-
Сегодня с удивлением заметил,что весь город, на перекрёстках и светофорах, в битом стекле. Наверное гололёд был... да ещё и утреннее, и вечернее солнце таак слепит... -
Не нужно обобщать, мягко говоря.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Слева - бензин, справа - дизель. Рекомендую обратить внимание, скажем, на Великобританию и Швейцарию. Или Румынию.
Прокомментировать:
-
Тоже не идеал. Движки накрываются гораздо быстрее ,чем на бензине и плохо потом поддаются ремонту.Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если бы авто на дт было бы лучше, то все ездили бы на дт и наоборот:).
Но так как на дт авто лучше, езжу на бензусе:).
Ну и не забываем про растущую разницу в цене между, при чем уже 95 и дт. Сейчас цена уже одинаковая, но совсем скоро будет примерно так
-95- 8500 руб
дт- 11000 руб.
Спрашивается, а почему дт дороже 95? А все просто, дт во всем мире считается коммерческим топливом, иными словами, на нем зарабатывают деньги, и если вы зарабатываете деньги, то кто то тоже хочет зарабатывать на тех кто зарабатывает на других:), думаю понятно.
95 мало кто использует в ком целях, ну если только лохи:), поэтому паритет цен стремится к бизнесу, так сказать, лицом только обратной стороной.
Бензины же в основном используют для личного потребления, то есть роль этого вида топлива в комерции стремится к нулю.
Вот такая тенденция.
Электромобили- вот наше недалекое будущееПрокомментировать:
-
Ну так трахтарыстав у нас в стране поболей-то будет чем зажигальщиков;) Причем прилично поболей...Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не сейчас, а с первыми морозами. :DСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Процентов 80% сообщений в этой ветке - обсуждение проблем эксплуатации дизельных машин, это так, к слову.
И то, что где-то за кордонами ДТ дороже бензина, тоже, мягко говоря, не соответствует действительности. ;)Прокомментировать:
-
о...вроде так.Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
йолис называется (добавляется автоматически при каждой заправке прямо в бак), так называемый fap-фильтр. Также без проблем эта система удаляется.Прокомментировать:
-
а ты инстукцию прочти там все грамотно написано.
как тделать(очистку сажевого фильтра тогда поймёшь.
во французах вообще какуюта ерунду нужно заливать,для очистки.)Прокомментировать:
-
Прикольный такой рецептик:o,первый раз слышу.Но в мыслях держу скорую смерть мотору,потому как при скорости 180 и забитом фильтре давление выхлопа растет на немалые единицы со всеми вытекающими!Сообщение от Dima1212 Посмотреть сообщение
По расходникам на дизеля я не имел ввиду сальники,масла с фильтрами и прочую чешую.Видел на рынке много растерянных людей,ищущих всякие цацки от датчиков до моторов.Когда за турбину поют до 700 президентов,а за насос под штуку,тут уж не до жиру.И,кстати,про турбину К Пассату,теща меняла,и стоит она никак не 300.С обменом на свою 470 бакинских.Так это машина прошлого века,про современный хлам молчу.Повторюсь,для себя нашел выход в установке LPG.Прокомментировать:
-
у меня 2007Сообщение от Sly Посмотреть сообщение
с сажевым просто (нужно нармально дать просраться машине и всё выгорает само-сабой с Минска до Орши если проехать летом в жару со скоростью км так 150-180 даже синий дым увидишь когда ночнет выгорать)
я это делал и это работает.)Прокомментировать:
-
Повнимательней с лампочкой давления масла. Если вдруг загорелась и приборка запищала - сразу глушим и на шкворке в сервис привод маслонасоса менять ( в зависимости от года по разному: на первых звездочку на цепном приводе обрезало, потом типа шестеренки поставили но один фих хлипкое место оставили чтоб сервисмэны без работы не оставались ;) ) Косяки с регенерацией сажевого фильтра проще лечить его удалением и перешивкой ЭБУ движка. Про пъезофорсунки ваще молчу если вдруг такие стоят...Сообщение от Dima1212 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну если только в этом плане. Я думал, что ты про всякого рода системы (топливная, выхлопная) говоришь.Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
у меня пассат Б6 2.0д
брал 121тыщ.на спедометре
за 1,5 года 110тыщ только масло и фильтра
город 8-10л(зависит от езды)
трасса 5-7л.доволен.(тоже самое)
на паджеро спорт 2.5 дизель
город далеко за десять трасса 10-11.тоже доволен у него другие приимущества.(заправка дешовая только с таблетки)
получается как пассат.Прокомментировать:
-
Патамучта разрабатывался еще в прошлом веке, тогда совсем другие требования были. Сейчас новодел, годика этак с 2005, по маркетинговым соображениям делают абы гарантию отходил... :( Нам, покупающим б/у авто, надо смириться что сейчас мильенники не только производителям, но и потребеителям не нужны. В Европе и иже сними как: покатался пару-тройку лет и новую в красивой упаковке и со всем новомодным фаршем взял. Благо рынок для автохлама громадный - одна африка полевропы выгребает. Тем более что у них растаможка - поллитра вождю племени, ну или в пропорциях примерно так :DСообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: