Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • D-)M
    Участник ответил
    Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение




    То же звони Славе . Ответит и проконсультирует.
    Спасибо за телефон.
    По амортизаторам подсказал, если надо, просто поменять на обычные.
    По пружинам говорит, что и там и там стоят одинаковые, если не поломанные, то менять не нужно.
    Утечка воздуха на работу не влияет, если не текут амортизаторы то всё нормально.
    Так вот я думаю, может у меня просто пружина поломалась, надо глянуть.

    Прокомментировать:


  • Zhihar
    Участник ответил
    to БОРОДА:

    Сидит такая поганая мыслишка и у меня в голове, но почему тогда столб дыма при разгоне, и как то подозрительно все сошлось к моменту чистки EGR-а.

    Прокомментировать:


  • Dmitry Sh.
    Участник ответил
    Вчера залатали ямы возле моего и соседних домов после заявления в ГАИ из сайта http://belyama.by/. Но не на всем протяжении моего пути во дворы, а только там где я указал. Надо будет еще одно заявление состряпать. На все про все понадобилось около месяца с момента отправки заявления. Был получен ответ (сначала думал обычная отписка) из ГАИ с тем, что ЖРЭО Московского района было выдано предписание на устранение указанных дефектов.

    Прокомментировать:


  • Dand
    Участник ответил
    Сообщение от Валоха Посмотреть сообщение
    Жесть ДТП на Кижеватова http://auto.onliner.by/2011/12/06/dtp-1535
    У моего приятеля всё произошло на глазах.Приехал с трясущимися руками!

    Прокомментировать:


  • Валоха
    Участник ответил
    Жесть ДТП на Кижеватова http://auto.onliner.by/2011/12/06/dtp-1535

    Прокомментировать:


  • Viteeek
    Участник ответил
    SHMALYAR, спасибо.

    Прокомментировать:


  • Борода
    Участник ответил
    zhihar
    боюсь тебя огорчить, но, похоже, у ьебя трабл с АКПП. А на ручном режиме коробка может еще умирать и год...
    не дай бог, конечно

    Прокомментировать:


  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Сообщение от Viteeek Посмотреть сообщение
    Срочно нужен клапан ЕГР на ОПЕЛЬ Зафиру 2,0 DTI 2003г. тот, который ставится на впускной коллектор. Новый или б/у. 3057810 vel
    177-88-99 Слава,торгует БУ-шкой по Опелям,за ценник не скажу,но найти попытается. Скажи от Володи Маляра.

    Добавлено через 2 минуты
    Сообщение от D-)M Посмотреть сообщение
    На Опель-Астра G универсал стоят амортизаторы с подкачкой, воздух из которых начал выходить. Покупка таких новых тянет на круглую сумму, а б\у проблема найти. При езде одному или вдвоём всё в норме, если нагружаешь багажник или сзади кто сядет, то задние колёса на поворотах трут об защиту.
    1. Я так понимаю, что если стоят амортизаторы с подкачкой, то и пружины стоят помягче или покороче обычных?
    2. Утечка воздуха влияет на работу амортизатора?
    3. Может просто поменять пружины на более жёсткие, или длинные, да купить обычные амортизаторы?
    То же звони Славе . Ответит и проконсультирует.
    Последний раз редактировалось SHMALYAR; 06.12.2011, 21:25. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • D-)M
    Участник ответил
    Прошу совета

    На Опель-Астра G универсал стоят амортизаторы с подкачкой, воздух из которых начал выходить. Покупка таких новых тянет на круглую сумму, а б\у проблема найти. При езде одному или вдвоём всё в норме, если нагружаешь багажник или сзади кто сядет, то задние колёса на поворотах трут об защиту.
    1. Я так понимаю, что если стоят амортизаторы с подкачкой, то и пружины стоят помягче или покороче обычных?
    2. Утечка воздуха влияет на работу амортизатора?
    3. Может просто поменять пружины на более жёсткие, или длинные, да купить обычные амортизаторы?

    Прокомментировать:


  • Viteeek
    Участник ответил
    Срочно нужен клапан ЕГР на ОПЕЛЬ Зафиру 2,0 DTI 2003г. тот, который ставится на впускной коллектор. Новый или б/у. 3057810 vel

    Прокомментировать:


  • Zhihar
    Участник ответил
    Мужики, может кто дельным советом поможет:

    Ниссан Патсфайндер, 2006, 2,5 дрызель.

    Начал у меня шалить клапан EGR. Появилась ошибка EGR пол года назад. Сразу испугался, потом Интернет почитал, успокоился, она возьми да и погасни сама. Потом еще пару раз загоралась и гасла. НА езде сильно не отражалась, расход, дымление тяга вроде заметно не изменялись, даже закономерность вроде вывел: как по трассе долго на средних оборотах проеду - появится, потом по городу "динамично" покатаюсь - пропадет. Так все и не мог собраться почистить его. И вот с началом холодов начали плавать холостые обороты, решил начать искать проблему с простого: отдал мастерам почистить EGR, вроде по логике вещей он мог быть причиной плавания оборотов на ХХ.
    Почистили вроде, даже фоток сделали в разобранном виде, "засран" был жутко, машина на холостых работать стала хорошо, даже вроде заводиться лучше стала:).

    Но: ПРОПАЛА ТЯГА НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ.

    Мой "бегемет" с рождения не спортсмен, а тут совсем туго. До 2 000 оборотов разгоняется как груженый камаз, туго-туго и облако гари из выхлопной. Потом турбина подключается и вроде как уже нормально, но все равно немного хуже чем было. Причем пока движок полностью не прогреется совсем беда, на теплом немного лушче, но только немного. Вчера пришлось в командировку в Гомель съездить, так проклял все на свете, не едет машина на низких оборотах хоть плачь, а потом еще четырех человек на борт посадил, так вообще еле тронулся.

    При этом ошибок в системе управления движком нету (во всяком случае самодиагностика не выдает), турбина включается - субьективно (на стоячей при газовании патрубок раздувает как и прежде), по коробке вроде тоже проблем нету (на ручном управлении, вообще автомат, переключается нормально), ну и колеса накачены - стучал по всем.

    Куда рыть дальше пока не понял. Вроде как надо к мастерам ехать и предьяву задвигать, но, по характеру, пока не пойму в чем причина - к мастерам не еду.
    Интерсно, можно при сборке клапана так накосячить, что он постоянно открытым будет? Вроде интуиция подсказыват, что что-то подобное сейчас у меня происходит.
    И еще насколько принципиально его полное закрытие (герметичность), я так понимаю, что если был сильно загажен то и седло было не чистым, если нормально не притерли (наверняка не притирали) то будет немного пропускать. Может ли незначителное пропускание клапана EGR привести к подобным проблемам?

    Прошу высказываться, не стеснятся.

    Прокомментировать:


  • Стары БАК
    Участник ответил
    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=gY-x2b9J5Ws

    Прокомментировать:


  • bich.by
    Участник ответил
    astra,благодарю

    Прокомментировать:


  • astra
    Участник ответил
    bich.by
    В этих движках часто уходят(уменьшаются вплоть до 0)тепловые зазоры в клапанах-от этого падает компрессия.Бывает на холодную 1-2 цилиндра вообще не работают ,пока двиг не прогреется.
    По постам я понял ,что тосол уходит. Выбрасывает ли через расширительный бачок???Или нет???Проверить легко:на холодном авто залить бачок с"горкой" и завести,Пробку не закрывать.Если сразу же попёр ,"закипел" тосол-можно поднимать голову,Что,кстати на вашем авто не так уж сложно и дорого.Итолько после этого можно будет с уверенностью сказать пробило прокладку или треснула голова.
    Последний раз редактировалось astra; 05.12.2011, 23:38.

    Прокомментировать:


  • bich.by
    Участник ответил
    astra
    да,8 клапанов
    газа нет

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X