но это машина под свою задницу, по работе у него конечно дызеля
Последний раз редактировалось AN; 12.01.2012, 15:01.
Причина: Добавлено сообщение
Думаю, что спор о выгодах дизель-бензин сродни спору какая марка авто лучше. При надлежащем обслуживании и изначально хорошем состоянии все хороши (с технической точки зрения). Был у меня когда-то Фиат (бензин). Все говорили - г..вно. Три года отъездил без проблем. Сейчас Вольво (дизель). Не жалуюсь. А гемор может быть с любой машиной. Тут как повезет при покупке и как будешь обслуживать при эксплуатации.
Прокомментировать: