95 Евро 5
больше трех лет
-
А бывает и так.Новая мазда 6,через пять месяцев на 95-м залегли кольца.На 92-м уже больше трех лет все ОК.Прокомментировать:
-
Помнится работал я в одной организации когда-то,так купили там пару Опелей-Вектр С новеньких,2,8 V6 би-турбо.
Исходя из опыта работы предыдущих вектр заправили их 92-м и в путь.
Так первая через 3-5 км стала колом,не заводится и всё.
затянули на РМ,скакали над ней цельный день,пока не слили с бака и не залили 95 толку не было.
Так что,и вот так бывает...Прокомментировать:
-
правильно прочитал, АИ-92- это Нафтан и Мозырь, АИ-95- только Мозырь.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
Не могет Нафтан делать 95, ну пока не могёт, скоро сможет, наверное.:)
МНПЗ делает 95 только технологическим путем.
В РФ например:), даже на нефтебазах разрешено бадяжить низкооктановые бензины присадками, правда это разрешение нужно получить, но это же РФ:). У нас на нефтебазах если забадяжешь- сядешьПрокомментировать:
-
так я и лил 92 в жОнкино авто...Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
тута прочитав шо 95 ща получше....начал лить и яго....
машина стала"резвее" и расход чуть меньше..дэцл правда..но всё равно:cool:Прокомментировать:
-
Читаем внимательно, прежде чем высказываемся плохо о других.Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
1. Первая смена масла через 1 500 км, а не через 15 тыс. Проверил свой пост - там всё правильно.
2. Про бензин - машину браз в 2006 году. Тогда про 95-й Евро-5 у нас даже в сказках не сказывали. А про 92-й (но не про 76-й) в мануале писАли не работники Ланкора, а спецы от Субару.Прокомментировать:
-
Не в жмотстве дело. Товарищ взял из салона Мазду-6. Там настойчиво порекомендовали лить только -92 , хотя положен 95. Нет у нас 95-го,а 92-й вполне терпим:DСообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня в мануале к Форестеру 2006 года написано, что если вы находитесь в местах, где проблема с 95-м бензином, используйте 90-й и выше. Я все годы лил только 92-й. Никогда не было проблем. Правда сейчас появился 95-й Евро-5... Но это уже для следующей машины. ;)Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
это на Ланкоре?Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
я им удивляюсь. масло можно не менять 15 тыщ и это нормально. а мотор крутить больше 2500 это ненормально.
они по прежнему рекомендуют лить 92-й, потому что 95-й сделан из 76-го с присадкой? немного утрирую, но суть их мнения о бензине такова.Прокомментировать:
-
Don
Как нефтянник нефтяннику, метод называется "иследовательский", еще есть "моторный" метод. Бензин на октан проверяется обоими методами и у нас и за рубежом.Прокомментировать:
-
Я не жмотюсь, заливаю 95.....
Мастер сказал- газ не в коем случае не включать...
Как то так...Прокомментировать:
-
Тут такая фишка - разные методы определения октанового числа у нас и в Европе. У нас АИ92 - т.е. "испытательный", на основе реальных данных анализа. А у них расчетный. Данные отличаются существенно.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Про обкатку. Я делаю всегда так - если поменял, к примеру, вкладыши в КШМ или что-либо в поршневой, то 1500-2000 км. в щадящем режиме, масло под замену и в номинал, но до первых 5000 пробега не режу.Прокомментировать:
-
биг-мен
Сейчас как раз обкатываю машинку супруги: рекомендации даны следующие
- скорость не более 120 км/ч
- обороты не более 3000
- стоит коробка автомат - ездить только в автоматическом режиме, ручной режим не использовать
- по инструкции пробег 1000 км, по устной рекомендации 2000км
- на ТО через 7500 км
И что уж совсем интересно - можно использовать 92 бензин, хотя по паспорту 95.Прокомментировать:
-
Мне в своё время про новый Форестер сказано было так:Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
- 1500 км и замена масла и маслянного фильтра, потом ТО по плану, т.е. 15 000 км, 30 000 км и т.д.
- обороты не более 2500 до пробега 5 000 км. И не насиловать движок до 10 000 км.Прокомментировать:
Прокомментировать: