Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 803 1303 1703 1753 1793 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1805 1806 1807 1808 1813 1853 1903 2303 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • udet
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Вспоминаю, год назад, Нафтан выгнал супер пупер дт до -30, используя дешевые присадки, в итоге месяц народ плевался, отогреваясь в гаражах или подземных паркингах.....
    Вряд ли что то изменится, зима у нас как всегда приходит неожиданно
    Да уж! Заранее зимнюю саляру делать не будут - это факт! Хотя к чести французского автопрома, мой трафик ни разу меня не подвел! Не добавлял ни каких присадок, не смешивал с керосином и т.д. Бум посматреть на эту зиму

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    Вспоминаю, год назад, Нафтан выгнал супер пупер дт до -30, используя дешевые присадки, в итоге месяц народ плевался, отогреваясь в гаражах или подземных паркингах.....
    Вряд ли что то изменится, зима у нас как всегда приходит неожиданно

    Прокомментировать:

  • Dmitry Sh.
    Участник ответил
    Сообщение от Борода Посмотреть сообщение
    Dmitry Sh
    ты не вводи людей в заблуждение- йолис заправляется в отдельную емкость, а никак е в бак. И хватает его- 2 литра- примерно тысяч на 80, по-моему. Стоит из Литвы в районе 90 зелени одна заправка.
    Сажевый FAP-фильтр – это фильтр выхлопных газов, который служит для поглощения вредных частиц, выбрасываемых дизельным двигателем в атмосферу посредством их сжигания. FAP-фильтр представляет собой пористую структуру. Поглощение вредных частиц происходит путём прохождения выхлопных газов через эту структуру. Компьютер управления двигателем постоянно отслеживает степень загрязнённости этого фильтра. Регенерация фильтра (выжигание из него твёрдых частиц) происходит за счёт кратковременного увеличения температуры выхлопных газов. Регенерация фильтра (выжигание твёрдых частиц) производится посредством добавления в топливо присадки с низким содержанием церия, которая находится в небольшом отдельном баке (ёмкости бачка с церийсодержащей присадкой при идеальных условиях эксплуатации хватает на 80 000 км пробега) и автоматически добавляется небольшими порциями при каждой заправке дизельным топливом. Воздействие присадки повышает температуру выхлопных газов до температуры сгорания твёрдых частиц (800 – 1000°С).

    А я что писал?
    Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
    йолис называется (добавляется автоматически при каждой заправке прямо в бак), так называемый fap-фильтр. Также без проблем эта система удаляется.
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    Двигатель Пежо-Ситроен 2,0 HDI восьмиклапанный , "столбик" в сборе (голова , блок с поршн. , поддон) - 200-250 у.е.
    Добавлю, что за 1000 у.е. можно полмашины перебрать: двигатель, коробка, турбина, генератор, насос (без регулятора давления топлива стоит около 80 у.е., с регулятором 130 у.е.), форсунки б/у комплект около 180 у.е. Но все это касается 90-сильного HDi, в других подороже будет.
    Последний раз редактировалось Dmitry Sh.; 17.10.2011, 22:12.

    Прокомментировать:

  • andrio
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    Спорить не буду,но сильно сомневаюсь.Хотя в провинции,возможно,и дешевле,х.з....
    Не сомневайся. Еще на ксюхе ездил, два года назад предлагали за 2,5 листа. Чуть было не купил (вместо 1.9sd) :)

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    Двигатель Пежо-Ситроен 2,0 HDI восьмиклапанный , "столбик" в сборе (голова , блок с поршн. , поддон) - 200-250 у.е.
    Спорить не буду,но сильно сомневаюсь.Хотя в провинции,возможно,и дешевле,х.з....Хотя стоп,посмотрите на к-во предложений как целых,так и на цацки.А причина банальна-по к-ву отказов авто Пежо-Ситроен HDI
    (еще Фиат JTD)в лидерах.По прошлому опыту скажу,ввезенные авто данного
    типа через одну ехали на веревке(как отступление,еще Опеля с 1,6 16V Isuzu через один приходили с мотором в багажнике!).А вот купить что-то из моторов за 200-250 $ к,например,дизельному Ниссану или VW...Ну-ну...
    Последний раз редактировалось TROTSKI; 17.10.2011, 21:59.

    Прокомментировать:

  • GaryK
    Участник ответил
    Бензик дороже, без переводчика....

    Усач,
    В фразе:
    И то, что где-то за кордонами ДТ дороже бензина
    имеется "где-то", так что про обобщение изначально речи не велось: я, зная какие авторитеты меня рецензируют, :) давно научился выбирать выражения. :)

    Ну, а здесь:
    Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
    Слева - бензин, справа - дизель. Рекомендую обратить внимание, скажем, на Великобританию и Швейцарию. Или Румынию.

    просмотрел вдоль и поперёк, те же "кое-где".
    Про Румынию, обмылки и путаницу с Дедом поржём как-нибудь вместе при очной встрече, . :)
    Последний раз редактировалось GaryK; 18.10.2011, 07:35.

    Прокомментировать:

  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    На Привозе голову в сборе купил за 100 баксов:o.За голый движок-350$:o:o.Найдете такие цены на дизеля,стукните в личку,займусь фарцовкой:D.
    Двигатель Пежо-Ситроен 2,0 HDI восьмиклапанный , "столбик" в сборе (голова , блок с поршн. , поддон) - 200-250 у.е.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от ad09 Посмотреть сообщение
    Вообще-то налог на дизеля, к примеру в Германии,почти в три раза выше чем на бенз
    Если честно,то даже я не думал,что все так жестко:o,хотя осведомлен немало...

    Прокомментировать:

  • A.D.
    Участник ответил
    Сообщение от Борода Посмотреть сообщение
    ,
    ты не вводи людей в заблуждение....................................... ............
    просто везде на западе налог на диз. транспорт а разы меньше, чем на бензин.
    .................................................. ..Там деньги очень считать умеют..
    ИМХО
    Вообще-то налог на дизеля, к примеру в Германии,почти в три раза выше чем на бенз
    Многие, если какое-то время не эксплуатируют дизельный автос, снимают его с учета. Например, на зиму.
    Ты прав,
    "Там деньги очень считать умеют.."

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    .Масло по сроку и менять жалко-чистое,как слеза.
    А и не надо - тыщь двадцать можно ездить смело. Тоже, кака ни кака экономия.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Тоже не идеал. Движки накрываются гораздо быстрее ,чем на бензине и плохо потом поддаются ремонту.
    Так цацки(при усердном поиске)стоят в разы дешевле.Недавно ремень ГРМ порвался,побил клапана.На Привозе голову в сборе купил за 100 баксов:o.За голый движок-350$:o:o.Найдете такие цены на дизеля,стукните в личку,займусь фарцовкой:D.

    С уважением...

    Во,Аzyrynga с языка снял.Когда менял голову в движке,вместе со спецом обратили внимание на состояние цилиндров-практически идеал,еще бы хонинговку сделать,и полный абзац будет.И это при объеме 1,6л на большом минивэне(пустой весит 1540кг!) и пробеге более 300т.Масло по сроку и менять жалко-чистое,как слеза.
    Последний раз редактировалось TROTSKI; 17.10.2011, 19:41.

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Тоже не идеал. Движки накрываются гораздо быстрее ,чем на бензине и плохо потом поддаются ремонту.
    Это утверждение не совсем соответствует действительности. Нужно знать особенности эксплуатации ГБО на своем двигле, и вовремя его обслуживать. На моем авто ГБО с новья стоит. Прогорели клапана, когда пробег был 110 тыщь. А если бы вовремя, как предписывает мануал, после 90 тыщ, их отрегулировали, то и никаких проблем... Да и замена клапанов вещь достаточно не дорогая, мне в 350 гринов обошлась. За 110000 км - и х. с ним! Кстати - когда вскрыли двигло, он в нутри как новый выглядит - патамушта на газу. Еще вопрос, на чем двигло быстрее накроется - на газу, или бензине.
    Другое дело, что проблема с установщиками ГБО. Мало среди них грамотных спецов. Могут накосячить.

    Добавлено через 3 минуты
    Сообщение от Борода Посмотреть сообщение
    просто везде на западе налог на диз. транспорт а разы меньше, чем на бензин.
    Прошу пардону, но, по моему, как раз таки все наоборот - налог на дизель в разы больше. Поэтому их и берут, преимущественно, для больших пробегов.
    Последний раз редактировалось Azyrynga; 17.10.2011, 19:19. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • Борода
    Участник ответил
    Dmitry Sh
    ты не вводи людей в заблуждение- йолис заправляется в отдельную емкость, а никак е в бак. И хватает его- 2 литра- примерно тысяч на 80, по-моему. Стоит из Литвы в районе 90 зелени одна заправка.
    An
    согласен на все 100500 насчет электро, но когда можно будет на электромобиле хотя бы 300 км проехать без поиска розетки?
    А вот по поводу коммерческих дизельных авто- ну неужто все на западе , кио ездит на дизелях, гоняют их по бизнесу? Нет, конечно. просто везде на западе налог на диз. транспорт а разы меньше, чем на бензин.У нас пока до такого далеко. Да и давайте сравним расход упассата 2008 с одинаковым 2х литровым движком дизельным и бензиновым- бензин тихо курит за углом и не показываеися. Там деньги очень считать умеют..
    ИМХО

    Прокомментировать:

  • дождь
    Участник ответил
    Сегодня с удивлением заметил,что весь город, на перекрёстках и светофорах, в битом стекле. Наверное гололёд был... да ещё и утреннее, и вечернее солнце таак слепит...

    Прокомментировать:

  • Усач
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    И то, что где-то за кордонами ДТ дороже бензина, тоже, мягко говоря, не соответствует действительности.
    Не нужно обобщать, мягко говоря.
    Слева - бензин, справа - дизель. Рекомендую обратить внимание, скажем, на Великобританию и Швейцарию. Или Румынию.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 803 1303 1703 1753 1793 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1805 1806 1807 1808 1813 1853 1903 2303 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X