Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 760 1260 1660 1710 1750 1755 1756 1757 1758 1759 1760 1761 1762 1763 1764 1765 1770 1810 1860 2260 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник D-)M ответил

07.12.2011, 15:14
Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

То же звони Славе . Ответит и проконсультирует.

Спасибо за телефон.
По амортизаторам подсказал, если надо, просто поменять на обычные.
По пружинам говорит, что и там и там стоят одинаковые, если не поломанные, то менять не нужно.
Утечка воздуха на работу не влияет, если не текут амортизаторы то всё нормально.
Так вот я думаю, может у меня просто пружина поломалась, надо глянуть.
Прокомментировать:
Участник Zhihar ответил

07.12.2011, 10:12
to БОРОДА:

Сидит такая поганая мыслишка и у меня в голове, но почему тогда столб дыма при разгоне, и как то подозрительно все сошлось к моменту чистки EGR-а.
Прокомментировать:
Участник Dmitry Sh. ответил

07.12.2011, 08:20
Вчера залатали ямы возле моего и соседних домов после заявления в ГАИ из сайта http://belyama.by/. Но не на всем протяжении моего пути во дворы, а только там где я указал. Надо будет еще одно заявление состряпать. На все про все понадобилось около месяца с момента отправки заявления. Был получен ответ (сначала думал обычная отписка) из ГАИ с тем, что ЖРЭО Московского района было выдано предписание на устранение указанных дефектов.
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

07.12.2011, 08:19
Сообщение от Валоха Посмотреть сообщение

Жесть ДТП на Кижеватова http://auto.onliner.by/2011/12/06/dtp-1535

У моего приятеля всё произошло на глазах.Приехал с трясущимися руками!
Прокомментировать:
Участник Валоха ответил

07.12.2011, 01:11
Жесть ДТП на Кижеватова http://auto.onliner.by/2011/12/06/dtp-1535
Прокомментировать:
Участник Viteeek ответил

06.12.2011, 23:38
SHMALYAR, спасибо.
Прокомментировать:
Участник Борода ответил

06.12.2011, 22:10
zhihar
боюсь тебя огорчить, но, похоже, у ьебя трабл с АКПП. А на ручном режиме коробка может еще умирать и год...
не дай бог, конечно
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

06.12.2011, 21:23
Сообщение от Viteeek Посмотреть сообщение

Срочно нужен клапан ЕГР на ОПЕЛЬ Зафиру 2,0 DTI 2003г. тот, который ставится на впускной коллектор. Новый или б/у. 3057810 vel

177-88-99 Слава,торгует БУ-шкой по Опелям,за ценник не скажу,но найти попытается. Скажи от Володи Маляра.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от D-)M Посмотреть сообщение

На Опель-Астра G универсал стоят амортизаторы с подкачкой, воздух из которых начал выходить. Покупка таких новых тянет на круглую сумму, а б\у проблема найти. При езде одному или вдвоём всё в норме, если нагружаешь багажник или сзади кто сядет, то задние колёса на поворотах трут об защиту.
1. Я так понимаю, что если стоят амортизаторы с подкачкой, то и пружины стоят помягче или покороче обычных?
2. Утечка воздуха влияет на работу амортизатора?
3. Может просто поменять пружины на более жёсткие, или длинные, да купить обычные амортизаторы?

То же звони Славе . Ответит и проконсультирует.

Последний раз редактировалось SHMALYAR; 06.12.2011, 21:25. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник D-)M ответил

06.12.2011, 20:53
Прошу совета

На Опель-Астра G универсал стоят амортизаторы с подкачкой, воздух из которых начал выходить. Покупка таких новых тянет на круглую сумму, а б\у проблема найти. При езде одному или вдвоём всё в норме, если нагружаешь багажник или сзади кто сядет, то задние колёса на поворотах трут об защиту.
1. Я так понимаю, что если стоят амортизаторы с подкачкой, то и пружины стоят помягче или покороче обычных?
2. Утечка воздуха влияет на работу амортизатора?
3. Может просто поменять пружины на более жёсткие, или длинные, да купить обычные амортизаторы?
Прокомментировать:
Участник Viteeek ответил

06.12.2011, 20:19
Срочно нужен клапан ЕГР на ОПЕЛЬ Зафиру 2,0 DTI 2003г. тот, который ставится на впускной коллектор. Новый или б/у. 3057810 vel
Прокомментировать:
Участник Zhihar ответил

06.12.2011, 17:24
Мужики, может кто дельным советом поможет:

Ниссан Патсфайндер, 2006, 2,5 дрызель.

Начал у меня шалить клапан EGR. Появилась ошибка EGR пол года назад. Сразу испугался, потом Интернет почитал, успокоился, она возьми да и погасни сама. Потом еще пару раз загоралась и гасла. НА езде сильно не отражалась, расход, дымление тяга вроде заметно не изменялись, даже закономерность вроде вывел: как по трассе долго на средних оборотах проеду - появится, потом по городу "динамично" покатаюсь - пропадет. Так все и не мог собраться почистить его. И вот с началом холодов начали плавать холостые обороты, решил начать искать проблему с простого: отдал мастерам почистить EGR, вроде по логике вещей он мог быть причиной плавания оборотов на ХХ.
Почистили вроде, даже фоток сделали в разобранном виде, "засран" был жутко, машина на холостых работать стала хорошо, даже вроде заводиться лучше стала:).

Но: ПРОПАЛА ТЯГА НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ.

Мой "бегемет" с рождения не спортсмен, а тут совсем туго. До 2 000 оборотов разгоняется как груженый камаз, туго-туго и облако гари из выхлопной. Потом турбина подключается и вроде как уже нормально, но все равно немного хуже чем было. Причем пока движок полностью не прогреется совсем беда, на теплом немного лушче, но только немного. Вчера пришлось в командировку в Гомель съездить, так проклял все на свете, не едет машина на низких оборотах хоть плачь, а потом еще четырех человек на борт посадил, так вообще еле тронулся.

При этом ошибок в системе управления движком нету (во всяком случае самодиагностика не выдает), турбина включается - субьективно (на стоячей при газовании патрубок раздувает как и прежде), по коробке вроде тоже проблем нету (на ручном управлении, вообще автомат, переключается нормально), ну и колеса накачены - стучал по всем.

Куда рыть дальше пока не понял. Вроде как надо к мастерам ехать и предьяву задвигать, но, по характеру, пока не пойму в чем причина - к мастерам не еду.
Интерсно, можно при сборке клапана так накосячить, что он постоянно открытым будет? Вроде интуиция подсказыват, что что-то подобное сейчас у меня происходит.
И еще насколько принципиально его полное закрытие (герметичность), я так понимаю, что если был сильно загажен то и седло было не чистым, если нормально не притерли (наверняка не притирали) то будет немного пропускать. Может ли незначителное пропускание клапана EGR привести к подобным проблемам?

Прошу высказываться, не стеснятся.
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

06.12.2011, 13:34
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=gY-x2b9J5Ws
Прокомментировать:
Участник bich.by ответил

06.12.2011, 06:02
astra,благодарю
Прокомментировать:
Участник astra ответил

05.12.2011, 22:02
bich.by
В этих движках часто уходят(уменьшаются вплоть до 0)тепловые зазоры в клапанах-от этого падает компрессия.Бывает на холодную 1-2 цилиндра вообще не работают ,пока двиг не прогреется.
По постам я понял ,что тосол уходит. Выбрасывает ли через расширительный бачок???Или нет???Проверить легко:на холодном авто залить бачок с"горкой" и завести,Пробку не закрывать.Если сразу же попёр ,"закипел" тосол-можно поднимать голову,Что,кстати на вашем авто не так уж сложно и дорого.Итолько после этого можно будет с уверенностью сказать пробило прокладку или треснула голова.

Последний раз редактировалось astra; 05.12.2011, 23:38.
Прокомментировать:
Участник bich.by ответил

05.12.2011, 21:36
astra
да,8 клапанов
газа нет
Прокомментировать: